- AMG vraća Black Series oznaku s najradikalnijim modelom do sada
- Razvija se paralelno s novim GT3 trkaćim automobilom
- Fokus na čiste performanse bez elektrifikacije
- Očekuje se više od 720 KS i rekordne performanse na stazi
- Agresivna aerodinamika i konstrukcija inspirirana motosportom
Mercedes-AMG ponovno aktivira jednu od svojih najekstremnijih oznaka, a nova generacija modela GT Black Series već sada izaziva ozbiljna očekivanja. Njemački proizvođač službeno je potvrdio da stiže nova verzija, i to ne samo kao još jedan brutalni cestovni automobil, već i kao ključni dio razvoja sljedećeg GT3 trkaćeg modela. Drugim riječima, riječ je o homologacijskom automobilu koji će izravno povezati svijet utrka i cestovne vožnje.
Ono što ovu priču čini posebno zanimljivom jest činjenica da AMG paralelno razvija i trkaću i cestovnu verziju, što znači da će tehnologija, aerodinamika i šasija biti puno bliže nego inače. Takav pristup omogućuje izravan prijenos znanja s trkaćih staza na cestu, posebno u područjima poput hlađenja, downforcea i upravljivosti. U praksi, to znači da nova Black Series neće biti samo snažnija, već i znatno fokusiranija na vožnju na stazi nego prethodni modeli.
Već sada iz AMG-a dolaze vrlo ambiciozne najave. Novi GT Black Series opisan je kao najradikalniji i najekstremniji model s tom oznakom do sada. Ako se uzme u obzir reputacija prethodnika, to nije mala stvar. Posljednja generacija iz 2020. godine raspolagala je s čak 720 konjskih snaga iz 4,0-litrenog V8 motora s ravnom radilicom, a uz to je postavila i rekord kruga na Nürburgringu za serijski automobil. Novi model morat će nadmašiti upravo takve brojke.
Iako tehnički detalji još nisu službeno potvrđeni, očekuje se daljnji razvoj poznatog AMG-ovog V8 motora s dvije turbine i ravnom radilicom. Ono što je gotovo sigurno jest da elektrifikacija neće igrati ulogu u ovoj priči. AMG očito želi zadržati fokus na smanjenju mase i čistim performansama, bez dodatnog opterećenja koje donose hibridni sustavi. To je ujedno i signal da unatoč sve strožim regulativama, još uvijek postoji prostor za klasične motore velikog obujma u vrhu ponude.
Prototipi koji su već testirani na stazama poput Bilster Berga, Portimaa i Monteblanca otkrivaju koliko ozbiljno AMG pristupa ovom projektu. Sljedeća stanica je Nürburgring, gdje ova marka već ima bogatu povijest kada su u pitanju Black Series modeli. S obzirom na dosadašnje rezultate, nije nerealno očekivati novi pokušaj postavljanja rekorda.
Vizualno, novi model jasno daje do znanja da je fokus na performansama. Iako dijeli osnovnu siluetu s aktualnim AMG GT-om, promjene su itekako vidljive. Automobil je širi, duži i agresivniji, s potpuno redizajniranim stražnjim dijelom i nizom aerodinamičkih dodataka. Veliki prednji splitter, canardi, ventilirani poklopac motora i masivno stražnje krilo montirano na tzv. “swan-neck” nosače jasno pokazuju da je downforce bio jedan od glavnih prioriteta.
Zanimljivo je i rješenje stražnjeg dijela gdje, umjesto klasičnog stražnjeg stakla, dolazi čvrsti panel koji služi kao oslonac za ogromno stražnje krilo. Tu su i ekstremni difuzor te bočno postavljeni ispušni sustav, što dodatno naglašava trkaći karakter automobila. Sve to ukazuje na to da će ovaj model biti puno bliži trkaćem automobilu nego klasičnom grand toureru.
Razlike između cestovne i trkaće verzije ipak postoje. Trkaći GT3 model dolazi s potpunim sigurnosnim kavezom, slick gumama i dodatnim modifikacijama za natjecanja, dok će cestovna verzija imati homologacijske elemente poput registarskih oznaka i nešto “pitomijih” guma, iako će i dalje koristiti visokoperformansne poluslick varijante.
Pozicioniranje novog modela unutar AMG ponude također jasno govori o njegovoj ulozi. Bit će iznad modela GT 63 Pro, koji već sada razvija više od 600 konjskih snaga i ubrzava do 100 km/h za oko 3,2 sekunde. Novi Black Series trebao bi značajno nadmašiti te brojke, kako po snazi, tako i po ukupnim performansama na stazi.
Cijena zasad nije poznata, ali s obzirom na to da je prethodnik startao na razini iznad 300.000 dolara, jasno je da će novi model ciljati vrlo uzak krug kupaca. U trenutku kada AMG One više nije u proizvodnji, Black Series bi mogao postati najskuplji model u Mercedesovoj ponudi.
Ono što je možda i najvažnije u cijeloj priči jest filozofija koja stoji iza ovog automobila. AMG ne pokušava napraviti kompromis između svakodnevne upotrebljivosti i performansi, već ide u potpuno drugom smjeru – maksimalne performanse bez kompromisa. Upravo zato nova generacija GT Black Series ima potencijal postati jedan od najekstremnijih cestovnih automobila današnjice, ali i vrlo ozbiljan konkurent modelima poput Porschea 911 GT3 RS ili Ford Mustanga GTD.
Više informacija očekuje se uskoro, no već sada je jasno da AMG priprema nešto što će ponovno pomaknuti granice u svojoj klasi.