- Lamborghini proizvodi samo 99 primjeraka Revuelta Miura 60° Homage
- Specijalna serija obilježava 60 godina od predstavljanja Miure
- 6,5-litreni atmosferski V12 i tri elektromotora razvijaju 1015 KS
- Do 100 km/h stiže za 2,5 sekunde i prelazi 350 km/h
- Dostupno je devet povijesno inspiriranih boja Miure
- Interijer dobiva karakteristični “cannelloni” uzorak sjedala
Lamborghini je odlučio obilježiti 60 godina od predstavljanja Miure na način koji najbolje odgovara njegovoj današnjoj filozofiji – ekstremnim superautomobilom s V12 motorom, elektrifikacijom i vrlo ograničenom proizvodnjom. Novi Revuelto Miura 60° Homage nastat će u samo 99 primjeraka, a najveći dio posebnosti nije u tehnici, već u dizajnu koji se vraća jednom od najvažnijih automobila u povijesti marke.
Miura je predstavljena 1966. godine i tada je predstavljala potpuno drukčiji pristup izradi sportskog automobila. Uz poprečno postavljen V12 smješten iza putničke kabine, nisku karoseriju i tada impresivne performanse, postavila je temelje konceptu modernog superautomobila. U snažnijim izvedbama razvijala je oko 385 KS i mogla je premašiti 290 km/h, što je bilo dovoljno da se u svoje vrijeme nađe na samom vrhu automobilske industrije.
Šest desetljeća kasnije Lamborghini isti povijesni trenutak obilježava automobilom koji s Miurom dijeli vrlo malo tehničkih komponenti, ali zato koristi niz detalja koji bi trebali odmah asocirati na original. Revuelto Miura 60° Homage razvijen je kroz Lamborghini Ad Personam program i suradnju s Centro Stileom, a bit će proizveden u samo 99 primjeraka.
Kupci će moći birati između devet boja koje su bile povezane s Miurama. Na popisu su Rosso Arancio, Arancio, Giallo, Verde Scandal, Verde Metallic, Blu Tahiti, Blu Notte, Nero Noctis i Bianco Monocerus. Međutim, posebnost nije samo u osnovnoj boji karoserije.
Lamborghini je posebno istaknuo dvobojne kombinacije koje podsjećaju na Miure kod kojih je donji dio karoserije bio izveden u kontrastnoj boji. Dostupne su izvedbe Oro Elios sa sjajno zlatnim detaljima i kotačima Altanero Shiny Gold te Grigio Nimbus, koja kombinira sivu završnu obradu s kotačima Altanero Matt Titanium Diamond.
Na bočnim pragovima nalazi se oznaka Miura 60, dok je stražnji Lamborghini natpis izveden u crnoj boji. Crne su i kočione čeljusti, kao i završeci ispušnog sustava, čime je Lamborghini pokušao postići izgled koji je dovoljno moderan za Revuelto, ali istovremeno vizualno povezan s automobilom iz 1960-ih.
Još zanimljivija priča odvija se u unutrašnjosti. Revuelto inače ima izrazito moderan interijer, s kombinacijom digitalnih elemenata, Alcantare i različitih mogućnosti individualizacije, no Miura 60° Homage dobiva tradicionalniju obradu. Sjedala koriste reinterpretaciju karakterističnog uzorka poznatog kao “cannelloni”, koji je bio jedan od prepoznatljivih detalja originalne Miure.
Koža se proteže i preko središnjeg tunela, obloga vrata te stražnje pregrade iza sjedala. Između sjedala nalazi se posebna Miura 60 oznaka, dok svaki automobil dobiva vlastitu karbonsku pločicu s oznakom serije i rednim brojem. Tako će svaki od 99 primjeraka imati jasno označeno mjesto unutar proizvodne serije.
Lamborghini je pritom ostavio otvorena vrata i vlasnicima originalnih Miura. Ako njihov povijesni automobil nije u jednoj od devet ponuđenih kombinacija, Ad Personam može pokušati preslikati originalnu kombinaciju boja na novi Revuelto. To znači da vlasnik Miure može naručiti Revuelto koji je vizualno usklađen s automobilom koji već posjeduje.
Ipak, ispod retro detalja nema nikakvog tehničkog povratka u prošlost. Lamborghini nije mijenjao pogonski sklop, što je i razumljivo s obzirom na to da Revuelto već koristi jedan od najsloženijih pogona u aktualnom segmentu superautomobila.
U središtu se nalazi atmosferski 6,5-litreni V12, kojemu društvo rade tri elektromotora. Sustav uključuje litij-ionsku bateriju i osmerostupanjski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom, a ukupna snaga doseže 1015 KS uz 807 Nm okretnog momenta.
Za usporedbu, Miura je u svojoj najsnažnijoj izvedbi imala oko 385 KS. Revuelto Miura 60° Homage stoga pod istim povijesnim imenom skriva automobil koji je više nego dvostruko snažniji od svog prethodnika iz 1960-ih.
Performanse su očekivano potpuno u drugoj kategoriji. Sprint od 0 do 100 km/h traje samo 2,5 sekundi, dok maksimalna brzina prelazi 350 km/h. Originalna Miura bila je među najbržim serijskim automobilima svog vremena, dok je novi Revuelto sposoban performansama konkurirati najbržim modernim hiperautomobilima.
Zanimljivo je da Lamborghini nije pokušao od Revuelta napraviti automobil koji bi izgledao kao moderna Miura. Nema nove karoserije, skrivenih prednjih svjetala niti pokušaja doslovnog kopiranja originalnih proporcija. Umjesto toga, proizvođač je povijesni automobil iskoristio kao inspiraciju za boje, materijale i detalje.
To je ujedno i glavna razlika između ove posebne serije i klasičnih restomod projekata. Tehnika ostaje potpuno suvremena, dok se identitet Miure pojavljuje kroz detalje koje će najviše cijeniti kolekcionari.
Lamborghini zasad nije objavio cijenu Revuelta Miura 60° Homage. Standardni Revuelto već pripada samom vrhu ponude talijanske marke, a činjenica da će Miura 60° Homage biti ograničen na samo 99 automobila gotovo sigurno znači da će njegova vrijednost biti osjetno viša. Kod ovakvih serija dodatnu cijenu ne određuje samo tehnika, nego i rijetkost, mogućnost personalizacije te potencijalna kolekcionarska vrijednost.
Prvih 99 kupaca tako neće dobiti snažniji Revuelto, ali će dobiti jedan od najrjeđih primjeraka aktualnog Lamborghini V12 superautomobila. Nakon šest desetljeća Miura se u ovoj priči vraća kao dizajnerski potpis na automobilu koji predstavlja potpuno novu eru – atmosferски V12 sada radi zajedno s električnim motorima, ali osnovna ideja ostaje ista: napraviti automobil koji je iznad svega što je tada bilo uobičajeno.