- Niro dobiva čišći i moderniji dizajn usklađen s novim Kijinim EV modelima
- Unutrašnjost donosi nove digitalne zaslone i izmijenjen upravljač
- U ponudi ostaju hibrid, plug-in hibrid i potpuno električna verzija
- Tehnički detalji i cijene bit će poznati u ožujku
Kia je postupno otkrila osvježeni Niro, kompaktni crossover koji za novu modelsku godinu dobiva vizualno dotjeran izgled i niz suptilnih, ali važnih promjena u unutrašnjosti. Iako se ne radi o potpuno novoj generaciji, izmjene su dovoljno opsežne da Niro sada izgleda znatno modernije i skladnije, posebno u kontekstu najnovijih električnih modela korejskog proizvođača.
Najviše pažnje privlači prednji dio vozila, koji je sada čišći i vizualno jednostavniji. Dosadašnji srebrni detalji koji su se protezali preko nosa vozila su uklonjeni, a njihovo mjesto zauzima znatno diskretnija interpretacija Kijinog prepoznatljivog “Tiger Nose” potpisa. Nova, viša i vertikalnije postavljena prednja svjetla vizualno povezuju Niro s modelima poput EV3, EV9 i novog Seltosa, dok dnevna svjetla preuzimaju prepoznatljivu grafiku koja se sve češće pojavljuje u Kijinoj ponudi. Cjelokupni dojam je robusniji, ali i elegantniji nego prije.
Bočne plastične obloge sada su manje upadljive i izvedene u sjajnoj crnoj završnoj obradi, što dodatno smanjuje dojam “plastičnosti” i vozilu daje ozbiljniji karakter. Isti tretman dobili su i rubovi blatobrana, dok novi 18-inčni aluminijski naplatci zaokružuju osvježen izgled. Straga su promjene suptilnije, ali lako uočljive: stražnja svjetla su tanja, s tamnijom završnom obradom, a branik je redizajniran kako bi cijeli stražnji kraj djelovao urednije i vizualno šire. Registarska pločica sada je smještena niže, u branik, što dodatno čisti linije stražnjih vrata.
Unutrašnjost se na prvi pogled čini poznatom, no ključne izmjene jasno pokazuju da je Niro uhvatio korak s ostatkom ponude. Najveća novost je novi digitalni kokpit s dva 12,3-inčna zaslona smještena iza jedinstvene staklene površine. Instrumentna ploča i infotainment sada djeluju kao jedna cjelina, a sustav koristi najnoviju verziju Kijinog sučelja. Gornji dio armature je tanji i vizualno jednostavniji, dok središnja konzola zadržava postojeći raspored, ali s novim, matiranim materijalima umjesto dosadašnjeg sjajnog crnog plastificiranog završetka.
Upravljač je također redizajniran i sada ima moderniji, dvo-kraki izgled s fizičkim tipkama, što će mnogi vozači cijeniti u svakodnevnoj vožnji. Tu je i zasebni izbornik načina vožnje, preuzet iz novijih električnih modela, čime se dodatno naglašava povezanost Nira s ostatkom elektrificirane game.
Kia zasad nije objavila potpune tehničke podatke, ali je potvrđeno da će se ponuda pogona uvelike oslanjati na postojeću. To znači da će kupci i dalje moći birati između klasičnog hibrida, plug-in hibrida i potpuno električne verzije. Hibridna izvedba kombinira 1,6-litreni benzinski motor s elektromotorom i automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom, uz snagu od oko 127 KS i naglasak na nisku potrošnju. Plug-in hibrid donosi snažniji sustav i mogućnost vožnje isključivo na struju na kraćim relacijama, dok električna verzija ostaje izbor za one koji žele potpuno izbjeći fosilna goriva, uz doseg koji je i dalje konkurentan u ovom segmentu.
Niro se u Kijinoj ponudi pozicionira između manjeg Stonica i većeg Seltosa, a upravo ta sredina čini ga zanimljivim izborom za kupce koji traže praktičan, ali ne prevelik SUV s naglaskom na učinkovitost. Osvježenje dolazi u pravom trenutku, jer tržište postaje sve konkurentnije, a kupci sve zahtjevniji po pitanju tehnologije i dizajna.
Više detalja, uključujući točne specifikacije, opremu i cijene, Kia će objaviti u ožujku. Do tada je jasno da Niro ostaje vjeran svojoj ulozi racionalnog, elektrificiranog crossovera, ali sada u znatno modernijem i usklađenijem izdanju nego dosad.
