- Peaq je novi vodeći električni model marke Škoda
- Veliki SUV sa sedam sjedala i duljinom od oko 4,9 metara
- Serijska verzija proizašla iz koncepta Vision 7S
- Novi dizajnerski jezik Modern Solid i Tech Deck prednji dio
- Svjetska premijera planirana za ljeto 2026.
Škoda je i službeno potvrdila ime svog novog električnog SUV-a sa sedam sjedala, koji će ujedno preuzeti ulogu vodećeg modela marke. Zvat će se Peaq i predstavlja jasan iskorak u novu fazu Škodine električne ponude, kako po pozicioniranju, tako i po identitetu. Riječ je o modelu koji izravno proizlazi iz koncepta Vision 7S, predstavljenog još 2022. godine, a serijska verzija svoju će svjetsku premijeru imati u ljeto 2026.
Za razliku od dosadašnje prakse imenovanja električnih modela slovom „E“, kakvu poznajemo kod Enyaqa i Elroqa, Peaq otvara novo poglavlje. Samo ime naglašava njegovu ulogu vrha ponude i simbolizira ambiciju marke da električni pogon postane temelj buduće game. U Škodi ističu kako Peaq nije zamišljen kao nišni model, već kao veliki obiteljski automobil koji zadržava ključne vrijednosti po kojima je marka prepoznatljiva desetljećima: prostranost, praktičnost i udobnost.
Vanjski dizajn oslanja se na novi dizajnerski jezik Modern Solid, koji je upravo s konceptom Vision 7S prvi put jasno definiran. U serijskoj izvedbi taj će pristup biti dodatno pojednostavljen i pročišćen, s naglaskom na funkciju i robusnost. Prednji dio obilježit će tzv. Tech Deck Face, umjesto klasične maske hladnjaka, iza kojeg su smješteni senzori i kamere za napredne sustave asistencije. LED svjetla bit će iznimno tanka, a poklopac motora izveden u školjkastom stilu, čime se dodatno naglašava minimalistički karakter.
Dimenzijama će Peaq jasno dati do znanja gdje se nalazi u hijerarhiji. Duljina od oko 4,9 metara čini ga najvećim Škodinim modelom do sada, osjetno većim od Kodiaqa, ali i izravnim konkurentom električnim SUV-ovima s tri reda sjedala poput Peugeota E-5008, Kije EV9 ili Hyundaija Ioniqa 9. Kvadratne proporcije, kratki prevjesi i gotovo „monovolumenski“ profil nisu tu zbog estetike, već kako bi se maksimalno iskoristio prostor u unutrašnjosti.
Iako Škoda zasad nije objavila fotografije interijera, očekuje se logičan nastavak rješenja viđenih u Enyaqu i Elroqu. To znači digitalnu instrumentnu ploču skromnih dimenzija, veliki središnji zaslon infotainmenta, obilje pretinaca i niz Simply Clever detalja koji olakšavaju svakodnevnu uporabu. Sedam sjedala bit će ključna stavka ponude, s naglaskom na obitelji i korisnike kojima jedan automobil mora pokriti posao, slobodno vrijeme i duža putovanja.
Tehnička osnova gotovo je sigurno MEB platforma koncerna Volkswagen, prilagođena većim dimenzijama vozila. Ista arhitektura već se koristi kod produženog ID. Buzza, što potvrđuje da bez problema može nositi ovako velik automobil. Očekuje se baterija kapaciteta oko 86 kWh, što bi trebalo omogućiti doseg blizu 640 kilometara prema WLTP ciklusu, odnosno oko 400 milja, ovisno o verziji. U ponudi bi trebale biti izvedbe sa stražnjim pogonom i jednim elektromotorom, kao i snažnije varijante s pogonom na sve kotače, a nije isključena ni sportski orijentirana vRS verzija.
U Škodi otvoreno poručuju kako Peaq nije samo još jedan električni model, već automobil koji definira smjer marke u godinama koje dolaze. On preuzima ulogu električne alternative Kodiaqu, ali uz jasnu poruku da električni pogon više nije kompromis, već ravnopravna, pa i poželjnija opcija. Svjetska premijera zakazana je za ljeto 2026., a Peaq će tada pokazati koliko je Škoda spremna igrati ozbiljnu ulogu u sve konkurentnijem segmentu velikih električnih obiteljskih SUV-ova.
