- Prvi električni rally automobil iz Alpinea
- 220 KS i 52 kWh baterija
- Prava oprema za reli: ručna kočnica, kavez, trkaća sjedala
- Cijena od 59.990 eura bez PDV-a
- Planirana prva utrka krajem godine u Francuskoj
Alpine ulazi u novu eru natjecateljskog sporta – i to s glasnim udarcem elektromotora umjesto klasičnog auspuha. Svojim novim modelom A290 Rallye, francuski proizvođač jasno poručuje da električni pogon i dalje može značiti – ozbiljno natjecanje. Radi se o prvom potpuno električnom trkaćem automobilu koji Alpine nudi kupcima, i to povodom 70. obljetnice brenda. Temeljen na cestovnom A290 hot hatchu, ovaj automobil je preoblikovan za zahtjevne rally staze, ali nije izgubio karakter koji čini Alpine posebnim.
A290 Rallye zadržava osnovne tehničke komponente cestovne verzije, ali je detaljno prilagođen za motorsport. Elektromotor sprijeda razvija 220 KS i 300 Nm okretnog momenta, što je lagani porast u odnosu na civilni model. S obzirom na to da je kabina potpuno ogoljena i pripremljena za utrke – očekuje se da će performanse biti još bolje od serijskog ubrzanja do 100 km/h u 6,4 sekunde. Mjenjač i elektronički sustavi upravljanja također su prilagođeni specifičnim uvjetima rally vožnje.
Podvozje donosi ALP Racing amortizere, specijalno podešeno ovjesno rješenje s višenamjenskom stražnjom osovinom, dok za držanje pod kontrolom služi i ZF-ov diferencijal s ograničenim proklizavanjem. Kočnice su ozbiljna priča: sprijeda se nalaze šesteroklipne čeljusti uz diskove promjera 350 mm, dok su straga jednostrukoklipne s diskovima od 280 mm. Sve to stoji na 18-inčnim EVO Corse naplacima, koji dolaze s Michelin Pilot Sport A gumama spremnim za šljunak, asfalt i sve između.
Vanjski izgled ne skriva svoju svrhu – poklopac motora s brzim otpuštanjem, krovni usis zraka i karoserija obojana u tipičnu Alpine plavo-bijelu kombinaciju jasno poručuju da je ovaj auto spreman za ozbiljan nastup. Ispod te školjke krije se FIA-certificirani zavareni sigurnosni kavez, Sabelt trkaća sjedala i – naravno – nezaobilazna hidraulična ručna kočnica za precizne zavoje i dramatične prolaske kroz zavoje u stilu prave rally škole.
I dok dijeli istu 52 kWh bateriju s cestovnim A290, Rallye verzija koristi optimizirani sustav upravljanja energijom za natjecateljske uvjete. Posebno zanimljiv detalj je i novi sustav zvuka koji prilagođava zvučni profil ovisno o brzini i pritisku na papučicu gasa – jer, čak i električni automobili žele ostaviti dojam kada prolete pored gledatelja.
Alpine je model razvijao u svom tehničkom centru u Viry-Châtillonu, a već ove godine planira organizirati prvu utrku u sklopu “single-rally challenge” događanja u Francuskoj. To neće biti samo prigoda za utrkivanje, već i svojevrsni demonstracijski dan – Alpine planira osigurati podršku kupcima, servis i punionice, a sve to uz atmosferu kakva dolikuje trkaćem paddocku.
Cijena za cijeli paket iznosi 59.990 eura bez PDV-a, što uključuje potpuno sastavljen, obojen i spreman automobil. Nije sitnica, ali u svijetu natjecateljskih automobila, posebno električnih, riječ je o itekako ozbiljnom pokušaju da se približi strastvenim vozačima koji žele prijeći na novu tehnologiju, a da ne izgube ni trunku uzbuđenja.
U konačnici, A290 Rallye nije samo još jedan pokušaj elektrifikacije trkaćih staza – on je produžetak bogate Alpine povijesti, od slavne pobjede u prvom svjetskom prvenstvu u reliju 1973. do današnjih pokušaja u novoj eri natjecanja. Riječ je o spoju tradicije i tehnologije, i ako je suditi po prvim specifikacijama – vrlo ozbiljnom kandidatu za električne pobjede.