- Novi Bertone Runabout reinterpretira koncept iz 1969., ali je potpuno novi automobil
- V6 motor s kompresorom, ručni mjenjač i masa oko jedne tone
- Proizvest će se samo 25 primjeraka, uz visoku razinu personalizacije
- Prvo javno predstavljanje zakazano je za Rétromobile 2026 u Parizu
Bertone se vraća jednom od svojih najneobičnijih i najhrabrijih dizajnerskih projekata iz kasnih šezdesetih, ali ovaj put u formi stvarnog, cestovno homologiranog automobila. Novi Runabout nije nostalgični izložbeni eksponat niti modernizirani klasik, već potpuno nova interpretacija ideje koja je prvi put predstavljena 1969. godine kao Autobianchi A112 Runabout, koncept koji je tada potpisao Marcello Gandini. Iako je original imao skromni 1,1-litreni motor i bio zamišljen više kao dizajnerska vježba nego ozbiljan sportski automobil, njegov utjecaj se kasnije jasno vidio na modelima poput Fiata X1/9. Današnji Runabout ide puno dalje, ali pritom vrlo svjesno čuva duh izvornika.
Za razliku od mnogih modernih „restomod“ projekata, Bertoneov Runabout ne koristi postojeći, ranije proizvedeni automobil kao bazu. Svaki primjerak nastaje od nule, s potpuno novom šasijom, novim identifikacijskim brojem i komponentama koje nikada nisu bile dio nekog drugog serijskog vozila. Iako tehnička arhitektura ima jasne veze s Lotusom Exigeom, posebice u konstrukciji aluminijske šasije i rasporedu mehanike, ovo nije prerušeni Lotus s novom karoserijom, već samostalan projekt koji koristi provjerene i pouzdane temelje.
Ispod karbonske karoserije nalazi se 3,5-litreni V6 motor s mehaničkim kompresorom, podešen da razvija oko 469 KS i 490 Nm okretnog momenta. Snaga se prenosi isključivo na stražnje kotače putem ručnog mjenjača sa šest stupnjeva prijenosa, što jasno pokazuje kome je ovaj automobil namijenjen. Uz masu od nešto više od 1.000 kilograma, Runabout do 100 km/h ubrzava za oko 4,1 sekundu, a maksimalna brzina približava se granici od 270 km/h. Brojke su respektabilne, ali ne dominiraju pričom – naglasak je očito na osjećaju vožnje, mehaničkoj povezanosti i lakoći automobila.
Dizajn je jedan od najupečatljivijih elemenata cijelog projekta. Runabout ne pokušava doslovno kopirati linije koncepta iz 1969., već ih reinterpretira kroz suvremeni dizajnerski jezik. Nisko postavljen nos, klinasta silueta i izraženi lukovi kotača stvaraju vrlo kompaktan i zategnut izgled, dok detalji poput iskačućih prednjih svjetala, S-duct kanala na prednjem dijelu i kovanim aluminijskim naplatcima jasno povezuju staro i novo. Posebno zanimljiv je način na koji su lukovi kotača oblikovani – kotači izgledaju gotovo „uokvireni“ karoserijom, baš kao na originalnom konceptu.
Kupci mogu birati između dvije izvedbe. Targa verzija ima uklonjive krovne panele i nudi određenu dozu praktičnosti, dok je Barchetta potpuno otvorena, bez krova, i najbliža je ideji originalnog Runabouta kao svojevrsnog cestovnog glisera. Obje verzije zadržavaju vrlo nisku siluetu i minimalistički pristup, ali Targa će ipak biti prihvatljivija za vožnju u promjenjivim vremenskim uvjetima.
Unutrašnjost je svjesno ogoljena do suštine. Nema velikih zaslona, nema digitalnog spektakla niti pokušaja da se automobil pretvori u tehnološki gadget. Ispred vozača nalazi se mali digitalni zaslon s osnovnim informacijama, dok su fizičke kontrole izrađene od strojno obrađenog aluminija. Koža je prisutna u izobilju, ali bez pretjerivanja, a posebna pažnja posvećena je detaljima poput otvorenog mehanizma mjenjača i kompasa postavljenog na vrh armaturne ploče, diskretne reference na nautičku inspiraciju izvornog koncepta.
Bertone će proizvesti svega 25 primjeraka Runabouta, a početna cijena iznosi oko 390.000 eura, uz mogućnost opsežne personalizacije kroz boje karoserije, naplatke, završne obrade i unutarnje materijale. Svaki automobil nastajat će u suradnji s Bertoneovim dizajnerskim timom, što dodatno naglašava ekskluzivnost projekta.
Prvo javno pojavljivanje Runabouta zakazano je za Rétromobile 2026 u Parizu, a ovaj model ujedno predstavlja drugi korak u suvremenom povratku Bertonea, nakon GB110. Za kuću koja stoji iza nekih od najvažnijih automobila 20. stoljeća, Runabout nije samo povratak jednoj staroj ideji, već jasan signal da Bertone u novoj eri želi graditi automobile koji imaju karakter, povijest i vrlo jasno definiran identitet.
