- Toyota sprema jedinstveni coupe Century
- Kombinacija luksuzne limuzine i crossovera
- Klizna vrata bez B-stupa i bez stražnjeg stakla
- Mogući hibridni V6 ili V8 pogon
- Svjetska premijera na Japan Mobility Showu
Toyota priprema nešto što nitko nije očekivao – coupe verziju modela Century. Ako je vjerovati novim teaserima i fotografijama, japanski proizvođač luksuznih automobila odlučio je svoj tradicionalno konzervativni i elegantni model pretvoriti u nešto sasvim drugačije: visoki, dvovratni fastback koji kombinira obilježja grand tourera i SUV-a. I to ne bilo kakvog automobila, nego „one of one“ – unikatnog primjerka koji će svoju premijeru imati krajem listopada na Japan Mobility Showu.
Century je već desetljećima simbol japanskog luksuza i ekskluzivnosti. Od 1967. predstavlja vrhunac Toyotine ponude, a druga generacija poznata je po tome što je skrivala jedini V12 motor u povijesti marke. Nakon limuzine i SUV verzije predstavljene 2023., Toyota sada očito želi vidjeti koliko daleko može otići s tim imenom. Ovaj neobični coupe mogao bi poslužiti kao svojevrsna dizajnerska studija, ali i kao pokazatelj da Century više nije rezerviran samo za japansko tržište.
Na prvi pogled jasno je da ovo nije klasični coupe. Visina karoserije i masivna prednja maska podsjećaju više na crossover, a bočni profil otkriva klizna vrata bez središnjeg B-stupa – rješenje koje se rijetko viđa izvan konceptnih vozila. Dok su stražnja vrata kraća i klize prema naprijed, vozačeva se otvaraju konvencionalno, što stvara zanimljiv kontrast. Unutrašnjost zasad ostaje tajna, no na teaserima se nazire sjedalo i zakrivljena instrumentna ploča koja se proteže cijelom širinom vozila.
U pogledu dizajna, coupe kombinira više utjecaja – prednja i stražnja svjetla imaju dvostruku strukturu koja podsjeća na rješenja viđena kod Genesis modela, dok odsutnost stražnjeg stakla neodoljivo priziva Polestarove koncepte. Prednju masku i dalje krasi zlatni feniks, simbol Centuryja, a rešetka hladnjaka nije potpuno zatvorena, što otvara mogućnost da ispod poklopca i dalje radi motor s unutarnjim izgaranjem. Glasine govore o hibridnom V6 pogonu preuzetom iz Century SUV-a ili čak o V8 hibridu iz limuzine.
Iako Toyota zasad ne otkriva detalje, jasno je da se radi o eksperimentu koji prelazi granice klasičnog luksuza. Dizajneri su očito dobili slobodne ruke – rezultat je automobil koji izgleda kao spoj poslovne limuzine, sportskog GT-a i futurističkog koncepta. Nema Toyotinih oznaka, što dodatno naglašava činjenicu da se Century sve više profilira kao samostalni brend, pozicioniran iznad Lexusa.
S obzirom na to da je SUV verzija već pronašla put do kineskog tržišta, nije isključeno da će Toyota pokušati globalno lansirati i druge varijante Centuryja. Ovaj coupe bi mogao biti pokazna vježba koja najavljuje budući smjer marke – možda čak i elektrificiranu budućnost luksuza u Toyotinom stilu.
Bez obzira hoće li ostati jednokratni koncept ili najava nove ere za Century, jedno je sigurno: Toyota je odlučila razdrmati percepciju svog najprestižnijeg imena. Coupe koji izgleda kao SUV, s kliznim vratima, bez stražnjeg stakla i s mogućim hibridnim pogonom – to nije nešto što bi itko očekivao od brenda poznatog po limuzinama za ministre i poslovnu elitu. A upravo zato ovaj projekt izaziva toliko zanimanja.
Službeno predstavljanje održat će se na Japan Mobility Showu krajem mjeseca, gdje ćemo napokon saznati je li riječ o smionom eksperimentu, luksuznom „show caru“ ili prvoj najavi globalne budućnosti Centuryja.
