- BMW Concept 7 Protection temelji se na plug-in hibridnom M760e xDriveu sa 604 KS.
- Zaštitna konstrukcija uključuje balistički čelik, kompozitne materijale i debela stakla.
- Automobil je projektiran za zaštitu od streljiva kalibra 9 × 19 mm i .44 Magnum.
- Posebna zaštita ugrađena je i u krov, vrata te spojeve između stakala i karoserije.
- U kabini ostaju luksuzna oprema, koža, Alcantara i dodatna oprema za putnike straga.
- Serijska proizvodnja još nije službeno potvrđena, a cijena i datum dolaska nisu objavljeni.
BMW je predstavio Concept 7 Protection, blindiranu luksuznu limuzinu koja kombinira plug-in hibridni pogon od 604 KS s diskretno ugrađenom balističkom zaštitom. Namijenjena je kupcima kojima treba dodatna sigurnost u svakodnevnom prometu, ali ne žele automobil koji na prvi pogled izgleda kao vozilo za prijevoz državnika pod najvišim mjerama osiguranja.
Na prvi pogled teško je primijetiti da se ispod karoserije BMW-a Serije 7 krije nešto drukčija priča. Nema vanjskih čeličnih ploča, vidljivih zaštitnih dodataka ni posebnih oznaka koje bi prolaznicima dale do znanja da se radi o blindiranom automobilu. Ipak, BMW Concept 7 Protection razvijen je upravo za situacije u kojima obična luksuzna limuzina više nije dovoljna.
Njemački proizvođač ovim konceptom istražuje prostor između standardne Serije 7 i znatno ozbiljnije zaštićenih modela koji se koriste za prijevoz političara, diplomata i osoba izloženih visokim sigurnosnim rizicima. Ideja je ponuditi zaštitu od određenih vrsta vatrenog oružja, bez odricanja od udobnosti, izgleda i svakodnevne upotrebljivosti luksuzne limuzine.
Osnova za novi koncept je BMW M760e xDrive, plug-in hibridna izvedba Serije 7. Njezin 3,0-litreni redni šesterocilindarski benzinski motor s turbopunjačem radi u kombinaciji s elektromotorom, a zajednički razvijaju 604 KS i 800 Nm okretnog momenta. Snaga se prenosi na sva četiri kotača preko osmerostupanjskog automatskog mjenjača.
Takav pogonski sklop nije odabran slučajno. Blindiranje automobila donosi dodatnu masu, pa je snažan motor važan kako bi limuzina zadržala primjerene performanse i sposobnost brzog udaljavanja iz potencijalno opasne situacije. BMW zasad nije objavio masu koncepta, no jasno je da će biti osjetno teži od standardnog M760e.
Koliko zaštita može utjecati na težinu, pokazuje prethodna generacija blindirane Serije 7. Takve izvedbe mogu biti više od 1500 kilograma teže od odgovarajućeg standardnog automobila, a ukupna masa približava se četirima tonama. Nije poznato koliko će dodatna zaštita opteretiti novi koncept, ali BMW navodi da je prilagodio podvozje, kočnice, pogonski sustav i sustave pomoći vozaču kako bi automobil zadržao što sličnije vozne karakteristike običnoj Seriji 7.
Najvažnija razlika, naravno, nalazi se u konstrukciji. Vrata su ojačana balističkim čelikom i kompozitnim materijalima ojačanima vlaknima, dok su ugrađena znatno deblja stakla otporna na projektile. Zaštitni materijali raspoređeni su i u drugim dijelovima karoserije, uključujući krov i stražnji dio putničke kabine.
Posebna pozornost posvećena je spojevima između stakala, vrata i karoserijskih panela. Kod blindiranog automobila nije dovoljno samo postaviti debelo staklo i ojačati vrata ako između tih elemenata ostanu nezaštićena mjesta. BMW zato koristi preklapanje zaštitnih dijelova kako bi smanjio mogućnost da projektil pronađe slabu točku na spoju pojedinih elemenata.
Zaštita krova integrirana je ispod panoramskog staklenog krova, čime se zadržava prepoznatljiv izgled luksuzne limuzine. Postoji, međutim, jedan kompromis: unutarnji zastor panoramskog krova mora ostati trajno zatvoren. Dodatno je ojačana i pregrada iza stražnjih sjedala, koja čini dio zaštitne strukture putničkog prostora.
BMW navodi da Concept 7 Protection zadovoljava novi standard BayB, usmjeren na zaštitu civilnih vozila od uobičajenih prijetnji vatrenim oružjem u urbanim sredinama. Među streljivom protiv kojeg je automobil projektiran nalaze se meci kalibra 9 × 19 mm i .44 Magnum.
Upravo je potonji kalibar posebno zanimljiv. .44 Magnum poznat je kao vrlo snažno pištoljsko streljivo, a njegova popularnost u filmskoj kulturi dodatno je porasla zahvaljujući liku prljavog Harryja kojeg je glumio Clint Eastwood. Zaštita od takvih projektila pokazuje da BMW ne cilja samo na diskretno ojačanu karoseriju, nego na konkretnu balističku zaštitu.
Ipak, važno je razlikovati ovu izvedbu od automobila namijenjenih zaštiti od najtežih prijetnji. Concept 7 Protection nije zamišljen kao vozilo otporno na sve vrste napada. Zaštita od eksplozija i snažnijeg puščanog streljiva pripada višim sigurnosnim kategorijama, a BMW za takve potrebe već ima druge modele u svojoj ponudi.
Među njima su Serija 7 Protection i električni i7 Protection, koji nude razinu balističke zaštite VR9, uz mogućnost dodatne zaštite prema standardu VPAM 10. U ponudi je i blindirani X5 Protection VR6. Novi koncept zato nije zamjena za postojeće modele, nego pokušaj da se ponuda proširi automobilom prilagođenim drukčijoj skupini kupaca i drukčijim sigurnosnim zahtjevima.
Osim oklopa, BMW je ugradio i nekoliko sustava koji imaju vrlo praktičnu ulogu. Među njima je komunikacijski sustav koji omogućuje razgovor s osobama izvan vozila dok su vrata i prozori zatvoreni. Putnici tako ne moraju otvarati vrata ili spuštati stakla kako bi razgovarali s nekim tko im se obratio.
Tu je i alarmni sustav koji na opasnost upozorava zvučnim i vizualnim signalima. Bočni prozori mogu se električno spuštati, ali ne do kraja, što je još jedan kompromis koji dolazi s dodatnom zaštitom. Deblja stakla i ojačana konstrukcija pritom trebaju ostati što manje primjetni ljudima izvan automobila.
BMW je pritom pazio da unutrašnjost ne izgubi luksuzni karakter po kojem je Serija 7 poznata. Kabina koncepta uređena je kombinacijom BMW Individual Merino kože u nijansi Smoke White i Alcantare, dok je strop presvučen tamnom Alcantarom. Zaštitna stakla imaju i dodatnu zaštitu od sunčeva zračenja, a putnicima su na raspolaganju električno upravljani zastori za privatnost i kontrolu količine svjetla.
Stražnji dio kabine posebno je prilagođen putnicima koji žele raditi ili se odmarati tijekom vožnje. BMW je predstavio novu BMW Individual stražnju konzolu sa sklopivim stolićem, pretincem za hlađenje pića i podlogom za bežično punjenje mobitela. Tu je i digitalni unutarnji retrovizor koji olakšava pregled prostora iza vozila.
Takva oprema pretvara stražnja sjedala u svojevrsni mobilni ured, što je logično s obzirom na to da bi dio kupaca ovaj automobil koristio s profesionalnim vozačem. BMW je potvrdio da će se nova stražnja konzola tijekom druge polovice 2027. godine moći naručiti i u standardnoj Seriji 7, pa taj dio koncepta neće nužno ostati rezerviran za blindiranu izvedbu.
Zanimljivo je da BMW u cijelom projektu pokušava izbjeći tipičan izgled sigurnosnog vozila. Nema potrebe da automobil izgleda zastrašujuće ili da privlači pažnju dodatnim oklopom. Upravo suprotno, diskrecija je jedna od njegovih glavnih prednosti. U prometu bi se trebao uklopiti među ostale luksuzne limuzine, a dodatna zaštita trebala bi ostati skrivena od pogleda.
To je ujedno i razlika u odnosu na neke specijalizirane blindirane automobile koji su zbog konstrukcije, dodatne mase i vanjskih preinaka očito drukčiji od serijskih modela. BMW želi kupcima ponuditi tvornički razvijeno rješenje koje ne zahtijeva naknadno preuređivanje kod vanjskih tvrtki. Takav pristup omogućuje proizvođaču da od početka uskladi zaštitu s elektronikom, kočnicama, podvozjem i ostalim sustavima automobila.
Njemačka tvrtka ima više od 45 godina iskustva u razvoju zaštićenih vozila. Još krajem sedamdesetih predstavila je posebno zaštićene izvedbe Serije 7, a tijekom devedesetih takva su se rješenja pojavljivala i na manjim modelima, uključujući Seriju 3 i Seriju 5. Današnja ponuda pokazuje da tržište ne traži samo jednu vrstu blindiranog automobila, nego različite razine zaštite ovisno o stvarnim potrebama kupaca.
Concept 7 Protection zasad je studija, a BMW još nije objavio datum dolaska serijske izvedbe niti njezinu cijenu. Iako se očekuje da bi model mogao proširiti postojeću ponudu, proizvođač zasad nije potvrdio sve pojedinosti o budućoj proizvodnji i dostupnosti na pojedinim tržištima.
Ako stigne u serijsku proizvodnju, nova blindirana Serija 7 trebala bi zauzeti mjesto između običnih luksuznih limuzina i znatno skupljih, ozbiljnije zaštićenih sigurnosnih vozila. Za kupce kojima je potrebna zaštita od određenih prijetnji, ali ne i od vojnih pušaka ili eksplozivnih napada, takva bi kombinacija mogla imati smisla.
Jedno je sigurno: BMW je pokazao da blindirani automobil ne mora izgledati kao vozilo iz akcijskog filma. Concept 7 Protection zadržava izgled i udobnost luksuzne limuzine, a ispod diskretne karoserije skriva zaštitu od streljiva koje se ne bi očekivalo susresti tijekom obične vožnje gradom.