- Posebna safari verzija Ineos Grenadiera ulazi u proizvodnju
- Konverzija razvijena u Bocvani za luksuzne lodgeve i rezervate
- Do devet sjedala i različite konfiguracije krova
- Prve jedinice kreću u rad već iduće godine
- Vozilo zadržava tvorničko jamstvo unatoč opsežnim preinakama
Ako ste ikad zamišljali onaj savršeni safari prizor – jutarnja izmaglica iznad savane, jutarnje grčenje motora negdje u daljini i silueta terenca koja se probija kroz travu – vrlo je moguće da će ta silueta uskoro pripadati Ineosu Grenadieru. Ne onome kakvog viđamo na cestama, nego sasvim posebnoj verziji, krojenoj baš za afričku divljinu: Grenadier Game Viewer. Nakon niza prototipova i testnih konverzija, Ineos je službeno potvrdio početak proizvodnje, a prve jedinice kreću u operativni rad već početkom sljedeće godine.
Priča zapravo ima prilično romantičan početak. Sir Jim Ratcliffe dobio je ideju za robustan, jednostavan i izdržljiv 4×4 upravo na safariju u Bocvani prije gotovo deset godina. Ironija sudbine – ili simboličan krug života, kako bi rekli oni koji vole dramatične opise – jest da se upravo u Bocvani danas odvija najvažniji dio procesa stvaranja Game Viewera. Tamo, u Ineosovoj tvrtki Kavango, nastaje vozilo koje će postati nova radna životinja luksuznih safari resortova, privatnih rezervata i udaljenih rančeva diljem svijeta.
Osnovna ideja bila je jednostavna: uzeti Grenadier, skinuti sve što nije nužno i pretvoriti ga u terenac koji pruža najbolju moguću preglednost i udobnost za promatranje divljih životinja. U praksi to znači da iz Hambacha u Francuskoj stižu duga i ekstra-duga karoserijska izdanja, doslovno ogoljena – bez boje, bez stražnjih vrata, bez krova, bez stražnjih sjedala, bez stakala, bez nepotrebnih električnih dodataka. Tek kostur spreman za preobrazbu.
A tu počinje pravi posao. Kavango, koji godinama radi safari konverzije za Land Cruisere i Defendere, u suradnji s Ineosem nudi gotovo nevjerojatan stupanj prilagodbe. Kupci mogu odabrati raspored sjedala od četiri pa sve do devet mjesta. Stražnja sjedala mogu biti postavljena gotovo “stadionski”, što znači da svatko ima jasan pogled naprijed, bez obzira na veličinu slona koji vam se nađe na putu. Krov može biti platneni, djelomično otvoren, potpuno otvoren ili izveden u kombinaciji s roll-bar konstrukcijom. Postoje različite opcije odlaganja opreme, držača za fotoaparate, torbe i dodatnu opremu, a sve je usmjereno na praktičnost i na što manje komplikacija u prašnjavoj, vrućoj svakodnevici safari vodiča.
Jedna od zanimljivijih tehničkih intervencija odnosi se na unutrašnjost. Grenadier je poznat po svom avionskom stilu prekidača smještenom na stropu, no kako safari vozila najčešće imaju potpuno otvoren krov, taj panel je preseljen dolje, u središnji dio kabine. Osim toga, vozilo je dobilo blago povećan razmak od tla, što je gotovo obavezno s obzirom na uvjete u kojima će se koristiti. No unatoč svemu – temeljna šasija se ne dira. Nema rezanja, nema zavarivanja, nema improvizacija. Upravo zato Game Viewer dolazi s punim tvorničkim jamstvom, što je velika stvar za safari resortove koji često rade u teškim uvjetima i koji se oslanjaju na pouzdanost u svakom trenutku.
Da je interes ogroman, pokazalo se već nakon predstavljanja prototipa na Goodwood Festival of Speedu. Rezervati iz Afrike, ali i rančevi iz SAD-a, privatni posjedi s Bliskog istoka i luksuzne turističke destinacije iz jugoistočne Azije odmah su krenuli slati upite. Sve to rezultiralo je time da Ineos planira godišnje proizvesti do 200 ovakvih vozila, uz mogućnost povećanja ako potražnja nastavi rasti.
Prvi kupci već su poznati: četiri primjerka kreću u rad u Hiddn Lodgeu, ekskluzivnom odmaralištu u istočnom dijelu Južne Afrike. Tamo će Game Vieweri služiti kao testni modeli, ali i kao stvarni radni strojevi, bez ikakvog popusta u korištenju. To će Ineosu dati stvarne povratne informacije prije početka pune proizvodnje početkom sljedeće godine.
Što se tiče motora, Ineos nije objavio specifične podatke za Game Viewer, no logično je očekivati iste BMW-ove šestcilindraše iz standardnog Grenadiera – benzinski sa 286 KS i dizelski s 249 KS – dovoljno snažne i elastične da bez muke svladavaju pješčane puteve i strme prijelaze.
Iako se radi o vrlo specijaliziranom vozilu, cijela priča zapravo je jednostavna: Game Viewer je moderni odgovor na tradiciju koju su desetljećima nosili Land Roveri na afričkim terenima. Robustnost, jednostavnost i lako održavanje spojeni su s modernom kvalitetom izrade i punom podrškom proizvođača. Kada tome dodamo činjenicu da je ideja za Grenadier nastala upravo na safariju – teško je ne vidjeti simboliku u tome što se sada vraća na mjesto nastanka.
Za sve koji sanjaju safari avanture ili pak vode luksuzni retreat negdje daleko od civilizacije, Game Viewer bi vrlo lako mogao postati novi standard. A ako mu je suditi po interesu, uskoro će postati neizostavan dio pejzaža afričkih savana – odmah uz lavove, žirafe i iznenađujuće brze antilope.