- Mercedes-AMG prvi put pokazao unutrašnjost novog električnog GT 4-Door Coupea
- Kabina kombinira tri velika zaslona i fizičke kontrole za vožnju
- Novi model koristi posebnu AMG.EA platformu za električne performansne automobile
- Snaga bi mogla prelaziti 1000 konjskih snaga zahvaljujući trima elektromotorima
- Očekuje se konkurencija modelima poput Porsche Taycana i Lotus Emeye
Mercedes-AMG priprema novu generaciju svog četverovratnog GT modela, ali ovaj put riječ je o potpuno električnom automobilu koji bi trebao postati tehnološki i performansni vrhunac ponude iz Affalterbacha. Iako vanjski dizajn i konačne tehničke specifikacije još uvijek nisu službeno predstavljeni, proizvođač je prvi put pokazao interijer modela koji će nositi ime Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe. Već na prvi pogled jasno je da se radi o automobilu koji želi spojiti vrhunske performanse s luksuzom i naprednom digitalnom tehnologijom.
Kabina je u velikoj mjeri digitalizirana, ali za razliku od nekih drugih Mercedesovih električnih modela, ovdje je naglasak stavljen na vozača. Središnji element je 14-inčni infotainment zaslon koji je blago zakrenut prema vozaču kako bi upravljanje bilo intuitivnije tijekom vožnje. Uz njega se nalazi 10,2-inčni digitalni instrumentni zaslon koji nudi više različitih prikaza, a opcijski je dostupan i dodatni 14-inčni ekran za suvozača. Takva konfiguracija omogućuje da svaki putnik u prednjem dijelu vozila ima pristup vlastitim informacijama i funkcijama, dok vozač dobiva jasan i pregledan prikaz ključnih podataka.
Iako zasloni dominiraju armaturnom pločom, AMG je odlučio zadržati i nekoliko fizičkih kontrola koje imaju važnu ulogu u doživljaju vožnje. Na središnjoj konzoli nalaze se tri osvijetljena rotacijska kotačića koji upravljaju različitim karakteristikama automobila. Kontrola nazvana Response određuje reakciju pogonskog sustava na pritisak papučice gasa, Agility mijenja postavke ovjesa i ponašanje vozila u zavojima, dok Traction omogućuje precizno podešavanje kontrole proklizavanja s čak devet razina intervencije. Takav sustav podsjeća na rješenja kakva se mogu vidjeti kod nekih egzotičnih sportskih automobila, gdje vozač može brzo prilagoditi karakter vozila bez ulaska u duboke izbornike infotainment sustava.
Dizajn interijera kombinira moderne digitalne elemente s tradicionalnim AMG detaljima. Ventilacijski otvori imaju novi uzorak koji podsjeća na lančanu strukturu, a isti motiv planira se koristiti i u budućim električnim AMG modelima. Vrata i sjedala ukrašeni su prepoznatljivim dijamantnim prošivom koji se često povezuje s luksuznim Mercedesovim modelima, ali i s motorsport nasljeđem marke. Materijali su očekivano vrhunski, a kupci će moći birati između više kombinacija kože, karbonskih umetaka ili dekorativnog drva. Uz standardne opcije, dodatne mogućnosti personalizacije bit će dostupne kroz Manufaktur program.
Središnja konzola također donosi nekoliko praktičnih rješenja. Ispred kontrola nalazi se prostor za dva pametna telefona s bežičnim punjenjem, a tu su i dva držača za čaše koji su – u skladu s modernim trendovima – osvijetljeni ambijentalnim LED svjetlima. Ambijentalna rasvjeta igra važnu ulogu u stvaranju atmosfere u kabini, pa se svjetlosne trake protežu preko armaturne ploče, vrata i konzole. Vozač može birati različite boje i intenzitet svjetla, a grafika na zaslonima prilagođava se odabranom načinu vožnje.
Prednja sjedala postavljena su relativno nisko kako bi položaj za upravljačem bio sličniji onome u klasičnim sportskim automobilima. Standardna sjedala već nude izraženu bočnu potporu, dok su opcijski dostupna AMG Performance sjedala s integriranim naslonima za glavu i naglašenijim sportskim oblikom. Stražnji dio kabine predviđen je primarno za dva putnika, ali postoji i konfiguracija s tri sjedala ako je potrebna dodatna praktičnost. Pod ima posebna udubljenja za stopala kako bi putnici straga dobili više prostora za noge.
Krov je standardno panoramski stakleni, ali dostupna je i posebna opcija nazvana Sky Control. Riječ je o sustavu koji omogućuje elektroničku promjenu prozirnosti stakla, pa se krov može zamračiti jednim pritiskom tipke. U noćnim uvjetima moguće je čak prikazati osvijetljene AMG grafike ili trkaće pruge koje dodatno naglašavaju sportski karakter automobila.
Iako je interijer sada u središtu pozornosti, nova generacija AMG-ovog četverovratnog GT-a donosi i potpuno novu tehnološku platformu. Model će biti prvi koji koristi arhitekturu AMG.EA, razvijenu posebno za električne performansne automobile. U njenom središtu nalaze se napredni elektromotori s aksijalnim tokovima koje je razvila britanska tvrtka Yasa. Ova tehnologija omogućuje znatno veću gustoću snage u odnosu na klasične elektromotore, uz manju masu i kompaktnije dimenzije.
Konceptni model AMG GT XX, koji je poslužio kao najava serijske verzije, koristio je tri takva elektromotora i razvijao čak 1341 konjsku snagu. Serijski model vjerojatno će imati nešto nižu ukupnu snagu, ali procjene govore da bi i dalje mogao prelaziti granicu od 1000 konjskih snaga. Takva konfiguracija omogućuje napredne sustave raspodjele momenta između kotača, što bi trebalo poboljšati stabilnost pri velikim brzinama i agilnost u zavojima.
Električni sustav vozila koristit će naprednu arhitekturu napona većeg od 800 volti, što otvara vrata iznimno brzom punjenju. Prema ranijim najavama, AMG razvija sustav koji bi mogao postići prosječnu snagu punjenja veću od 850 kW, što bi u teoriji omogućilo dodavanje oko 400 kilometara dosega za svega nekoliko minuta, pod uvjetom da su dostupni odgovarajući punjači.
Baterijski sustav koristi nove cilindrične ćelije s naprednim sustavom hlađenja tekućinom, inspirirane tehnologijama iz svijeta Formule 1. Cilj je omogućiti stabilne performanse i pri ponovljenim snažnim ubrzanjima, bez gubitka snage koji se ponekad javlja kod električnih vozila tijekom intenzivne vožnje.
Zanimljivo je da AMG želi zadržati i emocionalni aspekt vožnje koji je tradicionalno povezan s njihovim V8 motorima. Zbog toga inženjeri rade na posebnom zvučnom sustavu koji će simulirati karakterističan zvuk motora, a spominje se i mogućnost virtualnih promjena stupnjeva prijenosa kako bi iskustvo vožnje bilo dinamičnije.
Nova generacija Mercedes-AMG GT 4-Door Coupea tako će zamijeniti dosadašnji model s benzinskim motorom i postati električni nasljednik jednog od najbržih četverovratnih modela u ponudi marke. Kada konačno bude predstavljen u cijelosti, očekuje se da će konkurirati modelima poput Porsche Taycana i Lotus Emeye u najvišim performansnim verzijama.
S obzirom na tehnologiju, snagu i luksuz koji se najavljuju, jasno je da će i cijena biti u skladu s pozicijom modela. Procjene govore da bi početna cijena mogla znatno premašiti 200.000 eura, što ga svrstava među najskuplje i najnaprednije električne automobile koje Mercedes planira ponuditi u nadolazećim godinama.