- Nova Kia EV5 stiže u Hrvatsku do kraja godine
- U ponudi samo prednji pogon, s pogonom na sve kotače tek 2026.
- Snažna baterija od 81,4 kWh i doseg do 530 km
- Cijena niža od konkurencije poput Tesle Model Y i Forda Explorera
- Bogata oprema već u osnovnoj verziji, uključujući dva 12,3″ zaslona
- GT izvedba s pogonom na sve kotače potvrđena, ali kasnije dolazi
Kia je predstavila novi model koji bi trebao popuniti prazninu između kompaktnog EV3 i velikog EV9. Riječ je o modelu EV5 – električnom SUV-u srednje klase koji će tijekom jeseni stići i na europsko tržište. Njegov zadatak? Konkurirati modelima poput Škode Enyaq, Ford Explorera i Tesle Model Y, ali pritom ponuditi više za manje novca.
Iako su kupci u Kini već neko vrijeme mogli kupiti ovaj model, europska verzija dolazi uz nekoliko prilagodbi, uključujući klasična prednja sjedala i središnju konzolu s dodatnim prostorom za pohranu. Međutim, jedno nedostaje – pogon na sve kotače. Svi primjerci dostupni pri lansiranju imat će jedan elektromotor snage 160 kW (218 KS), koji pokreće prednje kotače. Do stotke stiže za 8,4 sekunde, što je prosječan rezultat u ovom segmentu, ali sasvim dovoljan za svakodnevnu vožnju.
Već u osnovnoj izvedbi EV5 dolazi s velikom baterijom kapaciteta 81,4 kWh, koja prema WLTP-u omogućuje doseg do 530 kilometara u najštedljivijoj varijanti (Air). GT-Line modeli s većim kotačima nešto su manje učinkoviti, ali i dalje nude oko 505 kilometara dosega. Automobil podržava brzo punjenje do 130 kW, što znači da se baterija od 10 do 80 posto napuni za otprilike pola sata.
Ponuda opreme podijeljena je u tri razine: Air, GT-Line i GT-Line S. Već osnovni model nudi dvije 12,3-inčne digitalne ploče, dodatni 5,3-inčni zaslon za klimatizaciju, LED svjetla, grijana prednja sjedala i volan, bežični Apple CarPlay i Android Auto, adaptivni tempomat te cijeli niz sigurnosnih sustava, uključujući automatsko kočenje, pomoć pri zadržavanju trake i sustav za pomoć u vožnji autocestom. Kia, očekivano, nudi i sedmogodišnje jamstvo.
GT-Line modeli dodaju veće naplatke, sportskije odbojnike, ambijentalno osvjetljenje i atraktivniji interijer, dok GT-Line S ide korak dalje s panoramskim krovom, Harman Kardon audiosustavom, head-up zaslonom, 360-kamerom, „relax“ sjedalima s funkcijom masaže i grijanja/ventilacije te pametnim stražnjim vratima. Ova najskuplja verzija također nudi opcijski sustav grijanja pomoću toplinske pumpe, što poboljšava učinkovitost u hladnim uvjetima.
Dizajnerski, EV5 slijedi filozofiju većeg EV9, s kutijastim proporcijama, oštrim linijama i karakterističnim LED potpisom „Star Map“. Iako je obiteljski SUV, djeluje iznenađujuće robustno i moderno. Dužina vozila iznosi 4,61 metar, što ga čini nešto većim od Kije Sportage, ali zahvaljujući električnoj platformi i ravnom podu, unutarnji prostor je znatno prostraniji. Putnici straga imaju obilje prostora za noge i glavu, a tu su i dva ISOFIX sustava, USB-C priključci u naslonima prednjih sjedala te praktična ladica u konzoli.
Prtljažni prostor nudi 566 litara u osnovnoj konfiguraciji, a preklapanjem sjedala raste na 1.650 litara. Tu je i 44-litreni prednji prtljažnik, idealan za spremanje kabela za punjenje.
Infotainment sustav donosi nekoliko novosti, među kojima se ističe „Pet Mode“, koji omogućuje sigurno i klimatizirano ostavljanje kućnog ljubimca u vozilu, dok sustav prikazuje poruku prolaznicima da nema razloga za brigu. Kupcima će biti dostupni i posebni zabavni paketi za streaming sadržaja (YouTube, Netflix, Disney+), kao i mogućnost igranja igara dok se vozilo puni. Kia je također integrirala AI pomoćnika baziranog na ChatGPT-u, koji sada može odgovarati na prirodnije upite, predlagati stajališta uz put i – ponešto netipično – zabavljati putnike šalama.
Iako se za sada nudi samo verzija s pogonom na prednje kotače, Kia je već potvrdila dolazak snažnije AWD verzije sa 230 kW (oko 313 KS), kao i vrhunske GT varijante, vjerojatno s dvostrukim motorima i više od 300 konjskih snaga. No, oba modela stižu tek 2026. godine.
Cjenovno, EV5 cilja ispod konkurencije: očekuje se da će osnovna verzija stajati nešto više od 38.000 funti (oko 44.000 eura), dok bi GT-Line S mogao ići do 45.000 funti. U usporedbi s osnovnim Modelom Y koji počinje oko 52.000 eura, EV5 predstavlja značajno povoljniju ponudu s bogatom serijskom opremom.
Za sve koji traže prostran, dobro opremljen električni SUV s pristupačnom cijenom, Kia EV5 mogao bi biti ozbiljan kandidat. Jedina stvar koja zasad nedostaje? Pogon na sve kotače. No za većinu kupaca koji traže udoban, moderan i obiteljski SUV, to neće biti odlučujući faktor – pogotovo kada se u obzir uzmu doseg, oprema i praktičnost koju EV5 nudi.
