- Elon Musk predstavio Tesla Cybercab u Los Angelesu.
- Robotaxi dolazi bez upravljača i papučica, s dva sjedala i velikim ekranom.
- Očekuje se serijska proizvodnja 2026. godine s cijenom od 30.000 dolara.
- Tesla Model 3 i Model Y s potpunom autonomijom bit će na cestama 2025.
Elon Musk konačno je predstavio svoj dugo očekivani autonomni Robotaxi, poznat i kao Cybercab, na velikom događaju u Los Angelesu. Ovaj futuristički model podsjeća na VW XL1, ako se sjećate tog modela, i dolazi bez upravljača i papučica – sve što nudi su dva sjedala, leptir-vrata, nekoliko držača za čaše i ogromni 21-inčni ekran na sredini kontrolne ploče. Kao što ime sugerira, ravne, oštre linije i svjetlosne trake duž cijele širine automobila neodoljivo podsjećaju na dizajn Cybertrucka.
Muskova vizija ovog projekta nije samo tehnologija – on vidi budućnost u kojoj će autonomna vozila poput Cybercaba ljudima omogućiti da uštede 12 dana godišnje koje inače provode vozeći. Umjesto da sjedimo za volanom, moći ćemo raditi, gledati filmove ili, kako on kaže, jednostavno više vremena provoditi na telefonima. Tu su i sigurnosne prednosti. “Cybercab može vidjeti u svim smjerovima i nikada se ne umara”, tvrdi Musk, uz najavu da će serijska proizvodnja početi 2026. godine s cijenom od 30.000 dolara.








Međutim, posjedovati jedan ovakav automobil privatno, prema Musku, promašuje cijelu poantu. Cybercab je dizajniran kako bi donosio zaradu, prevozeći putnike u trenucima kada bi običan automobil stajao parkiran. Musk spominje i mogućnost da vozači Ubera mogu posjedovati cijelu flotu ovih vozila i brinuti se o njima poput pastira koji čuva svoje ovce. Ipak, nije dao nikakve detalje o tome koju će aplikaciju ili platformu koristiti za usluge prijevoza.
Iako je Cybercab ukrao show, važnija vijest je da će od sljedeće godine, počevši u Teksasu i Kaliforniji, modeli Tesla Model 3 i Model Y s funkcijom potpune autonomne vožnje (Full Self-Driving) moći voziti potpuno samostalno, bez nadzora. Ovo je veliki korak za sve vlasnike koji su platili 5.000 dolara za FSD opciju, ali značenje ovoga ide dalje – to znači da će se ogromna flota Teslinih automobila, koristeći samo kamere i računalnu snagu, naći na cestama, a vlasnici će moći birati žele li sami voziti ili prepustiti automobilu da to radi, dok u međuvremenu zarađuje novac.






Tijekom velikog otkrivanja, na lokaciji Warner Bros Studija predstavljena je flota od 20 potpuno funkcionalnih prototipa Cybercaba. Ovi prototipi su prevozili putnike na kratkim rutama prepunim prepreka, a prisutni su imali priliku isprobati vožnju. Iako Cybercab na cesti djeluje usko i maleno, unutrašnjost nudi dramatičan osjećaj prostora, s oba sjedala postavljena unazad za opušteno iskustvo. Sjedala su ravna, mekana i nagnuta unazad kako bi promovirala osjećaj ležernosti. Nakon vezanja pojasa, vrata se automatski zatvaraju, a sve što trebate je odabrati destinaciju na ekranu i krećete.
Vožnja je izuzetno oprezna – gotovo kao da vas baka vozi do trgovine, uz maksimalni fokus na sigurnost. Prototipi su bili suočeni s raznim izazovima, poput parkiranih automobila, pijanih pješaka, križanja i parkirnih mjesta, ali su se sa svim tim uspješno nosili. Očekivali smo osjećaj nelagode, ali zapravo smo se već nakon nekoliko metara potpuno opustili i predali povjerenje računalima.






Još uvijek nema informacija o veličini baterije ili točnom dometu, budući da se još radi na tim detaljima. Tesla procjenjuje da će Cybercab biti najefikasniji EV na cesti, s mogućnošću vraćanja 5,5 milja po kWh, a cilj je doseg od oko 200 milja. Prototipi koriste samo induktivno punjenje, ali se još raspravlja hoće li serijska verzija imati i klasični priključak za punjenje.
Tijekom događaja prikazan je i Robovan, vozilo koje podsjeća na veliki airstream trailer, a namijenjeno je prijevozu 20 putnika ili tereta. “Izradit ćemo ga, baš ovako kako izgleda”, najavio je Musk, iako nije otkrio vremenski okvir za proizvodnju.
Još jedno iznenađenje večeri bila je najnovija verzija Teslinog humanoidnog robota Optimusa. Musk predviđa da će ovaj robot postati izuzetno popularan, jer, kako je rekao, “tko ne bi htio imati robota-prijatelja?” Optimus je oduševio prisutne svojim pokretima, a čak je i poslužio piće.
Još jedna fascinantna Teslina noć puna uzbuđenja i noviteta, ali ovog puta s nečim opipljivim što ide uz sve priče o autonomiji. Vožnja bez vozača dolazi, a večeras smo vidjeli njen oblik.
Izvor: We, Robot | Tesla Hrvatska