- Novi Mazda CX-6e predstavljen je kao konkurent Tesli i Audiju.
- Aerodinamični dizajn i napredna tehnologija.
- Dolazak na europsko tržište planiran za 2026. godinu.
- Domet veći od 500 km s naprednim baterijskim sustavima.
- Električni SUV stvoren u suradnji s kineskim Changanom.
Mazda nastavlja svoj put prema elektrifikaciji uz predstavljanje novog modela CX-6e, električnog SUV-a srednje veličine koji će konkurirati modelima poput Tesla Model Y, Audi Q4 e-tron i nadolazećeg Ford Caprija. Iako se inicijalno predstavljanje održava na kineskom tržištu pod nazivom EZ-60, ovaj model će se kasnije naći i na europskom tržištu, s planiranim dolaskom u 2026. godini. Mazda CX-6e obećava spoj dizajnerske elegancije i napredne tehnologije, što ga čini jednim od ključnih modela u Mazdinoj elektrifikacijskoj strategiji.
Inspiracija za dizajn ovog SUV-a dolazi iz Mazdinog prepoznatljivog estetskog jezika, ali s inovacijama koje donosi suradnja s kineskim proizvođačem Changan. CX-6e odiše sportskim i aerodinamičnim izgledom, s niskim profilom i širokom karoserijom. Prednja maska vozila, iako na prvi pogled djeluje zatvoreno, sadrži inteligentne otvore za zrak koji optimiziraju aerodinamiku. Uz tanko oblikovana dnevna LED svjetla i sekundarne farove smještene ispod, CX-6e se istovremeno ističe futurističnim i elegantnim linijama.
Stražnji dio vozila nudi zanimljive aerodinamičke elemente, poput otvora uz C-stupove i dvostrukih krilaca uz stražnje staklo, dok tanka LED stražnja svjetla i novo stilizirani Mazda logotip pridonose modernom izgledu. Ukupan dizajn jasno sugerira Mazdinu ambiciju da zadrži svoju estetiku, istovremeno integrirajući napredne aerodinamičke tehnologije.
Unutrašnjost modela CX-6e još nije službeno predstavljena, ali očekivanja su velika s obzirom na iskustvo iz Mazde 6e. U kabini se očekuje veliki centralni zaslon osjetljiv na dodir, minimalistički dizajn s reduciranjem fizičkih gumba te plutajuća konzola koja će dodatno naglasiti prostranost kabine. Električna platforma ovog SUV-a omogućit će ravnu podnicu i povećan prtljažni prostor, s osnovnim kapacitetom većim od 500 litara.
Tehnički detalji još uvijek su u fazi razvoja, ali pretpostavlja se da će CX-6e koristiti Mazdinu vlastitu platformu „Scalable SkyActiv EV Architecture“. Ova platforma trebala bi osigurati više opcija pogona i povećanu autonomiju, uz mogućnost prilagodbe različitim tržištima. Za one koji traže maksimalnu autonomiju, Mazda bi mogla ponuditi bateriju kapaciteta 80 kWh, što bi trebalo osigurati domet od preko 550 kilometara, slično modelu 6e.
Iako su neki skeptici naglasili potencijalne izazove u vezi s kineskom proizvodnjom i mogućim carinama za europsko tržište, Mazda ima planove za minimiziranje ovih prepreka. Proizvodnja na vlastitoj platformi mogla bi smanjiti ovisnost o kineskim dobavljačima, što bi učinilo model CX-6e konkurentnijim u Europi i SAD-u. Prema trenutačnom rasporedu, CX-6e bi mogao stići na tržište istovremeno s novim ZEV regulativama, koje zahtijevaju da 38 posto automobila prodanih u UK-u do 2027. bude električno.
Cijena CX-6e trebala bi početi ispod 45.000 eura, čime Mazda planira privući kupce koji traže više pristupačan, ali tehnološki napredan električni SUV. S obzirom na konkurenciju u ovom segmentu, Mazda ima ambiciju ponuditi model koji spaja performanse, dizajn i cijenu u jedinstvenom paketu.
CX-6e će biti službeno predstavljen 23. travnja 2025. na Sajmu automobila u Šangaju. Ovo predstavljanje označava još jedan korak Mazde prema potpuno elektrificiranoj budućnosti i njenoj ambiciji da zadrži relevantnost u brzo rastućem EV segmentu.
