- Peugeot više nema 508, ali Concept 6 pokazuje što dolazi
- Novi SUV iznad 5008 najavljuje ulazak u višu klasu
- Električni pogon i LiDAR tehnologija u fokusu
- Kina postaje ključna za budućnost Peugeota
- Hoće li ovi modeli stići u Europu?
Peugeot je na Beijing International Auto Show pokazao dva koncepta koja jasno sugeriraju da francuski proizvođač sprema ozbiljan zaokret u višim segmentima. Iako im imena zvuče gotovo prejednostavno – Concept 6 i Concept 8 – poruka koju šalju daleko je od toga. Riječ je o modelima koji bi mogli definirati budućnost marke, ali i otkriti kamo Peugeot ide nakon što je ugasio Peugeot 508, svoj posljednji klasični model srednje klase.
Concept 6 dolazi kao svojevrsni odgovor na pitanje što nakon 508-ice. Umjesto klasične limuzine ili karavana, Peugeot sada ide korak dalje i spaja dva svijeta – eleganciju limuzine i praktičnost shooting brake koncepta. Rezultat je nisko postavljen, izdužen automobil koji izgleda kao moderni grand tourer, s naglaskom na aerodinamiku i vizualnu dinamiku. Jasno je da Peugeot više ne želi igrati na sigurno, već traži način kako se izdvojiti u segmentu koji je godinama gubio popularnost u korist SUV-ova.
S druge strane, Concept 8 pokazuje kako bi mogao izgledati potpuno novi vrh ponude iznad Peugeot 5008. Ovaj SUV ne skriva ambicije – velik, robustan i vizualno vrlo čist, s minimalnim otvorima na karoseriji i snažnim fokusom na električni pogon. Dizajn je pojednostavljen, ali istovremeno ostavlja dojam luksuza i tehnološke naprednosti. Upravo takav model Peugeot vidi kao ključ za ulazak u višu klasu i povećanje profitabilnosti.
Oba koncepta dijele prepoznatljive dizajnerske elemente poput “lavljih kandži” u svjetlosnom potpisu, uz novu interpretaciju s tri svjetlosne trake straga. Površine su izuzetno čiste, gotovo bez klasičnih otvora za zrak, što dodatno potvrđuje da se radi o električnim vozilima nove generacije. Kod SUV-a je posebno zanimljiv detalj LiDAR senzor na krovu, koji sugerira napredne sustave autonomne vožnje.
Iako Peugeot naglašava globalnu važnost ovih modela, realnost je nešto složenija. Oba koncepta razvijena su s jasnim fokusom na kinesko tržište, a proizvodne verzije trebale bi nastajati kroz partnerstvo s Dongfeng Motor Corporation. To znači da će koristiti platforme razvijene u Kini, a ne nužno najnovije Stellantis arhitekture. Takav pristup pokazuje koliko je Kina postala ključna za budućnost europskih proizvođača, posebno kada je riječ o elektrifikaciji i novim tehnologijama.
Postavlja se pitanje hoće li ovi modeli uopće stići u Europu. Iako iz Peugeota poručuju da su namijenjeni i globalnom tržištu, zasad nema jasne potvrde da će se prodavati na Starom kontinentu. To je pomalo razočaravajuće, jer oba koncepta pokazuju da Peugeot ima hrabrosti ponuditi nešto drugačije u segmentima koji su posljednjih godina postali prilično predvidljivi.
U svakom slučaju, Concept 6 i Concept 8 nisu samo dizajnerske vježbe. Oni predstavljaju smjer u kojem Peugeot želi ići – više elektrifikacije, više tehnologije i očigledno viša cjenovna pozicija. Nakon razdoblja u kojem su SUV-ovi dominirali ponudom, čini se da Peugeot ponovno razmišlja i o alternativama, ali na potpuno nov način.
Ako se barem dio ovoga što gledamo na konceptima prenese u serijsku proizvodnju, Peugeot bi mogao napraviti značajan iskorak i vratiti se u igru u segmentima u kojima je nekada bio puno prisutniji.