- Škoda Vision O predstavljen na sajmu u Münchenu
- Pogled u budućnost električne Octavije
- Novi Modern Solid dizajn s Tech-Loop maskom
- Horizon Display zaslon širine 1,2 metra
- Napredna virtualna asistentica Laura s umjetnom inteligencijom
- 650 litara prtljažnika, do 1.700 litara sa spuštenim sjedalima
- Planirani dolazak na tržište oko 2030. godine
- Trenutna Octavia ostaje uz plug-in hibridne opcije
Škoda je na sajmu automobila u Münchenu predstavila Vision O, koncept koji daje prvi pogled na budućnost modela Octavia. Radi se o studiji koja pokazuje smjer u kojem će se kretati dizajn i tehnologija brenda u nadolazećim godinama, a istovremeno potvrđuje da Škoda i dalje vidi budućnost karavana, unatoč dominaciji SUV-ova na tržištu.
Vision O donosi novu, unaprijeđenu verziju Modern Solid dizajnerskog jezika koji je debitirao s modelom Elroq. Prednji kraj automobila krasi tzv. Tech-Loop maska, široka LED traka koja spaja svjetla i senzore u jedinstvenom vizualnom rješenju. Stražnja svjetla inspirirana su nadolazećim električnim modelima poput Epiqa i SpaceBEV-a, a tu je i osvijetljeni Škoda logotip. Bočne linije su čiste i elegantne, s izraženim aerodinamičnim kanalima i kvadratnim blatobranima, dok crni krov koji vizualno “lebdi” iznad karoserije daje dozu dinamike.
Ovaj koncept je gotovo iste duljine kao Superb, što znači da nudi ozbiljnu dozu praktičnosti. Prtljažnik u osnovnoj konfiguraciji ima kapacitet od 650 litara, a spuštanjem stražnjih sjedala raste na 1.700 litara. Škoda je poznata po detaljima koji olakšavaju svakodnevnu upotrebu, pa Vision O uključuje skriveni prijenosni Bluetooth zvučnik, hladnjak i čak četiri kišobrana ugrađena u vrata. Neki elementi, poput vrata bez okvira ili neobičnih naslona za glavu, vjerojatno neće stići do serijske verzije, ali jasno pokazuju koliko se Škoda igrala idejama u fazi koncepta.
Unutrašnjost je minimalistička, ali izrazito tehnološki napredna. Umjesto klasičnog instrument panela iza volana nalazi se Horizon Display, digitalni zaslon širine 1,2 metra koji se proteže preko cijele gornje linije armature. Centralno mjesto zauzima veliki vertikalni ekran infotainment sustava, ispod kojeg su fizičke kontrole za osnovne funkcije poput klimatizacije i rotacijski kotačić za navigaciju kroz izbornike. Sve to prati bežični punjač za telefone s magnetskim držačem kako bi uređaji ostali na mjestu tijekom vožnje.
Posebna pažnja posvećena je korisničkom iskustvu. Virtualna asistentica Laura sada je još naprednija i temelji se na umjetnoj inteligenciji, što joj omogućuje brže i pametnije odgovore. Može pomoći pri planiranju putovanja, predložiti restorane u blizini ili zabaviti putnike pričama tijekom vožnje. Vision O uvodi i bioadaptivnu rasvjetu koja prilagođava boje i intenzitet svjetla unutar kabine prema prirodnim ciklusima svjetlosti, čime se usklađuje s ljudskim cirkadijalnim ritmom. Tu je i Tranquil način rada koji smanjuje svjetlinu ekrana, prigušuje rasvjetu i pomiče suvozačevo sjedalo unatrag za maksimalnu udobnost – funkcija koja će dobro doći kada automobil preuzme upravljanje zahvaljujući naprednoj autonomnoj tehnologiji.
Što se pogona tiče, Škoda zasad nije otkrila detalje. Poznato je samo da će buduća električna Octavia koristiti potpuno novu platformu Volkswagen Grupe, nasljednicu današnjeg MEB sustava. Ova nova arhitektura omogućit će duži doseg, brže punjenje i podršku za visoko razvijene funkcije autonomne vožnje. Prelazak na novu platformu također znači da će se električna verzija Octavije na tržištu pojaviti tek krajem desetljeća, vjerojatno oko 2030. godine.
Do tada će aktualna generacija Octavije ostati u ponudi, uz jedno veće tehničko osvježenje koje će uključivati povratak plug-in hibridne varijante. Time će Škoda omogućiti kupcima da biraju između tradicionalnih benzinskih i dizelskih motora, hibridnih sustava i nadolazećih električnih modela.
Vision O pokazuje da Škoda planira zadržati sve ključne vrijednosti koje su Octaviju učinile najprodavanijim modelom marke – prostranost, praktičnost i pouzdanost – ali ih nadograditi modernim tehnologijama i atraktivnijim dizajnom. Ako se serijska verzija približi ovom konceptu, Octavia bi mogla ostati vodeći izbor među karavanima čak i u eri električne mobilnosti.
