- Hyundai Insteroid predstavljen na Seoul Mobility Showu
- Radikalno proširen i aerodinamički dorađen koncept
- Trkaća unutrašnjost s roll cageom i školjkastim sjedalima
- Posebni načini vožnje, Boost gumb i drift mod
Hyundai je odlučio unijeti malo kaosa u svijet urbanih električnih vozila s konceptom Insteroid – ekstremnom verzijom svog malenog električnog gradskog modela Inster. Ako vam ime zvuči kao da sugerira “Inster na steroidima”, potpuno ste u pravu. Ovaj radikalno dorađeni koncept bit će predstavljen na Seoul Mobility Showu od 3. do 13. travnja, a posjetitelji sajma moći će sudjelovati u videoigri u kojoj će skupljati posebne “steroidne” bonuse kako bi transformirali svoje vozilo u Insteroid.
Za razliku od standardnog Inster EV-a, Insteroid je vizualno dramatično izmijenjen, do te mjere da ga je teško prepoznati. Zadržani su tek neki ključni elementi poput pikseliziranih svjetala i kutijaste siluete, ali sve ostalo je prošlo kroz ozbiljnu metamorfozu. Karoserija je toliko proširena da bi mogla stati rame uz rame s Renaultom 5 Turbo 3E, iako za razliku od Renaultovog koncepta, Hyundai nema planove za serijsku proizvodnju ovog modela. Prednji i stražnji branik su redizajnirani i opremljeni agresivnim aerodinamičkim dodacima, uključujući masivan prednji spliter, ogroman stražnji difuzor i golemi krovni spojler. U lukovima kotača nalaze se 21-inčni naplatci obučeni u Pirelli gume optimizirane za stazu.
Unutrašnjost Insteroida također je sve samo ne obična. Kabina je ogoljena do maksimuma, s trkaćim školjkastim sjedalima, integriranom zaštitnom kavezom i minimalističkim kokpitom. Stražnja sjedala su uklonjena i zamijenjena ogromnim subwooferom nazvanim “Hyundai Beat House”, koji sugerira da bi ovaj automobil mogao biti jednako impresivan po zvuku koliko i po izgledu. Među zanimljivim detaljima nalazi se i mala grafika u stilu Pac-Manovog duha, smještena na više dijelova unutrašnjosti, uključujući prostor iza volana.
Insteroid je opremljen trkaćim načinima rada kojima se upravlja putem komandi na volanu, a tu su i posebni gumbi za pojačanje snage i drift mod. Hyundai nije otkrio konkretne tehničke podatke o pogonskom sklopu, osim što je potvrđeno da je riječ o električnom konceptu. Ne očekuje se da će koristiti brutalnih 641 KS iz dvo-motornog sustava modela Ioniq 5 N, budući da je Insteroid više eksperimentalni dizajnerski projekt nego ozbiljan trkaći automobil.
Prema službenim informacijama, ovaj koncept je rezultat tajnog eksperimenta Hyundai Motorovog europskog dizajnerskog tima. Njegova svrha nije komercijalizacija, već istraživanje mogućnosti kako električni gradski automobili mogu izgledati u ekstremnoj izvedbi. Hoće li se neka od ovih ideja preslikati na buduće serijske modele, ostaje za vidjeti, ali jedno je sigurno – Insteroid je pravo osvježenje u svijetu koncepata i još jedan dokaz da Hyundai voli eksperimentirati izvan uobičajenih okvira.
