- Zakonski rok za zimske gume u Hrvatskoj
- Zašto su zimske gume loše na toplom asfaltu
- Veći zaustavni put i lošije prianjanje
- Veća potrošnja goriva i brže trošenje
- Kada je idealno prijeći na ljetne gume
S dolaskom toplijih dana i stabilnijih temperatura, vozači diljem Hrvatske ulaze u razdoblje kada je vrijeme za jednu od najvažnijih sezonskih promjena na automobilu – zamjenu zimskih guma ljetnima. Iako mnogi to odgađaju, bilo zbog lijenosti ili uvjerenja da “još mogu izdržati”, realnost je da vožnja na zimskim gumama u toplijim uvjetima donosi više štete nego koristi.
Prema pravilima u Hrvatska, obvezna zimska oprema vrijedi od 15. studenog do 15. travnja na određenim cestama, prvenstveno onima koje su označene kao zimske dionice. To znači da nakon tog datuma više ne postoji zakonska obveza korištenja zimskih guma, osim u slučaju zimskih uvjeta na cesti. Drugim riječima, sredina travnja označava trenutak kada većina vozača može bez brige prijeći na ljetne gume.
No, ovo nije samo pitanje zakona, nego i sigurnosti. Zimske gume dizajnirane su za temperature ispod 7 °C. Njihova smjesa je mekša kako bi zadržala fleksibilnost na hladnoći, što omogućuje bolje prianjanje na snijegu i ledu. Međutim, kada temperature porastu iznad tog praga, ta ista mekša smjesa počinje raditi protiv vas.
Na toplom asfaltu, zimske gume postaju previše mekane, što rezultira lošijim prianjanjem, duljim zaustavnim putem i općenito manje preciznim upravljanjem. To znači da će automobil sporije reagirati na nagle promjene, a kočenje može biti znatno slabije u usporedbi s ljetnim gumama. U ekstremnijim situacijama, razlika u zaustavnom putu može biti i nekoliko metara – što često čini razliku između izbjegnute nezgode i sudara.
Osim sigurnosnog aspekta, tu je i pitanje trošenja. Vožnja zimskih guma po vrućem asfaltu ubrzava njihovo habanje. Zbog mekše smjese, gazni sloj se doslovno “topi” na visokim temperaturama, što znači da ćete ih potrošiti znatno brže nego što biste trebali. Dugoročno, to znači veći trošak jer ćete morati ranije kupiti novi set guma.
Tu je i potrošnja goriva. Zimske gume imaju veći otpor kotrljanja u toplim uvjetima, što direktno utječe na veću potrošnju. Iako razlika možda ne izgleda velika na kratkim relacijama, kroz nekoliko mjeseci vožnje može se osjetiti i na novčaniku.
Ljetne gume, s druge strane, dizajnirane su za više temperature. Njihova tvrđa smjesa omogućuje bolje prianjanje na suhom i mokrom asfaltu, kraći zaustavni put i preciznije upravljanje. Uz to, optimizirane su za niži otpor kotrljanja, što pomaže u smanjenju potrošnje goriva.
Važno je naglasiti i da moderni automobili, iako opremljeni naprednim sigurnosnim sustavima, i dalje ovise o jednoj ključnoj stvari – kontaktu s cestom. A taj kontakt ostvaruju upravo gume. Bez obzira na ABS, ESP i ostale sustave, loša guma znači lošu sigurnost.
Zato, ako još niste, sada je pravo vrijeme za zamjenu. Idealno je to napraviti kada se temperature stabiliziraju iznad 10 °C, što je u većem dijelu Hrvatske već slučaj. Osim same zamjene, dobro je provjeriti i stanje ljetnih guma – dubinu profila, starost i eventualna oštećenja.
Zaključno, iako možda djeluje kao sitnica, pravilan odabir guma u pravom trenutku igra veliku ulogu u sigurnosti, troškovima i ukupnom iskustvu vožnje. Proljeće je idealan trenutak da napravite tu promjenu i pripremite vozilo za topliji dio godine.