- Radnici Stellantisa u Italiji najavljuju štrajk 18. listopada zbog pada proizvodnje, koja je ove godine smanjena za 25% u odnosu na 2023.
- Kompanija je predvidjela da će do kraja 2024. proizvesti nešto više od 500.000 vozila u Italiji, što je značajan pad u usporedbi s 751.000 jedinica iz prethodne godine.
- Proizvodnja automobila u Italiji nije premašila milijun vozila godišnje od 2017. godine, a situacija se nije poboljšala ni nakon spajanja FCA i PSA grupe.
Radnici u metalnoj industriji Stellantisa planiraju jednodnevni štrajk 18. listopada u znak protesta protiv sve manjeg opsega proizvodnje u Italiji. Štrajk dolazi nakon teškog prvog polugodišta za ovaj automobilski gigant, s obzirom na pad potražnje i proizvodnje. Lokalni sindikat FIM-CISL, koji predstavlja veliki dio zaposlenika Stellantisa, upozorava kako bi kompanija do kraja 2024. godine mogla proizvesti nešto više od 500.000 vozila u Italiji, što bi predstavljalo pad od 25% u odnosu na 751.000 jedinica proizvedenih prošle godine.
Zbog slabije tržišne potražnje, radnici iz sindikata FIM-CISL i FIOM već su nekoliko puta bili na prisilnim prekidima rada kroz tzv. furlough programe, dok je proizvodnja bila privremeno obustavljena. Unatoč tome, Stellantis je prije više od godinu dana objavio ambiciozan plan za povećanje godišnje proizvodnje u Italiji na milijun vozila do kraja desetljeća. No, situacija se samo pogoršava, a prema riječima Rocca Palombelle iz sindikata UILM, koji je nedavno govorio na konferenciji za novinare, trenutna situacija je “loša, vrlo loša”.
Štrajk, koji je najavljen za 18. listopada, obuhvatit će radnike Stellantisa, kao i lokalne dobavljače povezane s njihovom proizvodnjom.
Proizvodnja automobila u Italiji već duže vrijeme nije dosegnula brojku od milijun jedinica u jednoj godini – posljednji put je to postignuto 2017. godine, mnogo prije nego što su Fiat Chrysler Automobiles (FCA) i PSA grupa udružile snage 2021. godine kako bi stvorile Stellantis. U 2021. i 2022. godini Stellantis je u Italiji proizveo manje od 700.000 vozila, a 2023. godina trebala je donijeti proizvodnju od 800.000 jedinica. Međutim, te brojke nisu postignute.
Stellantis je u izjavi za Associated Press poručio kako je predan pronalaženju „zajedničkih rješenja za izazove u automobilskoj industriji“.
„Vjerujemo da će nam bliska suradnja sa sindikatima i talijanskom vladom omogućiti pronalaženje učinkovitih i održivih rješenja za našu zajedničku budućnost, pretvarajući ovu krizu u priliku“, navodi se u priopćenju Stellantisa.
S obzirom na povijesne izazove s kojima se Stellantis suočava, i sve glasnija nezadovoljstva radnika, budućnost proizvodnje automobila u Italiji čini se neizvjesnom. U kontekstu sve veće konkurencije na globalnom tržištu, kompanija će morati pronaći inovativna rješenja kako bi odgovorila na zahtjeve radnika, ali i tržišta. Ostaje za vidjeti hoće li najavljeni štrajk potaknuti Stellantis na brže i učinkovitije promjene.
Ovo je samo jedan od znakova da se automobilska industrija nalazi pred velikim izazovima, posebno u Europi, gdje su fluktuacije na tržištu, energetska kriza i promjene u regulacijama sve veći faktori koji utječu na stabilnost i budući razvoj.
