- Volvo EX30 Cargo razvijen isključivo za UK tržište
- Stražnja sjedala uklonjena, 1000 litara prostora
- Nosivost do 390 kg za gradske dostave
- Dostupan i s 422 KS i AWD pogonom
- Namijenjen flotama i poslovnim korisnicima
- Nema potvrde dolaska na druga tržišta
Volvo je odlučio napraviti zanimljiv zaokret s najmanjim modelom u svojoj ponudi i pretvoriti ga u nešto što dosad nismo često viđali – kompaktno električno dostavno vozilo koje zapravo izgleda kao klasični SUV. Riječ je o modelu Volvo EX30 u verziji Cargo, koji cilja prvenstveno poslovne korisnike, ali na prilično nekonvencionalan način.
Na prvi pogled, teško je uopće primijetiti da se radi o radnom vozilu. Dizajn je gotovo identičan standardnom EX30, bez klasičnih “van” obilježja. Jedina stvar koja odaje njegovu namjenu su zatamnjena stražnja stakla, dok ostatak karoserije ostaje potpuno vjeran putničkoj verziji. No, prava priča počinje tek kada se otvori stražnji dio.
Stražnja klupa je u potpunosti uklonjena, a na njezino mjesto dolazi ravna utovarna površina s ukupnim kapacitetom od 1000 litara. U usporedbi s originalnih 318 litara, to je ogroman skok koji ovaj mali SUV pretvara u vrlo upotrebljiv gradski dostavni alat. Maksimalna nosivost iznosi 390 kilograma, što ga svrstava u kategoriju lakih komercijalnih vozila, ali s daleko modernijim pristupom.
Kako bi se osigurala sigurnost vozača i suvozača, ugrađena je metalna pregrada između kabine i teretnog prostora. Uz to, unutrašnjost je dodatno ojačana panelima otpornima na svakodnevno korištenje, a dostupne su i dodatne točke za pričvršćivanje tereta. Stražnja vrata sada se otvaraju pod većim kutom, što olakšava utovar, a tu je i dodatno radno osvjetljenje za situacije slabije vidljivosti.
Iako je fokus na praktičnosti, EX30 Cargo nije izgubio ništa od tehnologije i opreme po kojoj je Volvo poznat. Već osnovna verzija dolazi s adaptivnim tempomatom, kamerom za vožnju unatrag, parkirnim senzorima, LED svjetlima te infotainment sustavom temeljenim na Google platformi uz podršku za Apple CarPlay i Android Auto. Viši paketi opreme donose grijana sjedala i volan, dvozonsku klimu, bežično punjenje i Harman Kardon audio sustav.
Ponuda pogona ostaje jednako impresivna kao i kod putničke verzije. Osnovni modeli kreću od oko 150 konjskih snaga, dok najjača verzija s dva elektromotora i pogonom na sve kotače razvija čak 422 konjske snage. U toj konfiguraciji ubrzanje do 100 km/h traje oko 3,6 sekundi, što znači da je ovo jedno od najbržih “dostavnih vozila” koje možete zamisliti. Domet ovisi o bateriji – manja od 51 kWh nudi preko 300 kilometara u realnim uvjetima, dok veća od 69 kWh ide i preko 480 kilometara s jednim punjenjem.
Zanimljivo je da ovaj model nije razvijen kao potpuno nova tvornička verzija, već kao konverzija koju provodi Volvo UK. To znači da se može primijeniti i na postojeće primjerke, ali i na nove konfiguracije, što dodatno povećava fleksibilnost za flotne kupce.
Početna cijena u Ujedinjenom Kraljevstvu kreće se od oko 36.000 funti, što je nešto više u odnosu na standardni EX30, ali uz značajno veću praktičnost za poslovnu upotrebu. Važno je naglasiti da se naručivanje ne odvija kroz klasične prodajne salone, već isključivo putem Volvo flotnih kanala.
Što se tiče dostupnosti, prema trenutačnim informacijama ovaj model je razvijen i ponuđen isključivo za tržište Ujedinjeno Kraljevstvo. Nema potvrde o dolasku na druga europska tržišta, a s obzirom na to da je riječ o lokalnoj konverziji, vrlo je moguće da će tako i ostati. To znači da kupci iz Hrvatske zasad mogu ovu ideju gledati više kao zanimljiv koncept nego realnu opciju za nabavu.
U svakom slučaju, EX30 Cargo pokazuje kako se električni SUV može relativno jednostavno pretvoriti u funkcionalno dostavno vozilo, bez odricanja od performansi, tehnologije i dizajna. Za gradske dostave, pogotovo u vremenu kada se sve više inzistira na elektrifikaciji, ovakav pristup ima puno više smisla nego što se na prvi pogled čini.