- Nova generacija Kia Seltosa prvi put dolazi u Europu
- Dimenzijama između Nira i Sportagea, s prtljažnikom od 536 l
- Ponuda benzinskih motora, hibrid stiže 2026.
- Modernizirana kabina s dualnim 12,3″ zaslonom i fizičkom klimom
- AWD dostupan, kao i Terrain Mode za lagani off-road
- Početak proizvodnje u prosincu 2025., dolazak na tržište 2026.
Kia se sprema dodatno proširiti svoju europsku ponudu predstavljanjem druge generacije modela Seltos, kompaktnog SUV-a koji dosad nije bio dostupan kupcima na našem tržištu. I dok se Seltos u ostatku svijeta već dokazao kao jedan od najprodavanijih modela marke – posebno u Indiji, Meksiku i Sjevernoj Americi – tek sada dobiva verziju prilagođenu europskim normama sigurnosti i emisija. Kia time cilja segment u kojem potražnja i dalje raste, a novi igrač smjestit će se između modela Niro i Sportage, izravno konkurirajući Volkswagen T-Rocu.
Dimenzijama od 4,43 metra dužine, 1,83 metra širine i 1,6 metara visine, Seltos zauzima prostor između kompakta i manjih SUV-ova, pri čemu je nešto manji od Sportagea, ali i praktičniji nego što bi se očekivalo od modela u ovoj klasi. To se posebno vidi na stražnjoj klupi s mogućnošću podešavanja nagiba u rasponu od 24 stupnja te u prtljažniku od 536 litara, što je vrijednost kojom ne raspolaže mnogo konkurenata.
Dizajn jasno slijedi Kia-in aktualni vizualni identitet. Šira prednja maska, svjetlosni potpis „star map“, oštrije površine i naglašeni lukovi kotača daju mu ozbiljan SUV stav, dok okomite stražnje lampice i kromirani detalji donose nešto moderniji karakter. Dostupne su i nove boje, uključujući Iceberg Green i mat Magma Red, pa čak i izvedbe s kontrastnim krovom, ovisno o odabranoj opremi. Kupci će moći birati između varijanti Baseline, X-Line i GT-Line — prva neutralna i jednostavnija, druga robusnija s tamnim detaljima, a treća usmjerena na sportskiji izgled.
Kabina je potpuno redefinirana u odnosu na prvi Seltos. Upečatljivi dvostruki zaslon od 12,3 inča prati filozofiju koju Kia već koristi na modelima više klase, a ispod njega nalazi se fizička ploča za klima-uređaj — detalj koji će mnogi vozači pozdraviti. U ponudi su i opcije poput panoramskog krova, ambijentalnog osvjetljenja u 64 boje te premium audio sustava Harman Kardon ili Bose, ovisno o tržištu. Korištenje novog Shift-by-Wire selektora dodatno oslobađa prostor u središnjoj konzoli, a digitalni ključ i OTA nadogradnje softvera uklapaju Seltos u aktualni trend digitalizacije automobila.
Sva tehnička rješenja počivaju na K3 platformi, već poznatoj iz modela Niro i Hyundai Kona. Paleta motora je u potpunosti benzinska, što je pomalo neočekivano za današnje vrijeme, no Kia naknadno planira i hibridnu izvedbu koja stiže 2026. godine. U Europi bi u ponudi trebali biti 1,6-litreni turbomotori sa 178 ili 190 KS, ovisno o prijenosu — sedamstupanjski DCT ili osmostupanjski automatik — dok je 2.0 atmosferski benzinski motor od 149 KS vjerojatniji za tržišta izvan EU-a zbog strožih normi emisija. Ovisno o verziji, moguće je dobiti i pogon na sve kotače te višelink stražnjeg ovjesa, u kombinaciji s Terrain Mode opcijama poput Snow, Mud i Sand.
Posebno se ističe sigurnosni paket koji uključuje Highway Driving Assist 2, Lane Following Assist 2, unaprijeđeni Forward Collision-Avoidance Assist, head-up display te sustave pomoći pri parkiranju. S obzirom na zahtjeve europskog NCAP-a, jasno je da je Kia ovdje ciljala visoke standarde kako bi otvorila vrata tržištima na kojima Seltos dosad nije mogao biti homologiran.
Zanimljivo je da Kia namjerava Seltos pozicionirati kao alternativu kupcima koji žele „pravi SUV“ u kompaktnijim dimenzijama, dok Niro ostaje fokusiran na hibridnu i elektrificiranu publiku. Upravo zbog toga u Kiji ne strahuju da će Seltos oduzeti prodaju Sportageu ili Niru — smatraju da se ciljane skupine razlikuju dovoljno široko da tri modela mogu koegzistirati.
Premda cijene još nisu potvrđene, očekuje se da će novi Seltos u većini europskih zemalja startati od oko 30.000 eura, što bi ga pozicioniralo blizu modela Niro, ali ispod prosjeka Sportagea. Proizvodnja počinje u prosincu 2025., a europski dolazak očekuje se tijekom 2026. godine. S obzirom na rastući apetit za kompaktnim SUV-ovima, pogotovo onima s dobro opremljenom kabinom i povoljnijom cijenom od premium konkurenata, čini se da je Kia pronašla još jedno mjesto koje može uspješno popuniti.