- Novi električni Mercedes GLC imat će 942 LED svjetla integrirana u prednju masku.
- Maska je inspirirana poviješću Mercedesa, od modela iz 1902. pa sve do Pullmana.
- Novi GLC koristi naprednu MB.EA platformu s mogućnošću 800V arhitekture.
- Unutrašnjost donosi MBUX Hyperscreen s AI funkcijama i novim MB.OS sustavom.
- GLC EV ne zamjenjuje postojeći model s motorom na izgaranje, već ga nadopunjuje.
Mercedes-Benz sprema veliko osvježenje u svojoj električnoj ponudi, a prvi model koji će označiti novu dizajnersku eru bit će električni GLC. Iako ga špijunske fotografije već neko vrijeme prikazuju s kamuflažom, sada je konačno potvrđeno – nova generacija ovog SUV-a donosi radikalno izmijenjen prednji kraj koji će se teško moći ignorirati na cesti.
Najveća vizualna novost dolazi u obliku inovativne, svjetleće maske s čak 942 LED točkice koje formiraju animiranu rešetku. Ova maska nije samo dekorativna – Mercedes ju vidi kao redefiniciju prepoznatljivog izgleda marke, inspiriranu povijesnim modelima poput Pullmana i modela iz 1902. godine. Umjesto klasičnih otvora za zrak koji su služili hlađenju motora, nova rešetka koristi LED mrežu kako bi stvorila svjetlosni potpis koji je istovremeno futuristički i nostalgičan.
U središtu maske nalazi se osvijetljeni trokraki logo, a sve zajedno je uokvireno dodatnom svjetlosnom trakom. Oni kojima je ova izvedba previše upadljiva moći će birati i klasičniju varijantu bez osvjetljenja, s “dimljenim” staklenim izgledom i kromiranim detaljima. Kupci će također moći birati između dvije završne obrade – Silver Shadow i Dark Chrome Optic.
Ova nova maska premijerno će se prikazati na električnom GLC-u s EQ tehnologijom tijekom autosalona u Münchenu 7. rujna, no neće ostati isključivo rezervirana za taj model. Mercedes planira prenijeti ovu dizajnersku liniju i na buduće modele, uključujući one s benzinskim i hibridnim pogonima.
Tehnički gledano, novi GLC koristi potpuno novu MB.EA platformu koja omogućuje više fleksibilnosti u razvoju EV vozila. Očekuje se da će podržavati 800-voltnu električnu arhitekturu, čime će punjenje biti znatno brže, a performanse učinkovitije. S obzirom na to da zamjenjuje EQC, prvi Mercedesov serijski EV iz 2019., GLC EV bi trebao ponuditi znatno veći domet i moderniju pogonsku tehnologiju. Prvi EQC je bio dostupan samo s dva motora i pogonom na sve kotače, ali GLC će najvjerojatnije imati i varijante s jednim motorom, čime će se spustiti početna cijena.
Unutrašnjost također prati tehnološki iskorak – tu je MBUX Hyperscreen, gigantski digitalni zaslon koji se proteže cijelom širinom kabine. Njime će upravljati novi MB.OS operativni sustav koji koristi umjetnu inteligenciju i naprednu 3D grafiku. Fokus je na personalizaciji, a postoji i mogućnost da će korisnici u budućnosti moći sami birati svjetlosni potpis vozila putem infotainment sustava.
Iako Mercedes zasad nije otkrio sve detalje o novom GLC-u, jasno je da će on zauzeti važno mjesto u ponudi. Nije zamišljen kao zamjena za postojeći GLC s motorom na unutarnje izgaranje, nego će s njim koegzistirati, dok preuzima poziciju EQC-a. Očekuje se da će modeli s dvojnim motorima činiti većinu ponude, osobito u slučaju AMG varijante, koja će, prema špijunskim fotografijama, imati naglašeno sportski prednji kraj, velike kočnice i spušteni ovjes.
Kupci će u novom GLC-u moći računati na prostranu kabinu za pet osoba, a dizajn stražnjih svjetala inspiriran je zvjezdanim motivom iz aktualne E-klase. Uz sve to, novi GLC EV pokušava vratiti Mercedesu ono što su EQE i EQS donekle izgubili – vizualnu prepoznatljivost brenda u moru sve sličnijih električnih SUV-ova.
Bit će zanimljivo pratiti njegov tržišni nastup, pogotovo jer će konkurirati novim modelima poput BMW-a iX3 i Audija Q6 e-tron. Dolazak u prodajne salone očekuje se sredinom 2026. godine, s cijenom koja bi mogla startati oko 70.000 eura.
Bez sumnje, Mercedes ovom premijerom pokazuje da želi ostati u samom vrhu električne mobilnosti – ne samo tehnički, već i vizualno.
