- Digitalna reinterpretacija klasičnog Škoda 110 R kupea
- Dizajn potpisuje Richard Švec, bez klasičnog retro pristupa
- Električni pogon zamišljen s motorom straga
- Naglašene proporcije, fastback linija i skrivena svjetla
- Niska vjerojatnost serijske proizvodnje, ali snažan dizajnerski statement
Škoda je posljednjih mjeseci sve hrabrija u eksperimentiranju s vlastitom poviješću. Nakon modernih interpretacija modela Felicia Fun i drugih retro-inspiriranih skica, u prvi plan sada dolazi digitalna vizija legendarnog kupea 110 R. Riječ je o modelu koji je 1970-ih u tadašnjoj Čehoslovačkoj slovio kao pristupačan, ali karakterni sportski automobil s motorom straga i pogonom na stražnje kotače. Danas, u rukama dizajnera Richarda Šveca, dobio je potpuno novo ruho i električni karakter.
Švec, koji se timu u Mladoj Boleslavi pridružio nakon stažiranja u Italdesignu, nije želio napraviti nostalgičnu kopiju. Njegov cilj bio je prenijeti duh originala kroz proporcije i oblike, a ne kroz retro detalje. Rezultat je kompaktni električni kupe s niskim krovom i naglašenom fastback siluetom, koji izgleda jednako elegantno koliko i sportski.
Neke stilske poveznice s izvornikom ipak su ostale. Prednja svjetla zadržala su „melankoličan“ izraz klasičnog modela, ali su sada skrivena iza pravokutnih poklopaca u boji karoserije. S bokova se ističu prošireni blatobrani i veliki kotači s centralnim blokadama, a otvori iza bočnih stakala služe za hlađenje baterija – suvremena reinterpretacija usisnika na starom 110 R. Na stražnjem dijelu linija je čista, s tankim LED trakama i minimalističkim pristupom.
Unutrašnjost koncepta ostala je nepoznata, no jasno je da Švec zamišlja automobil koji bi jednako privukao mlade entuzijaste zaljubljene u motorsport i one koji žele elegantan, svakodnevno upotrebljiv kupe. Nisu poznate ni tehničke specifikacije, ali logično je očekivati da bi ovakav automobil koristio stražnje postavljen električni motor, u skladu s originalnom koncepcijom. Usporedbe radi, aktualni Škodini električni SUV-ovi nude snagu do 282 KS, što bi za ovakav lagani kupe bilo više nego dovoljno.
Iako se radi samo o digitalnoj studiji, ovakav projekt pokazuje koliko prostora Škoda ima za maštovitost. Naravno, mala je vjerojatnost da će ovaj kupe ikada postati serijski model – glavni prioritet marke su obiteljski električni SUV-ovi i modeli koji donose stabilnu prodaju. No jasno je i da bi povremeni iskorak u nišu mogao biti pun pogodak, barem kad je riječ o imidžu.
U svakom slučaju, moderna reinterpretacija 110 R još jednom podsjeća koliko duboko nasljeđe može inspirirati budućnost – i koliko bi električni automobili mogli postati zanimljiviji kada bi proizvođači imali hrabrosti ponuditi nešto što ide dalje od tipičnih crossovera.
