- Novi tan Nappa kožni interijer za Homura izvedbe
- Tiša kabina zahvaljujući dvostrukom ostakljenju prednjih vrata
- Amazon Alexa stiže u oba modela, CX-60 dobiva poboljšanu navigaciju
- Driver Emergency Assist automatski zaustavlja vozilo u hitnim situacijama
- Nove 20-inčne felge na osnovnoj Exclusive-Line verziji
- Nema promjena u motorima: plug-in hibrid i šestcilindarski dizel ostaju u ponudi
Mazda je za 2026. pripremila diskretan, ali dobro odmjeren paket osvježenja za svoje najveće SUV modele, CX-60 i CX-80. Bez velikih stilskih zaokreta i bez promjena u motorizaciji, fokus je stavljen na uređenje kabine, finije materijale, tišu vožnju i nekoliko tehnoloških nadogradnji koje bi ove modele trebale dodatno približiti kupcima koji u Mazdinim SUV-ovima traže naglašenu dozu premium dojma. Iako se radi o blagom faceliftu, promjene su usmjerene upravo na one detalje koji svakodnevno najviše utječu na osjećaj u vožnji.
Najveća novost dolazi u vidu šire ponude unutarnjih paketa, posebno za Homura i Homura Plus izvedbe, koje sada mogu biti opremljene novom tan Nappa kožom. Ta opcija ne donosi samo drugačiju nijansu, nego i cjelovit vizualni pomak – uključujući dvobojni upravljač koji podsjeća na rješenja kakva inače nalazimo u luksuznim limuzinama. Mazda je već dulje vrijeme posvećena tome da interijeri nude nešto više od očekivanog u ovom segmentu, pa ne čudi da se osim kože mijenja i dojam cijele kabine kroz profinjene materijale koji se bolje uklapaju u njezinu filozofiju “tihog premiuma”.
Kako bi dodatno poboljšala svakodnevnu udobnost, Mazda je ugradila dvostruko ostakljenje prednjih vrata. Ovo rješenje je već poznato iz više cjenovnih razreda, a u praksi znači manje buke kotača i vjetra, posebno pri višim brzinama. U stvarnom svijetu upravo takvi detalji čine razliku – pogotovo kod kupaca koji prelaze puno kilometara i očekuju tišinu koja se ne mora skrivati iza marketinških paroli.
Tehnološke nadogradnje ovog puta nisu brojne, ali su konkretne. Oba modela dobivaju integraciju Amazon Alexe, što omogućuje glasovno upravljanje navigacijom, multimedijom i pojedinim funkcijama vozila. CX-60 pritom ide korak dalje s novim “hybrid navigation” sustavom koji kombinira lokalne i online podatke kako bi rute bile preciznije, a korisnicima su dostupna i poboljšana pretraživanja te sedam godina besplatnih ažuriranja karata. Nije riječ o revoluciji, nego o praktičnim nadogradnjama koje donose stvarnu korist onima koji često koriste navigaciju i glasovne komande.
Na vanjskom dizajnu promjene su minimalne, ali ipak prisutne. Osnovna Exclusive-Line izvedba sada standardno dolazi s 20-inčnim naplatcima, što joj daje ozbiljniji stav na cesti. Paleta boja proširena je za Polymetal Grey – nijansu koja je već postala popularna na drugim Mazdinim modelima, a ovdje dodatno naglašava čiste linije oba SUV-a.
U sigurnosnom dijelu uvedena je nova funkcija Driver Emergency Assist, sustav koji nadzire vozača i reagira ako dođe do gubitka svijesti ili potpune neaktivnosti. U takvoj situaciji sustav pokušava zaustaviti vozilo na siguran način, uključuje sva četiri pokazivača smjera i automatski otključava vrata kako bi eventualne intervencije bile brže. Ovo je još jedan primjer kako se proizvođači sve više okreću sustavima koji ne samo da sprečavaju sudare, nego reagiraju i na situacije u kojima vozač više nije u stanju upravljati vozilom.
Mehanički gledano, ništa se ne mijenja – što je zapravo očekivano, s obzirom na to da su Mazdini pogonski sklopovi već u startu zamišljeni kao dugoročni projekti. U ponudi ostaje 2,5-litreni plug-in hibrid s pogonom na sve kotače i oko 40 kilometara električnog dosega, kao i 3,3-litreni šestcilindarski dizel koji se u praksi pokazao štedljivim unatoč velikoj zapremini. Oba motora dolaze s osmerostupanjskim automatskim mjenjačem i postavkama koje više naginju udobnosti nego sportskim ambicijama.
Cjenici za obnovljene modele još nisu objavljeni, no očekuje se da početne cijene neće značajno odskakati od aktualnih. Osvježenje za 2026. možda nije dramatično, ali je usmjereno na točno one sitnice koje čine svakodnevno iskustvo ugodnijim i profinjenijim. Mazda se posljednjih godina sve jasnije pozicionira kao proizvođač koji nudi više nego što to cjenovni razred sugerira, a CX-60 i CX-80 sada još uvjerljivije potvrđuju taj smjer.