- Novi britanski električni sportski automobil težak samo 895 kg
- Inspiriran Lotusom Elise i Jaguarom E-Typeom
- 0–100 km/h za 3,5 sekunde i do 440 km dometa
- Unutrašnjost bez zaslona, fokus na vozača
- Planirana ručna proizvodnja u Velikoj Britaniji
Britanski proizvođač Longbow najnovije je ime koje pokušava redefinirati pojam sportskog automobila – i to kroz čistu lakoću. Njihov prvi model, električni Speedster, teži svega 895 kilograma i već je izazvao pažnju širom automobilske industrije kao duhovni nasljednik klasičnih britanskih sportaša poput Lotusa Elise i Jaguara E-Typea.
Iako se na prvi pogled radi o još jednom električnom roadsteru, Longbow Speedster zapravo ide protiv trenda. U svijetu u kojem električni automobili često prelaze dvije tone, ovaj dvosjed vraća fokus na osjećaj vožnje, jednostavnost i povezanost vozača s automobilom. Tvrtka svoj pristup opisuje kao “Featherweight Electric Vehicles” – lagane električne automobile u kojima je sve svedeno na bitno, bez nepotrebnih digitalnih složenosti.
Speedster, čija je cijena postavljena na oko 98.000 eura, nastao je u rekordnom roku – od prvih skica do voznog prototipa prošlo je samo šest mjeseci. Longbow je osnovan 2023. godine, a vode ga Daniel Davey i Mark Tapscott, obojica s iskustvom u Tesli i Lucidu, dok je treća suosnivačica Jenny Keisu prethodno bila direktorica tvrtke X Shore, poznate po električnim gliserima. Njihov cilj je bio stvoriti automobil koji kombinira tehnologiju budućnosti s osjećajem vožnje kakav su nudili klasični britanski sportski automobili šezdesetih i sedamdesetih godina.
Speedster koristi laganu aluminijsku šasiju razvijenu posebno za ovaj model, a unutar nje se nalazi kompaktni električni motor i baterija kapaciteta 52 kWh. Iako točne tehničke specifikacije još nisu u potpunosti objavljene, poznato je da će snaga iznositi najmanje 200 kW (oko 270 KS), što mu omogućuje ubrzanje do 100 km/h u svega 3,5 sekunde i domet do 440 kilometara prema WLTP standardu. U praksi, s malo entuzijastičnijom vožnjom, ta bi brojka trebala biti bliža 320 kilometara – što je i više nego dovoljno za automobil koji teži manje od jedne tone.
U Longbowu tvrde da je omjer između sportskog automobila i električnog vozila u ovom slučaju “95% sportski automobil, 5% električni pogon”. Drugim riječima, pogon je samo sredstvo do cilja – a cilj je čista, nefiltrirana vožnja. U kabini nema velikih zaslona ni digitalnih instrumenata; umjesto toga, vozača dočekuju klasični analogni pokazivači i mehanička ručica koja služi kao odabir smjera vožnje. Tu je čak i klasični ključ za paljenje – detalj koji jasno pokazuje koliko Longbow želi zadržati duh vožnje “kao nekad”.
Osim Speedstera, u planu je i Roadster – verzija s tvrdim krovom, nešto težeg karaktera, ali i pristupačnije cijene koja će iznositi oko 75.000 eura. Oba modela već su dostupna za narudžbu, a planirana je proizvodnja 150 primjeraka svakog, s prvim isporukama tijekom iduće godine. Nakon toga, Longbow planira proširiti proizvodnju na oko 2.000 vozila godišnje, s ambicijom da do 2030. proizvede ukupno 10.000 automobila.
Dizajn Speedstera i Roadstera odiše nostalgičnim prizvukom prošlih desetljeća. Inspiraciju su pronašli u oblicima modela kao što su Shelby Cobra Coupé i Ferrari 288 GTO, dok se u profilu automobila krije silueta zategnutog luka – referenca na ime marke. Davey tvrdi da Longbow ne slijedi prolazne dizajnerske trendove, već stvara automobile koji će biti “lijepi i relevantni i za sto godina”.
Poseban naglasak stavljen je i na šasiju – razvijenu u suradnji s britanskom tvrtkom Watt EV, koja je poznata po svojoj PACES platformi. Baterijski sklop integriran je izravno u strukturu vozila, što dodatno snižava težište i optimizira raspodjelu mase. Ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima razvijen je posebno za Speedster, a cilj je bio postići osjećaj upravljanja što bliži onome u klasičnim Lotusima.
Iako Longbow još nije službeno potvrdio gdje će se odvijati serijska proizvodnja, potencijalne lokacije uključuju Lotusovu tvornicu u Hethelu ili novu “white-label” tvornicu Watt EV-a u Coventryju. Bez obzira na konačnu odluku, svi automobili bit će ručno izrađeni u Ujedinjenom Kraljevstvu, a tim koji stoji iza projekta okuplja stručnjake iz Lotusa, Aston Martina, Arieľa i Formule E.
Longbow Speedster nije samo još jedan električni automobil – on je manifest automobilske jednostavnosti i emocije, stvoren za one koji ne žele da ih od vožnje dijeli tehnologija. U vremenu kada gotovo svi novi automobili teže maksimalnoj automatizaciji, Longbow ide potpuno suprotnim putem – nudi čistu vozačku strast, bez suvišnih dodataka. Ako održi obećano, mogao bi postati nova britanska sportska ikona, rođena iz ideje da budućnost električne mobilnosti ne mora biti teška.