- Lexus priprema najveći električni SUV u svojoj ponudi
- TZ će nuditi šest sjedala i luksuzni “Driving Lounge” interijer
- Električni SUV dobiva simulaciju zvuka Lexus LFA superautomobila
- Doseg do 530 kilometara i pogon s više od 400 KS
- Dolazak u Europu očekuje se tijekom 2027. godine
Lexus posljednjih godina pokušava promijeniti percepciju svojih automobila. Umjesto klasičnog imidža mirnih i pomalo konzervativnih luksuznih modela, japanski proizvođač sada želi ponuditi nešto modernije, tehnološki naprednije i emocionalnije. Upravo zato novi Lexus TZ možda predstavlja najvažniji model marke u električnoj eri.
Radi se o potpuno električnom SUV-u s tri reda sjedala koji će u Europi igrati protiv modela poput Kia EV9 i Volvo EX90, ali Lexus pritom pokušava ponuditi vlastiti pristup luksuzu. Manje futurističkog pretjerivanja, a više japanske filozofije udobnosti, tišine i detalja.
TZ je ogroman automobil. Dugačak je čak 5,1 metar, što znači da je veći i od većine velikih SUV-ova koje danas viđamo na europskim cestama. Veliki međuosovinski razmak od 3050 mm omogućio je smještaj šest sjedala u konfiguraciji 2+2+2, pri čemu drugi red dobiva zasebna “captain” sjedala kakva su popularna u luksuznim modelima za američko i kinesko tržište.
No ono što Lexus posebno naglašava nije sama veličina, nego atmosfera u kabini. Japanci TZ nazivaju “Driving Lounge”, odnosno dnevnim boravkom na kotačima. Interijer je zamišljen kao prostor za opuštanje, razgovor i mirno putovanje, s velikim panoramskim krovom, ambijentalnim osvjetljenjem i kombinacijom bambusa, aluminija i recikliranih materijala.
Kabina pritom izgleda potpuno drugačije od starijih Lexus modela. Instrumentna ploča je minimalistička, a dio tipki skriva se ispod posebne površine koja ih prikazuje tek kada vozač približi ruku. Lexus taj sustav naziva “Responsive Hidden Switches”. Digitalni kokpit čine 12,3-inčni zaslon ispred vozača i veliki 14-inčni infotainment ekran.
Ipak, najzanimljiviji detalj cijelog automobila nije povezan s luksuzom ili tehnologijom, nego s – bukom. Da, električni Lexus TZ moći će reproducirati zvuk legendarnog V10 motora iz Lexus LFA.
Lexus je ugradio sustav virtualnog mijenjanja brzina koji koristi polugice iza upravljača, a uz simulaciju promjena stupnjeva prijenosa kroz zvučnike se emitira zvuk inspiriran LFA modelom. Pomalo apsurdno u automobilu koji je razvijen da bude jedan od najtiših SUV-ova na svijetu, ali upravo taj detalj pokazuje da Lexus želi unijeti malo emocije i karaktera u električnu budućnost.
Japanci tvrde da je TZ jedan od najtiših SUV-ova ikad proizvedenih. Posebna pažnja posvećena je aerodinamici, izolaciji i smanjenju vibracija. Koeficijent otpora zraka iznosi 0,27, što je vrlo dobar rezultat za ovako velik automobil. Čak su i ventilatori klimatizacije dodatno utišani kako bi kabina ostala maksimalno mirna tijekom vožnje.
Pogon se sastoji od dva elektromotora ukupne snage nešto više od 400 KS, uz DIRECT4 pogon na sve kotače. Ubrzanje do 100 km/h traje oko 5,4 sekunde, što je vrlo respektabilno za SUV težak više od 2,6 tona.
Kupcima će biti ponuđene dvije baterije, ali će Europa uglavnom dobiti veću od 95,8 kWh. Lexus za nju navodi doseg do 530 kilometara prema WLTP ciklusu. Punjenje od 10 do 80 posto trebalo bi trajati oko 35 minuta na DC punjaču snage 150 kW.
Iako brojke nisu rekordne u usporedbi s najnovijim kineskim ili njemačkim električnim modelima, Lexus očito igra na drugu kartu. Fokus nije na brutalnim performansama ili ekstremno brzom punjenju, nego na udobnosti, luksuzu i dojmu tijekom putovanja.
TZ će koristiti i zakretanje stražnjih kotača radi lakšeg manevriranja, a Lexus tvrdi da se veliki SUV u gradu ponaša gotovo poput manjeg modela. U ponudi će biti i poseban “Comfort” način rada koji dodatno smanjuje naginjanje karoserije i pokrete putnika tijekom vožnje.
Vanjski dizajn također pokazuje novi smjer marke. Prednji dio izgleda robusnije nego kod aktualnih Lexus modela, s naglašenim linijama i modernijom interpretacijom prepoznatljive spindle maske. Stražnji kraj donosi tanku LED traku i izražene bokove, dok će kupci moći birati kotače veličine od 20 do 22 inča.
Lexus TZ u Europu stiže tijekom 2027. godine, a očekuje se kako će početna cijena biti oko 80.000 funti, što znači da bi na europskom tržištu mogao koštati više od 90.000 eura. Time jasno ulazi u premium segment velikih električnih SUV-ova, ali s vrlo specifičnim japanskim pristupom luksuzu.
I da, teško je ignorirati činjenicu da jedan od najtiših električnih SUV-ova na svijetu namjerno pušta zvuk atmosferskog V10 motora kroz zvučnike. Možda upravo zbog toga TZ djeluje zanimljivije od većine novih električnih modela.