- 571 KS i 955 Nm okretnog momenta
- Do 586 km dosega i punjenje za 21 minutu
- Najniže težište u Macan obitelji
- Novi GTS donosi prepoznatljive crne detalje i Race-Tex interijer
- Dolazak na tržište 2025. godine, cijena od oko 97.000 eura
Nakon što je potpuno električni Porsche Macan već pokazao da prelazak na struju može biti itekako uspješan, sada je stigao i model koji bi mogao postati pravi favorit – novi Porsche Macan GTS. Riječ je o petoj varijanti električnog Macana, smještenoj između verzija 4S i Turbo, koja donosi savršenu ravnotežu između snage, agilnosti i svakodnevne upotrebljivosti.
Ove tri znamenke – GTS – već desetljećima označavaju Porscheove najuzbudljivije izvedbe, a sada se prvi put pojavljuju na električnom SUV-u. Novi Macan GTS koristi isti stražnji elektromotor kao i Macan Turbo, što znači da se u najjačem režimu, uz Launch Control, može osloboditi čak 420 kW (571 KS) i impresivnih 955 Nm okretnog momenta. S tom snagom sprint do 100 km/h traje svega 3,8 sekundi, dok maksimalna brzina iznosi 250 km/h.
Velika litij-ionska baterija kapaciteta 100 kWh omogućuje doseg do 586 kilometara prema WLTP standardu, a na brzim punjačima podržava snagu punjenja do 270 kW. To znači da se od 10 do 80 posto napuni za samo 21 minutu – sasvim dovoljno za kratku stanku na putovanju.
Macan GTS donosi i niz tehničkih unaprjeđenja koja ga razlikuju od ostalih izvedbi. Zadržan je prepoznatljiv stražnji pogonski naglasak, a Porscheov sustav elektroničkog upravljanja trakcijom (ePTM) i Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) pomažu da se snaga prenese na podlogu s maksimalnom preciznošću. Stražnji elektronički diferencijal dodatno poboljšava stabilnost i agilnost u zavojima, dok je zračni ovjes spušten za 10 milimetara, što rezultira najnižim težištem u cijeloj Macan obitelji.
U vožnji se to osjeti odmah – GTS reagira brže, preciznije i s više sportskog karaktera nego ijedan električni Macan do sada. U standardnu opremu ulazi i Sport Chrono paket s proširenim Track načinom rada, preuzetim iz Taycana, koji optimizira hlađenje baterije i omogućuje dulje zadržavanje vršne snage.
Zvučni doživljaj također je pažljivo oblikovan – Porsche Electric Sport Sound (PESS) nudi dva različita GTS specifična profila zvuka, ovisno o odabranom načinu vožnje. Time Macan GTS uspijeva prenijeti dozu emocionalnosti koja se inače gubi u električnim vozilima.
Dizajn prati sportsku tehniku. Vanjski izgled obilježen je crnim detaljima – od umetaka na pragovima i bočnih letvica, do izraženog stražnjeg difuzora i zatamnjenih svjetala. GTS dolazi sa standardnim 21-inčnim Macan Design naplatcima u Anthracite sivoj boji, dok su 22-inčni RS Spyder naplatci dostupni kao opcija. U ponudi su i tri nove boje – Carmine Red, Crayon i atraktivna Lugano Blue – uz više od 70 nijansi koje se mogu naručiti kroz Porsche Exclusive Manufaktur program.
Unutrašnjost kombinira luksuz i sportsku atmosferu. Korišten je Race-Tex materijal, poznat po svom osjećaju poput alcantare, koji prekriva središnje dijelove 18-smjerno podesivih sportskih sjedala, volan i panele vrata. Crni kožni detalji i aluminijski umetci dodatno naglašavaju eleganciju, dok je opcijski GTS paket interijera usklađen s bojom karoserije te uključuje kontrastne šavove, sigurnosne pojaseve i natpise „GTS“ u nijansi vanjske boje vozila.
Digitalni kokpit preuzima rješenja iz drugih novih Porsche modela, s 3D prikazom vozila na središnjem ekranu i proširenim Sport Chrono funkcijama poput mjerenja vremena kruga i telemetrije. Macan GTS također dobiva najnoviju generaciju sustava pomoći vozaču, digitalni ključ, unaprijeđeni glasovni asistent i mogućnost vuče prikolice do 2.500 kilograma.
U Europi su narudžbe već otvorene, a početna cijena kreće se oko 89.000 funti (oko 103.000 dolara ili približno 97.000 eura). Time je GTS nešto povoljniji od Macana Turbo, ali nudi performanse koje su mu vrlo blizu.
S obzirom na to da se klasični, benzinski Macan povlači iz ponude do 2026. godine, novi GTS savršeno popunjava prazninu između svakodnevne upotrebljivosti i istinskog sportskog doživljaja.
