Rimac najavljuje futuristički jednosjed za stazu brži od Formule 1

  • Rimac razvija jednosjed za stazu brži od Formule 1
  • Vozilo neće podlijegati pravilima homologacije ni FIA-inim pravilnicima
  • Mate Rimac najavio premijeru jednosjeda 2025. godine

Rimac Automobili, poznata po svom revolucionarnom električnom hiperautomobilu Nevera, priprema nešto potpuno novo i dosad neviđeno – jednosjednu trkaću jurilicu namijenjenu isključivo za stazu. Mate Rimac, osnivač i direktor kompanije, još je u kolovozu potvrdio razvoj ovog projekta, no detalji su do sada ostali obavijeni velom tajne. Sada imamo prvi uvid u ovaj ambiciozni projekt zahvaljujući Rimac Magazineu, tiskanom časopisu koji prati razvoj i uspjehe ove hrvatske automobilske kompanije.

U novom izdanju magazina objavljeni su intrigantni skici koji sugeriraju kako bi ovaj trkaći automobil mogao izgledati. Na jednoj od ilustracija prikazano je nekoliko automobila: standardna Nevera u pozadini, moćnija verzija Nevera R u sredini i futurističko vozilo sprijeda koje podsjeća na kombinaciju LeMans prototipa i svemirskog broda. Dizajn karakteriziraju agresivni aerodinamički elementi i kokpit nalik na stakleni poklopac borbenog aviona. Čini se da Rimac ovim projektom dodatno evoluira svoju ponudu, no službene informacije o ovom vozilu zasad su vrlo šture.



Mate Rimac već je ranije istaknuo da kompanija želi pomaknuti granice ne samo u cestovnim automobilima već i u trkaćem segmentu. Prema njegovim riječima, jednosjed će biti osmišljen tako da ne podliježe pravilima homologacije za cestovna vozila niti ograničenjima FIA-inog pravilnika. Njegov cilj je stvoriti trkaći automobil koji će biti brži od svega na stazi – uključujući Formulu 1 i LeMans prototipe. Rimac je također aludirao na potencijalno nevjerojatno vrijeme kruga na Nürburgringu, čime dodatno podgrijava interes javnosti.

Premda je prvotno planirano da se automobil prikaže do kraja ove godine, čini se da je došlo do odgode. Međutim, to nije neuobičajeno za ovako složene projekte, a Rimac Automobili poznat je po svom temeljitom pristupu i pažljivoj pripremi prije svakog javnog predstavljanja.

Postavlja se i pitanje hoće li ovaj jednosjed uopće biti električni automobil. Mate Rimac svjestan je promjena na tržištu, no stručnost njegove kompanije u električnim pogonima teško je zanemariti. Od početnih koraka s modificiranim BMW-om M3 iz 1984. godine pa do današnje Nevere R s 2.078 KS i četiri električna motora, Rimac je neosporno lider u ovom segmentu. Osim toga, kompanija razvija električne komponente za prestižne marke poput Aston Martina i Koenigsegga, što dodatno potvrđuje njezinu sposobnost inovacije.

Jednosjed bi mogao označiti novi smjer za Rimac Automobili, pružajući priliku za istraživanje alternativnih tehnologija i pomicanje granica performansi na stazi. Dok čekamo službeni teaser ili najavu, jedno je sigurno – Rimac nas ni ovog puta neće razočarati.

Najnovije