- Zagato po prvi put stvara vlastiti hiperautomobil
- Suradnja s njemačkom tvrtkom Capricorn
- Samo 19 ručno izrađenih primjeraka
- Dizajn s retro notom i gullwing vratima
- Premijera 10. listopada 2025. na Zoute Grand Prixu
- Fokus na analognom, čistom vozačkom iskustvu
- Proizvodnja počinje 2026. godine
Zagato, jedno od najpoznatijih imena u svijetu automobilskog dizajna, priprema se za projekt koji bi mogao obilježiti novo poglavlje u njegovoj bogatoj povijesti. Nakon desetljeća suradnje s brendovima poput Aston Martina, Lancije, BMW-a i Alfa Romea, Zagato po prvi put kreće u proizvodnju vlastitog hiperautomobila. Rezultat je suradnja s njemačkom tvrtkom Capricorn Group, specijalistom za komponente od karbona i napredne inženjerske projekte u području motorsporta, automobilske industrije i zrakoplovstva.
Za sada je projekt obavijen velom tajne. Ime automobila još nije otkriveno, tehnički podaci su nepoznati, a jedina službena fotografija pokazuje tek obrise karoserije. No, ono što se odmah može primijetiti jesu prepoznatljiva gullwing vrata, detalj koji se rijetko viđa i koji odmah naglašava ekskluzivnost. Dizajn se, barem prema silueti, čini elegantnim i pomalo retro, s naglaskom na čistoću linija, daleko od radikalno aerodinamičnih oblika koji dominiraju današnjom hiperautomobilskom scenom. Na fotografijama se uočavaju i produžena bočna ogledala, veliki otvor za zrak na poklopcu motora te prednja svjetla u neobičnom kvadratno-zaobljenom obliku.
Ono što ovaj automobil dodatno izdvaja jest njegova filozofija. Dok mnogi hiperautomobili danas prate trend digitalizacije i sve veće automatizacije, Zagato i Capricorn odlučili su se na potpuno drugačiji pristup. Automobil će biti “osvježavajuće analogan”, kako ga opisuje Capricornov osnivač Robertino Wild. Umjesto jurnjave za rekordima ili podilaženja tržišnim trendovima, fokus je na čistom vozačkom iskustvu. To potvrđuje i informacija da će unutrašnjost umjesto digitalnih zaslona imati tri klasična analogna instrumenta, detalj koji jasno pokazuje na što se u ovom projektu stavlja naglasak.
Andrea Zagato opisuje automobil kao novo poglavlje u svijetu kolekcionarskih vozila, stvorenih da pruže iskustvo vožnje koje nadilazi granice uobičajenih kategorija. Bit će to, kako kaže, automobil koji spaja talijansku strast za dizajnom i njemačku preciznost u inženjeringu. Sam Capricorn već desetljećima razvija komponente za najzahtjevnije projekte, uključujući i karbonski monokok za Apollo IE, što govori o visokoj razini tehničkog znanja koja stoji iza ovog hiperautomobila.
Planirano je da bude proizvedeno samo 19 primjeraka, a svaki će se ručno sastavljati u Capricornu. Prvi automobili trebali bi biti gotovi tijekom prve polovice 2026. godine. Prodaja će se odvijati preko Louyet Groupa, s time da će automobili najprije biti ponuđeni njihovim VIP klijentima. Iako cijena nije službeno objavljena, jasno je da će se kretati u višemilijunskom iznosu – riječ je o automobilu namijenjenom uskom krugu kolekcionara i strastvenih entuzijasta.
Premijera ovog još uvijek bezimenog modela zakazana je za 10. listopada 2025. na Zoute Grand Prixu u Belgiji. Do tada ostaje mnogo nepoznanica, ali jedno je sigurno – svaki detalj ukazuje na to da Zagato priprema automobil koji bi mogao postati jedno od najposebnijih vozila u posljednjem desetljeću. S obzirom na povijest brenda i reputaciju Capricorna, očekivanja su izuzetno visoka, a kombinacija tradicionalnog dizajna i modernog inženjeringa obećava automobil koji će pružiti vozačko iskustvo kakvo se danas rijetko viđa.
