- Novi MG S6 EV službeno predstavljen
- Veliki električni SUV s fokusom na prostor i praktičnost
- Baterija 77 kWh i doseg do 529 km
- Tri verzije, uključujući snažnu Dual Motor izvedbu
- Ogromna unutrašnjost i 674-litreni prtljažnik
- Cijene konkurentne europskim modelima
MG je otkrio svoj najnoviji električni model – S6 EV, veliki obiteljski SUV koji se smješta između postojećih S5 i novih IM5/IM6 modela, ciljajući kupce kojima su prostor, praktičnost i povoljna cijena važniji od pompeznih detalja. Iako se prvi put u javnosti pojavio gotovo slučajno, tijekom Euro NCAP testiranja, sada je prikazan u potpunosti, i to kao jedan od najprostranijih električnih modela u svojoj klasi.
U kategoriji gdje većina konkurenata pokušava izgledati što više SUV-ovski, S6 EV ide u drugom smjeru: vanjske linije su jednostavne, s velikim staklenim površinama i kratkim poklopcem motora, pa automobil djeluje više kao moderna interpretacija monovolumena nego klasičnog SUV-a. To je u praksi velika prednost jer kabina nudi zaista impresivan osjećaj prostranosti. Stražnja klupa bez problema prima tri odrasle osobe, s vrlo dobrim prostorom za koljena, glavu i stopala, dok prednji dio, iako nešto zbijeniji, zahvaljujući panoramskom krovu i velikim staklima ostavlja dojam otvorenog, svijetlog interijera.
Prtljažnik je jedan od najvećih u klasi – 674 litre sa svih pet sjedala u upotrebi, a preklapanjem stražnje klupe prostor raste na čak 1910 litara. Za kablove i sitnice tu je dodatnih 124 litre u prednjem prtljažniku, što je uvijek dobrodošao bonus kod električnih vozila.
Unutrašnjost donosi potpuno novi dizajn, s fokusom na jednostavnost korištenja. Iako središnji ekran od 12,8 inča na papiru ne zvuči impresivno naspram sve većih zaslona kod konkurencije, u praksi je dovoljno velik, dobro postavljen i relativno jednostavan za korištenje. Ispod njega se nalazi red fizičkih tipki i preklopki koji omogućuju pristup osnovnim funkcijama poput klima uređaja i glasnoće audio sustava – odluka koja će razveseliti one koji ne vole sakrivanje svega iza dodira ekrana. Ispred vozača nalazi se 10,25-inčna digitalna instrumentna ploča, a Trophy model dodaje i head-up zaslon.
Oprema je već u osnovnoj izvedbi iznenađujuće bogata: grijana prednja sjedala, grijani volan, dvozonska klima, bežični Android Auto i Apple CarPlay, bežični punjač i 19-colni naplatci. Trophy donosi još više – panoramski krov, ventilirana sjedala, 360-kameru, navigaciju i 11-zvučnički audio sustav, iako potonji prema prvim dojmovima ne ostavlja premium dojam unatoč broju zvučnika.
Svi modeli dolaze s istom baterijom od 77 kWh, što znatno pojednostavljuje ponudu. Jednomotorne verzije – SE Long Range i Trophy Long Range – isporučuju 241 KS, uz ubrzanje do 100 km/h za 7,3 sekunde i doseg od 329 milja (oko 529 km) prema WLTP-u. To ih svrstava uz bok modelima poput Citroëna e-C5 Aircross, a daje im i prednost nad osnovnim verzijama Škode Enyaq ili VW ID.4.
Za one kojima je važna snaga tu je Trophy Dual Motor. S ukupno 356 KS i 398 Nm, ubrzava do 100 km/h za samo 5,1 sekundu, što je performansama bliže sportskim verzijama europskih električnih SUV-ova, ali za značajno nižu cijenu. Nedostatak je nešto skromniji doseg – oko 485 km. Punjenje je možda najslabija točka modela. Najveća snaga brzog DC punjenja iznosi 144 kW, što znači otprilike 38 minuta za punjenje od 10 do 80 posto – primjetno sporije od onoga što trenutačno nude najnoviji europski i korejski modeli. Kućno punjenje na 7 kW traje oko sedam i pol sati.
Pozitivna strana tehnološkog paketa je sigurnost: MG S6 EV osvojio je maksimalnih pet zvjezdica na Euro NCAP testu, sa snažnim rezultatima u zaštiti odraslih (92 %), djece (85 %) i sigurnosnih sustava (78 %).
Cijenom MG ostaje agresivan, ali situacija na tržištu se promijenila – europski proizvođači sve više koriste atraktivne cjenike i državne poticaje kako bi zadržali kupce. Zbog toga S6 EV više nije automatski najjeftiniji veliki električni SUV u razredu. Primjerice, Citroën e-C5 Aircross uz subvenciju može biti i nekoliko tisuća eura povoljniji, dok uz to nudi i veći doseg.
Ipak, MG u ovom slučaju igra na drugačiju kartu: ogroman prostor, jednostavnost, praktičnost i veliki paket opreme za cijenu koja je i dalje niža od većine izravnih konkurenata. Ako vam je prtljažnik važniji od šminke, a obiteljske potrebe diktiraju kupnju, S6 EV vrlo lako bi mogao postati zanimljiva nova opcija na tržištu električnih SUV-ova.