- Nova generacija GLB-a duža i prostranija
- Električni modeli nude do 630 km dosega
- Superscreen s tri velika zaslona
- Pet Isofix točaka u kabini
- Do 2 tone vučne sposobnosti
- Hibridi stižu nakon električnih verzija
Novi Mercedes GLB stiže 2026. godine kao jedan od najvažnijih modela u nižem SUV segmentu, ali i kao dokaz da se Mercedes više ne želi vezati uz električni EQ identitet. Umjesto EQB-a, dolazi novi GLB – i to odmah u električnoj verziji, dok će hibridi uslijediti nešto kasnije. Na prvi pogled možda izgleda poznato, no ispod površine riječ je o potpuno novoj generaciji, konstruiranoj na Mercedesovoj MMA platformi, koja istovremeno podržava električni pogon i nove kompaktne hibride.
Mercedes je zadržao onaj karakterističan, kutijasti oblik GLB-a koji je kupcima bio jedan od glavnih razloga za kupnju prethodnog modela. Visoka linija krova, uspravna silueta i kratki prevjesi općenito izgledaju kao da su izvučeni trokutićem – ali upravo ta „kockastost“ omogućuje da GLB i dalje ostane jedan od najprostranijih SUV-ova u klasi. Novi model je gotovo 10 cm duži od prethodnika, a međuosovinski razmak raste za 60 mm, što je otvorilo prostor za znatno udobniju drugu klupu i lakši pristup trećem redu sjedala.
Unutrašnjost prati smjer nove Mercedesove filozofije, s ravnim, gotovo monolitnim dizajnom armature i opcijskim Superscreen sustavom koji zauzima većinu prednjeg dijela kabine. Riječ je o tri zaslona: 10,25-inčnom instrument panelu, golemom 14-inčnom središnjem infotainmentu i još jednom 14-inčnom zaslonu za suvozača. Onaj tko se nađe na suvozačevom mjestu može bez problema gledati video sadržaj tijekom vožnje, dok vozaču ostaje najnovija generacija MBUX-a koja kombinira novi „zero-layer“ pristup, integrirani Google Maps i naprednog virtualnog asistenta temeljenog na AI-u. Multimedija je sada brža, jednostavnija i prirodnija za korištenje, a Mercedes je usput dodao i nešto što su vozači tražili – fizičke prekidače za glasnoću i tempomat na upravljaču.
Ono što će roditelje posebno zanimati jest činjenica da novi GLB ima čak pet Isofix točaka: jednu sprijeda, dvije u srednjem redu i dvije u trećem. To je rijetkost čak i među znatno većim SUV-ovima. Treći red sjedala, kao i prije, nije namijenjen odraslima, ali djeca će se ondje bez problema smjestiti. Kada se treći red spusti, u prtljažniku ostaje 480 litara, a preklapanjem drugog reda prostor raste do 1.605 litara. Električne verzije imaju i frunk od 127 litara, što je idealno za blatnjave tenisice, kablove ili – prema Mercedesu – tri nogometne lopte.
Električni GLB stiže prvi i dolazi u dvije verzije. Osnovni GLB 250+ pokreće stražnji elektromotor sa 268 KS, spojen na 85 kWh bateriju koja omogućuje do 392 milje dosega (oko 630 km), što ga stavlja u vrh klase. Dvobrzinski prijenos – rijetkost među EV-ovima – pomaže da automobil jednako dobro potegne pri manjim brzinama i na autocesti. Verzija GLB 350 4Matic dodaje još jedan motor sprijeda i spušta ubrzanje do 100 km/h na oko 5,5 sekundi, uz doseg do 381 milju (oko 613 km). Oba modela koriste 800-voltni sustav punjenja, pa na punjaču od 320 kW mogu u samo deset minuta dodati više od 160 milja dosega, što je ogromni skok u odnosu na odlazeći EQB.
Tu je i zanimljiva novost: vučna sposobnost električnog GLB-a ide do dvije tone. Za obiteljski SUV ove veličine to je iznenađujuće ozbiljna brojka i čini ga jednim od rijetkih kompaktnih EV-ova koji mogu povući veliki kamp-prikolice ili nosače za e-bicikle.
Hibridne verzije stižu kasnije, a koristit će novi 1.5-litreni turbo benzinac iz CLA-e, uparen s dvostrukom spojkom i integriranim elektromotorom. Sustav će omogućiti tihu električnu vožnju u gradu, ali i krstarenje autocestom s ugašenim motorom kad okolnosti to dopuste. Mercedes je potvrdio tri razine snage, uz opciju pogona na sve kotače.
Zanimljiva usporedba pojavila se online – mnogi primjećuju kako novi GLB na fotografijama podsjeća na Smart #5. Nije čudno, jer oba modela potpisuje isti glavni dizajner, Gorden Wagener. Slične proporcije, puni stražnji svjetlosni pojas i općenito zaobljeni rubovi „kutijaste“ karoserije ostavljaju dojam srodnosti. No to je vizualna poveznica i ništa više – Smart #5 koristi Geelyjevu SEA platformu i drugačiju mehaniku, dok GLB ostaje potpuno Mercedesov proizvod.
Novi GLB već je dostupan u Njemačkoj, dok se dolazak na druga europska tržišta očekuje tijekom 2026. godine. Električni modeli kreću s cijenom od oko 60.000 eura, dok će hibridne verzije biti nešto povoljnije. Mercedes ovim modelom cilja kupce kojima trebaju obiteljski prostor i praktičnost, ali ne žele posegnuti za većim i znatno skupljim SUV-ovima. S obzirom na tehnologiju, domet i fleksibilnost, nova generacija GLB-a mogla bi postati jedan od najtraženijih modela u Mercedesovoj ponudi.