- Nova razina performansi s 635 KS
- Povećana širina i visina za agresivniji izgled
- Napredni ovjes i prilagođene terenske gume
Kad je Land Rover u 2019. lansirao novu generaciju Defendera, bilo je jasno da V8 verzija neće izostati. Povijesni naslijeđe i interes globalnog tržišta bili su previše važni da bi se zanemarili. No, ono što nismo očekivali jest da će ova terenska ikona doseći novu razinu performansi s modelom Defender OCTA, koji se može pohvaliti s 635 KS i agresivnim dizajnerskim pristupom.
Land Roverova odluka da unaprijed prilagodi šasiju novog Defendera kako bi se u nju smjestio V8 motor pokazala se mudrom. Iako je već ranije eksperimentirao s konceptom Discovery SVX, taj model nikad nije dosegao proizvodne trake. No, Defender OCTA itekako je živahan i ozbiljan proizvod. U Faroe Green nijansi izgleda kao vozilo spremno za najzahtjevnije misije, od ekspedicija u divljini do asfaltnih izazova.
Defender OCTA nije samo snažniji, već i vizualno upečatljiviji. Proširen je za 68 mm i podignut za 28 mm, čime dobiva dodatnu dozu agresivnosti. U kombinaciji s 20-inčnim kotačima i terenskim gumama, OCTA izgleda kao da je spreman za pustolovine. Kupci mogu birati između tri vrste guma, uključujući Goodyear Duratrac RT, posebno razvijen za terensku vožnju. Ove gume, s promjerom od 33 inča, zahtijevale su pomicanje osovina za nekoliko milimetara, dok su ovjes, kočnice i šasija u potpunosti prilagođeni kako bi izdržali dodatna opterećenja.
No, prava snaga OCTA-e leži u njegovom 4,4-litrenom V8 motoru, razvijenom u suradnji s BMW-om, koji razvija 635 KS i omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 4 sekunde. Zahvaljujući naprednom ovjesu s hidrauličkom interkonekcijom, poznatom iz Range Rover Sport SV-a, OCTA uspijeva kombinirati vrhunske terenske sposobnosti s impresivnom stabilnošću na asfaltu.
Tijekom međunarodne prezentacije u Južnoafričkoj Republici, Defender OCTA pokazao je svoje sposobnosti na raznolikim terenima, od kamenitih staza do pješčanih dina. Posebno prilagođen sustav Terrain Response dodatno optimizira performanse na različitim podlogama, dok je upravljanje poboljšano zahvaljujući izravnijem omjeru upravljača. Bez obzira na izazove, OCTA pruža osjećaj sigurnosti i kontrole.
Međutim, sve ove performanse dolaze uz cijenu. Prva serija OCTA First Edition, ograničena na 2.000 primjeraka, prodaje se za impresivnih 160.000 eura. Unatoč visokoj cijeni, potražnja je velika, što pokazuje koliko su kupci spremni platiti za vrhunski spoj luksuza, tehnologije i performansi.
Defender OCTA nije samo vozilo, već manifest Land Roverove sposobnosti da tradicionalne terenske vrijednosti spoji s modernom tehnologijom i luksuzom. Ovo je automobil koji pomiče granice, kako na cesti, tako i izvan nje.
