- Novi Mercedes-Maybach GLS 680 razvija 603 KS i 850 Nm
- Redizajnirani SUV dobio je potpuno novo lice s osvijetljenom maskom
- U kabini se nalaze MBUX Superscreen, Dolby Atmos i masaža listova nogu
- Novi aktivni ovjes i poboljšano upravljanje povećavaju udobnost vožnje
- Očekuje se cijena iznad 185.000 američkih dolara
Mercedes-Maybach ponovno je pokazao kako vidi budućnost luksuznih SUV-ova. Nakon redizajna standardnog GLS-a stigla je i njegova najprestižnija izvedba, novi Mercedes-Maybach GLS 680, model koji donosi više snage, još raskošniju opremu i niz tehnoloških rješenja kojima želi ostati jedan od najpoželjnijih luksuznih SUV-ova na svijetu.
Na prvi pogled jasno je da nije riječ o običnom osvježenju. Prednji dio potpuno je redizajniran, a najveću pažnju privlači nova maska hladnjaka s osvijetljenim okvirom i osvijetljenim natpisom Maybach. Na pojedinim tržištima kupci će moći naručiti čak i osvijetljeni Mercedesov znak na poklopcu motora, što je prvi put da se takva opcija nudi na nekom Maybach modelu.
Nova LED svjetla dobila su prepoznatljiv Mercedesov svjetlosni potpis, ali i detalje u nijansi ružičastog zlata koji dodatno naglašavaju ekskluzivnost. Redizajnirani branici, obilje kromiranih ukrasa te karakteristični Maybach uzorci na otvorima za zrak razlikuju ovaj model od standardnog GLS-a.
Posebnu pažnju privlače i novi kotači. Serijski dolaze 22-inčni naplatci, dok su opcijski dostupni kovani 23-inčni kotači s posebnim mehanizmom koji omogućuje da Mercedesova zvijezda na središnjem poklopcu uvijek ostane uspravna tijekom vožnje, slično rješenjima koja već godinama koriste Rolls-Royce i Bentley.
Mercedes je dodatno proširio mogućnosti personalizacije kroz program Manufaktur. Kupcima su na raspolaganju nove dvobojne kombinacije karoserije, ekskluzivne metalik boje te ručno izrađeni detalji, uključujući veliki kožni strop koji se smatra jednim od najsloženijih dijelova interijera koje Mercedes proizvodi.
Ulazak u vozilo također je dio luksuznog iskustva. Električne bočne stepenice izvlače se za manje od jedne sekunde čim se vrata otvore, a noću se na tlu projicira osvijetljeni Mercedes-Maybach potpis. Soft-close vrata zatvaraju se gotovo nečujno, dodatno naglašavajući osjećaj prestiža.
Kabina ostaje jedno od najvećih aduta ovog modela. Dominira nova generacija MBUX Superscreena koja objedinjuje tri zaslona od 12,3 inča, dok su instrumenti obogaćeni detaljima u ružičasto-zlatnoj boji. Sustav koristi najnoviju generaciju Mercedesovog softvera, uključujući naprednog glasovnog asistenta koji razumije prirodan govor.
Naravno, najveća pažnja posvećena je putnicima. Stražnja sjedala mogu se pretvoriti u dvije luksuzne fotelje s velikim naslonima za noge, električnim podešavanjem i proširenim funkcijama masaže koje sada uključuju i masažu listova nogu. Između sjedala moguće je ugraditi hladnjak za piće, a u njega stanu i dvije manje boce šampanjca.
Za vrhunski zvuk zadužen je unaprijeđeni Burmester 3D Surround sustav s podrškom za Dolby Atmos. Sustav sada raspolaže s 15 zvučnika i pojačalom snage 710 W, dok dodatna zvučna izolacija motornog prostora i podvozja osigurava gotovo potpunu tišinu tijekom vožnje.
Mercedes nije zaboravio ni kvalitetu zraka u kabini. Standardno se ugrađuje višestupanjski sustav filtracije s ionizatorom koji uklanja prašinu i druge nečistoće iz zraka, što posebno dolazi do izražaja u urbanim sredinama ili tijekom razdoblja povećanog onečišćenja.
Ispod poklopca motora nalazi se nova evolucija poznatog 4,0-litrenog V8 biturbo motora. Agregat razvija 603 KS i 850 Nm okretnog momenta te koristi drugu generaciju 48-voltnog blagohibridnog sustava s integriranim starter-generatorom koji pomaže pri ubrzanju, omogućuje rekuperaciju energije i čini rad start-stop sustava gotovo neprimjetnim.
U odnosu na prethodni model snaga je povećana za više od 50 KS, dok je okretni moment porastao za gotovo 120 Nm. Mercedes navodi kako je motor dodatno usavršen novim balansnim osovinama koje smanjuju vibracije i čine rad V8 motora još uglađenijim.
Prijenos snage odvija se putem automatskog 9G-Tronic mjenjača na sva četiri kotača, a unatoč velikoj masi očekuje se ubrzanje do 100 km/h za približno 4,5 sekunde, što je impresivna vrijednost za SUV dulji od 5,2 metra.
Velik dio razvoja bio je usmjeren na udobnost vožnje. Standardno dolazi Airmatic zračni ovjes, dok će kupci moći odabrati E-Active Body Control koji aktivno upravlja svakim amortizerom i oprugom zasebno. Sustav unaprijed analizira cestu te prilagođava ovjes prije nailaska na neravnine, čime se dodatno smanjuju naginjanje karoserije i udarci u kabini.
Poboljšan je i upravljački sustav koji sada pruža preciznije reakcije, dok poseban Maybach način rada dodatno prilagođava ovjes, pogonski sklop i upravljanje kako bi vožnja bila što mirnija. U terenskim uvjetima sustav može čak koristiti funkciju “ljuljanja” vozila kako bi lakše izašao iz pijeska ili blata.
Kupcima će biti dostupna i posebna Night Series izvedba. Ona donosi tamne kromirane detalje, ekskluzivne 23-inčne kotače, posebne kombinacije boja karoserije te interijer s crnom i biserno crnom kožom, otvorenim orahovim drvom i jedinstvenim ukrasnim elementima.
Mercedes još nije objavio europske cijene, no s obzirom na dosadašnji model i brojna tehnička poboljšanja očekuje se da će novi Mercedes-Maybach GLS 680 stajati više od 185.000 američkih dolara, odnosno znatno preko 180.000 eura prije lokalnih poreza i davanja. Prve isporuke započet će u Kini, zatim u SAD-u, a potom i na europskim tržištima.
Ako je cilj bio napraviti jedan od najluksuznijih SUV-ova današnjice, čini se da je Mercedes-Maybach još jednom uspio dodatno podići standarde u segmentu u kojem konkuriraju samo najekskluzivniji modeli Bentleyja i Rolls-Roycea.