Kia se priprema ozbiljno zakoračiti u svijet komercijalnih vozila, koristeći svoje bogato iskustvo u razvoju električnih automobila. Na sajmu IAA u Hannoveru 2024. godine predstavljen je dizajn budućeg proizvodnog modela Kia PV5, električnog kombija srednje veličine, koji će se naći na tržištu 2026. godine. Premda su na sajmu prikazani koncepti izloženi već na CES-u u Las Vegasu ranije iste godine, sada su otkrivene i siluete proizvodnih verzija.
Prema informacijama koje su otkrivene, Kia PV5 će biti opremljen naprednim tehnologijama, ali će neke funkcije, poput kamere umjesto retrovizora, ipak biti uklonjene iz serijskih verzija. Umjesto toga, koristit će klasične retrovizore. No, osnovni oblik konceptnih modela ostaje gotovo nepromijenjen, što potvrđuju i Kia insajderi. Osim toga, Kia je potvrdila da će njezina PBV (Platform Beyond Vehicle) vozila imati istu sedmogodišnju garanciju od 100.000 milja (160.934 km) kao i njihovi putnički automobili, što je među najdužim garancijama u klasi, nadmašenu samo od strane Toyote.









Što se tiče performansi, Kia cilja na najbolji omjer u klasi u pogledu nosivosti, kapaciteta i kruga okretanja, iako veličina PV5 modela zapravo ne odgovara strogo definiranim kategorijama. Vozilo je nešto veće od manjih dostavnih vozila poput Citroën Berlinga, ali manje od srednjih modela poput Ford Transit Customa.
Jedna od ključnih karakteristika Kia PV5 bit će mogućnost brzog punjenja: do 150 kW na DC priključku i 22 kW preko AC priključka, što će značajno skratiti vrijeme punjenja.
Kia PV5 bit će ozbiljna konkurencija Ford E-Transit Customu, a s obzirom na testiranja koja su već obavljena, vozilo se uspoređivalo s Volkswagen ID.Buzz Cargo modelom. Osim toga, viđen je i uz Hyundai Stariu, što sugerira da Kia ima velike ambicije za PBV modele, a ne samo za osnovne dostavne kombije.





Uz PV5, Kia razvija i veće modele poput PV7 te najmanji koncept PV1, namijenjen gradskoj dostavi, s iznimno malim krugom okretanja zahvaljujući kotačima koji se mogu zakrenuti za 360 stupnjeva. Ova vozila dolaze u različitim konfiguracijama – od dostavnih kombija do autobusa i robotaksija, a zahvaljujući modularnoj platformi E-GMP, vozila se mogu prilagođavati različitim potrebama.
Kia je na CES sajmu 2024. pokazala i koncept „Easy Swap” tehnologije, koja omogućava zamjenu različitih modula unutar šasije vozila, čime se povećava fleksibilnost i prilagodljivost za korisnike s različitim poslovnim potrebama. Ova tehnologija koristi elektromagnetske i mehaničke spojeve, a šasija je napravljena od visokokvalitetnih materijala koji smanjuju broj dijelova za čak 55%, a pritom zadržavaju krutost konstrukcije.








Kia planira lansirati PV5 model krajem 2025. godine, s cijenom od oko 35.000 eura. Nakon toga slijedi PV7 u 2027. godini, dok će najmanji model, PV1, biti dostupan tek 2028., prvenstveno u zemljama gdje su autonomna vozila dozvoljena.

Budućnost Kia PBV modela obećava i uvođenje napredne tehnologije kao što su autonomna vožnja, robotika i umjetna inteligencija. Kia očekuje da će, počevši od 2032. godine, njena vozila biti dio pametnih gradova, u kojima će povezana autonomna vozila igrati ključnu ulogu u mobilnosti i logistici.