- Lexus LS postaje “Luxury Space”, ne “Luxury Sedan”
- Šest kotača, tri osovine i ravna podnica za više prostora
- Potpuno novi dizajn bez klasične Lexus maske
- Električni pogon i svjetleći kotači
- Predstavljanje krajem listopada na Japan Mobility Showu
Lexus je odlučio potpuno redefinirati pojam luksuza – i pritom se upustiti u teritorij za koji nitko nije mogao predvidjeti da će ga istražiti. Na predstojećem Japan Mobility Showu krajem listopada, japanski proizvođač predstavit će koncept pod imenom Lexus LS Concept, ali ovaj put LS ne označava “Luxury Sedan”, nego “Luxury Space”. I ne, nije riječ o još jednoj limuzini. Radi se o – šestokotačnom luksuznom monovolumenu.
Ovaj futuristički prototip djeluje kao da je stigao iz neke druge galaksije. S prednje strane ima jedan par kotača, dok se straga nalaze dva para manjih, što znači ukupno šest kotača i tri osovine. Lexus tvrdi da ovakav raspored nije samo estetski hir, već da omogućuje neobično prostranu unutrašnjost. Manji stražnji kotači zauzimaju manje prostora u kabini, pa podnica može ostati ravna sve do trećeg reda sjedala, bez tipičnih izbočina koje ograničavaju udobnost putnika.
Toyota-in glavni dizajner Simon Humphries objašnjava da “što su kotači manji, to je više prostora unutra”, a iako se to čini banalno, u praksi donosi golemu razliku u osjećaju prostranosti. Kabina ima šest sjedala raspoređenih u tri reda, s naglaskom na udobnost putnika u drugom i trećem redu, koji bi trebali imati gotovo “salonski” osjećaj prostora. Lexus ovime jasno poručuje da budućnost luksuza više ne mora nužno biti vezana uz limuzine, nego uz vozila koja pružaju više udobnosti, slobode kretanja i multifunkcionalnosti.
Predsjednik Toyote, Akio Toyoda, tijekom službenog prijenosa uživo izjavio je da su MPV modeli “nova luksuzna forma budućnosti”. Dodao je kako kupci sve više traže vozila s maksimalno iskorištenim prostorom, a LS Concept je odgovor upravo na taj trend. “Naziv LS više ne znači Luxury Sedan, nego Luxury Space”, naglasio je Toyoda, potvrđujući time da Lexus želi proširiti vlastiti pojam luksuza – doslovno i metaforički.
Iako Lexus nije službeno potvrdio pogon, sve upućuje na to da će LS Concept biti potpuno električan. To bi mu omogućilo još bolju organizaciju prostora i iznimno tihu vožnju. Teaseri otkrivaju i neobične svjetlosne detalje – kotači koji svijetle, vertikalna LED svjetla koja se protežu cijelom visinom prednje maske te stražnja svjetla koja prate liniju krova. Dizajn je potpuno nov i napušta dosadašnji prepoznatljivi “spindle” prednji dio, koji je Toyoda sam zatražio zamijeniti jer “nema više prostora za njegov razvoj”.
Unatoč svojoj vizualnoj hrabrosti, Lexus priznaje da projekt nosi ogromne tehničke izazove. Toyoda je iskreno komentirao da “još ne znaju mogu li to uopće ostvariti” uz očekivanu razinu tišine i udobnosti koja se veže uz Lexus. Povijest automobila pokazuje da šestokotačne konfiguracije često nailaze na probleme – od pregrijavanja kočnica do kompleksnosti ovjesa. Ipak, ako Lexus iskoristi regenerativno kočenje i prednosti električnog pogona, dio tih problema mogao bi biti riješen.
Zanimljivo je da Lexus LS Concept dolazi upravo u trenutku kada se marka oprašta od klasičnog LS-a u obliku Heritage Editiona – modela koji je 1989. godine praktički stvorio Lexus kao luksuzni brend. Ovaj novi koncept, sa svojim kutijastim oblikom, ravnim krovom i gotovo “dnevnim boravkom na kotačima”, simbolizira prijelaz iz svijeta limuzina u svijet luksuzne mobilnosti.
Hoće li šestokotačni LS ikada postati stvarnost? Vrlo vjerojatno ne u ovom obliku. Ali poruka je jasna – Lexus više ne želi samo konkurirati Mercedesu i BMW-u u tradicionalnom smislu. Umjesto toga, gradi vlastitu viziju luksuza koja kombinira dizajn, tehnologiju i prostor u neočekivanim proporcijama. I ako ništa drugo, ovaj koncept pokazuje da Lexus više nije vezan uz konvencionalna pravila – i da je spreman izazvati cijeli pojam luksuzne vožnje iz temelja.
