- ID. Polo stiže krajem 2026.
- VW prelazi s numeričkih na poznata imena modela
- Dvije baterije: 38 kWh i 56 kWh, doseg do 450 km
- GTI verzija s 223 KS
- Početna cijena oko 25.000 eura
- Unutrašnjost s fizičkim kontrolama i većom kvalitetom materijala
- Prtljažnik kapaciteta 440 litara
- ID. Cross crossover stiže ubrzo nakon ID. Pola
- ID.1 planiran za 2027. s cijenom ispod 20.000 eura
Volkswagen je službeno potvrdio da će njegov poznati Polo od 2026. godine dobiti potpuno električnu verziju pod nazivom ID. Polo, čime započinje novu eru u kojoj će legendarna imena iz povijesti marke živjeti dalje, ali u električnom obliku. Ova odluka označava kraj sustava numeričkog označavanja poput ID.3 i ID.4, koji je kod kupaca često izazivao zabunu. Cilj je jasnija poveznica između električnih i klasičnih modela – primjerice, budući ID.3 nosit će naziv ID. Golf, dok će nasljednici ID.4 i ID.7 biti poznati kao ID. Tiguan i ID. Passat.
Premijera ID. Pola očekuje se početkom 2025. godine, a Volkswagen će već na predstojećem autosalonu u Münchenu prikazati automobil u laganoj kamuflaži. Na istom događaju bit će predstavljen i koncept električnog crossovera koji će se zvati ID. Cross, a koji će tržišno stajati uz bok današnjem T-Crossu. Oba modela dio su VW-ove nove obitelji pristupačnih električnih vozila razvijenih na MEB Entry platformi, koju će dijeliti sa Škodom i Cuprinom novom linijom kompaktnih EV-a, uključujući nadolazeći Cupra Raval i Škodu Epiq.
ID. Polo dimenzijama ostaje vjeran svom naslijeđu – dugačak je 4,05 metara, širok 1,81 metar i visok 1,53 metra, što ga čini tek neznatno većim od aktualnog modela s benzinskim motorima, a gotovo identičnim nadolazećem električnom Renaultu 4. Volkswagen najavljuje dvije opcije baterija – 38 kWh i 56 kWh. Veća baterija trebala bi omogućiti doseg od oko 450 kilometara, uz DC punjenje snagom do 125 kW, što znači da se baterija može napuniti s 10 na 80 posto za otprilike 20 minuta. Ponuda pogona kreće se od osnovnih verzija s manjom snagom do sportskog ID. Polo GTI-a koji će razvijati 223 KS, čime Volkswagen po prvi put prenosi GTI oznaku u svijet električnih automobila.
Unutrašnjost je razvijena s naglaskom na jednostavnost, kvalitetu materijala i ergonomiju. Volkswagen je odlučio napustiti kontroverzne touch površine iz prvih ID. modela te se vratio fizičkim gumbima za osnovne funkcije poput kontrole klime i glasnoće. U kabini dominiraju dva ekrana – 10,9-inčni digitalni zaslon ispred vozača i 12,9-inčni središnji infotainment ekran. Osim toga, u VW-u planiraju u potpunosti izbaciti ljepila i tvrdu plastiku, što je dio strategije smanjenja utjecaja na okoliš i poboljšanja dojma kvalitete. Prtljažnik donosi iznenađujuće velik kapacitet od 440 litara, što je više nego kod većine modela u klasi, a kada se sjedala preklope, prostor se povećava na 1.330 litara. Dodatno, ispod stražnjih sjedala nalazi se skriveni pretinac od 50 litara koji se može koristiti za spremanje kabela za punjenje ili manjih predmeta poput laptopa.
Vanjski dizajn prati filozofiju “manje je više”. Automobil ne pokušava izgledati previše futuristički, već preuzima elemente poznate s modela Golf i Polo, uz modernije detalje poput skrivenih ručica na stražnjim vratima i tankih LED svjetala povezanih svjetlosnom trakom na stražnjem dijelu. Novi šef dizajna, Andreas Mindt, opisuje ID. Polo kao spoj klasičnih vrijednosti Volkswagena i svježeg dizajnerskog pristupa koji je trebao biti jasniji i privlačniji širokoj publici.
Cijena osnovnog modela trebala bi se kretati oko 25.000 eura, što ga svrstava među najpristupačnije električne automobile na tržištu, a Volkswagen planira i još povoljniji model, ID.1, koji bi trebao stići 2027. godine s cijenom ispod 20.000 eura.
Uvođenjem ID. Pola, Volkswagen jasno pokazuje ambiciju da ostane ključni igrač u segmentu pristupačnih električnih automobila. Prvi kupci mogu ga očekivati krajem 2026., dok će sportski ID. Polo GTI biti lansiran istovremeno. Time će VW ući u novu eru u kojoj se naslijeđe modela poput Pola, Golfa i GTI-a nastavlja, ali u električnom obliku, pružajući kupcima poznata imena uz tehnologiju budućnosti.
