- Peugeot Polygon najavljuje budući dizajn modela 208
- Kvadratni Hypersquare upravljač ulazi u proizvodnju
- STLA Small platforma donosi električni pogon
- Novi 208 očekuje se krajem 2026.
- Peugeot kombinira futuristički dizajn i naprednu tehnologiju
Peugeot se priprema otvoriti novo poglavlje u svojoj povijesti, a prvi pogled na smjer kojim marka ide donosi konceptni model nazvan Polygon. Ovaj futuristički mali automobil, čije je službeno predstavljanje zakazano za 12. studenoga, poslužit će kao najava nove generacije modela 208, ali i nadolazećeg 2008 SUV-a. Premda je zasad prikazana samo jedna službena fotografija, već je jasno da će novi Peugeot 208 biti radikalno drugačiji od svega što je dosad nosilo lavlji znak.
Polygon donosi oštre linije, monolitne površine i naglašenu aerodinamičnost, a Peugeot ga opisuje kao automobil “mačje futurističkog dizajna”. Takav opis nije slučajan – francuski proizvođač već godinama gradi identitet svojih vozila na kombinaciji elegancije i dinamike, no Polygon taj pristup podiže na novu razinu. Novi dizajnerski potpis više se ne oslanja na prepoznatljive “kandže” svjetala, već koristi kontinuiranu svjetlosnu traku sprijeda koja sugerira novi smjer marke.
Posebnu pažnju privlači interijer koji donosi gotovo proizvodnu verziju Peugeotovog Hypersquare upravljača – kvadratnog oblika i bez fizičke povezanosti s kotačima. Riječ je o steer-by-wire sustavu, koji će po prvi put biti korišten u jednom Stellantisovom vozilu, a njegova implementacija označava sljedeći korak u evoluciji Peugeotovog poznatog i-Cockpit koncepta. Direktor marke Alain Favey istaknuo je da je novi sustav razvijen s ciljem da vozaču pruži veću okretnost i neposredniji osjećaj upravljanja, a Hypersquare bi se trebao pojaviti u serijskoj proizvodnji upravo s novom generacijom modela 208.
U kabini dominira minimalistički pristup s crvenim sjedalima i prostranijim staklenim površinama, što je postignuto pomicanjem sigurnosnih pojaseva prema unutrašnjosti sjedala. Ovakvo rješenje, iako tehnički zanimljivo, teško da će stići u serijsku verziju, za razliku od kvadratnog upravljača koji je vrlo vjerojatno pred serijskom proizvodnjom. Na središnjoj konzoli očekuje se 21-inčni lebdeći zaslon, sličan onome u novom 3008, što sugerira da je konceptni automobil vrlo blizu onome što ćemo vidjeti u konačnom modelu.
Ispod karoserije Polygon najavljuje i novu STLA Small platformu, razvijenu unutar grupacije Stellantis. Ona je konstruirana tako da može podržati električne i hibridne pogone, no s obzirom na strategiju brenda i najave iz Vauxhalla, koji dijeli istu osnovu za buduću Corsu, sve upućuje na to da će sljedeći 208 biti isključivo električni. Unatoč tome, Peugeot zasad ostavlja otvorena vrata i drugim pogonima, tvrdeći da će “kupci sami birati energiju koju žele koristiti”.
Polygon također dijeli dizajnerske smjernice s ranijim Inception konceptom iz 2023., koji je najavio novi vizualni i tehnološki identitet marke. U tom smislu, Polygon se može promatrati kao prijelazna točka između konceptne vizije i stvarnosti koja stiže krajem iduće godine, kada će novi 208 biti i službeno predstavljen kao prvi model na STLA Small platformi.
Peugeot se, čini se, sprema okrenuti stranicu i zakoračiti u novo desetljeće elektrifikacije i digitalizacije. Ako je suditi prema Polygonu, budući e-208 neće biti samo još jedan električni gradski automobil, nego i važan pokazatelj kako Peugeot vidi budućnost – spoj tehnologije, odvažnog dizajna i osjećaja za detalj koji marku razlikuje od ostatka ponude u segmentu.