- Nova Nismo izvedba dostupna zasad samo u Japanu
- Fokus na ovjes, upravljivost i aerodinamiku umjesto na snagu
- 20-inčni kotači s Michelin Pilot Sport EV gumama
- Pogon podešen da više snage šalje na stražnju osovinu
- Vizualni paket s crvenim Nismo detaljima i Recaro sjedalima
Nissan je u Japanu otkrio novu izvedbu X-Traila koja nosi oznaku Nismo, a riječ je o SUV-u koji donosi sportskiji izgled i nekoliko tehničkih poboljšanja usmjerenih na vožnju. Iako mnogi pri spomenu Nismo imena odmah pomisle na povećanje snage i prave performanse, u ovom slučaju naglasak je stavljen na ovjes, upravljivost i aerodinamiku. Snaga je ostala ista kao kod standardne e-Power izvedbe, ali sve ostalo jasno poručuje da Nissan cilja na kupce koji žele obiteljski SUV s ponešto agresivnijim karakterom.
Najveća tehnička novost su novi KYB swing-valve amortizeri, koji omogućuju bolje upijanje neravnina pri nižim brzinama i istovremeno smanjuju naginjanje karoserije u zavojima. Radi se o komponentama koje bi trebale donijeti osjetnu razliku u svakodnevnoj vožnji, gdje vozač ne želi kompromis između udobnosti i stabilnosti. Nissan je pritom prilagodio i električni servo upravljač, pa X-Trail Nismo preciznije reagira na pokrete volana. Uz sve to, postavljeni su i novi 20-inčni naplatci obuti u Michelin Pilot Sport EV gume. Oni nisu samo širi i atraktivniji od serijskih, već i praktično pomažu kod hlađenja kočnica te optimizacije protoka zraka uz karoseriju.
Što se tiče pogona, ostaje provjerena e-Power kombinacija u kojoj 1,5-litreni trocilindrični benzinski motor ne pokreće kotače, nego služi isključivo kao generator struje za dva elektromotora. Snaga sustava iznosi oko 210 KS, dok je maksimalni okretni moment 525 Nm, što omogućuje ubrzanje do 100 km/h za otprilike sedam sekundi. To nije sportski rezultat u pravom smislu, ali svakako osigurava dovoljno dinamike za SUV ovih gabarita. Ključna razlika u odnosu na obični X-Trail leži u podešenju pogona na sve kotače – sada se veći dio snage prenosi na stražnju osovinu, što donosi bolju stabilnost i agilnost pri prolasku kroz zavoje.
Dizajnerske izmjene jasno odaju pripadnost Nismo obitelji. Prednji i stražnji odbojnik imaju naglašene dodatke, uključujući veći splitter i difuzor, dok crveni detalji duž karoserije stvaraju prepoznatljiv sportski potpis. Nissan tvrdi da ti elementi nisu samo estetski, već i funkcionalni – smanjuju podizanje stražnjeg kraja za 29 posto u odnosu na standardni model, čime se osigurava bolja stabilnost pri većim brzinama. Stražnji difuzor pritom nosi svjetlo inspirirano motorsportom, a tu su i tamno kromirani detalji koji dodatno naglašavaju ozbiljniji nastup vozila.
Unutrašnjost je također prilagođena sportskom dojmu – prevladavaju crna boja i crveni akcenti, a kao opcija nude se i Recaro sportska sjedala s izraženim bočnim osloncima, namijenjena vozačima koji žele pravi trkaći ugođaj čak i u obiteljskom SUV-u. Time se Nismo izdanak jasno distancira od standardnih varijanti, ali bez odricanja od praktičnosti i tehnologije koje X-Trail nudi.
Cijena u Japanu kreće od oko 32 tisuće eura, što je značajno više od osnovnih modela, ali i dalje predstavlja prihvatljivu razinu s obzirom na dodanu vrijednost. Kada bi se ovaj model pojavio u Europi, očekivalo bi se da cijena bez problema premaši 50 tisuća eura, smještajući ga iznad trenutačno najskuplje izvedbe Tekna. Upravo zato Nissan zasad planira ostati pri domaćem tržištu, no iskustvo pokazuje da interes iz inozemstva često natjera proizvođače na širenje ponude.
Nismo odjel već gotovo četiri desetljeća razvija sportske izvedbe Nissanovih modela, od legendarnog GT-R-a pa do manjih crossovera poput Jukea. Posljednjih godina fokus se proširio i na elektrificirane modele, pa je tako nedavno predstavljen i Ariya Nismo. X-Trail Nismo savršeno se uklapa u taj trend – donosi sportski izgled i dinamičnija vozna svojstva, ali zadržava hibridni pogon koji naglasak stavlja na učinkovitost.
Iako će mnogi poželjeti vidjeti ovaj model i na europskim cestama, zasad ostaje privilegija japanskih kupaca. No kako tržište sve više traži SUV-ove s karakterom i sportskim naglaskom, ne bi bilo iznenađenje da Nissan u budućnosti preispita svoju odluku i X-Trail Nismo ponudi i izvan Japana.
