- Jedinstvena prerada Lotus Elise S1 za off-road.
- Ograničena serijska proizvodnja.
- Inovativan dizajn i povišeni ovjes.
- Motorizacija ostaje vjerna originalu.
- Luksuzna unutrašnjost u smeđoj Alcantari.
Na tržištu preplavljenom crossoverima i SUV-ovima, svaki novi koncept mora biti poseban da bi privukao pozornost. Tu nastupa Get Lost: Projekt Safari, revolucionarna prerada legendarnog Lotus Elise S1 u stilu rally-raida. Ovaj projekt potpisuje Get Lost, novi brend iza kojeg stoji poznati automobilski fotograf GF Williams, a vijest koja najviše intrigira jest da će model uskoro ući u ograničenu serijsku proizvodnju.
Projekt Safari donosi jedinstvenu kombinaciju rally inspiracije, praktičnosti za duge vožnje i inovativnog dizajna, sve u formi kompaktnog dvosjeda. Iako osnovni oblik karoserije Elise ostaje gotovo netaknut, vizualni dojam potpuno je transformiran zahvaljujući značajno povišenom ovjesu, masivnim kotačima s off-road gumama i dodatcima koji automobilu daju izrazito agresivan izgled.
Jedan od najupečatljivijih detalja su prošireni blatobrani u crnoj boji koji omogućuju smještaj većih kotača, a dodatnu funkcionalnost i estetiku naglašavaju visoko montirana prednja svjetla, unikatna vanjska ogledala i LED glavna svjetla. Posebna pažnja posvećena je i unosu zraka – sada se koristi inovativan usis na krovu, koji ne samo da doprinosi performansama već i vizualno dominira stražnjim dijelom vozila. Ova struktura, zajedno s nosačem za rezervni kotač na stražnjem poklopcu, podsjeća na ozbiljne off-road modele poput Lamborghini Huracan Sterrata.
Ispod karoserije kriju se poboljšanja koja podržavaju novu, avanturističku filozofiju. Ovjes je potpuno redizajniran, s povećanim razmakom od tla i širim tragovima kotača, dok je dodan i diferencijal s ograničenim proklizavanjem te rally-stilska hidraulična ručna kočnica. Motor je ostao standardni 1,8-litreni K-Series četverocilindrični benzinski agregat koji razvija snagu putem petbrzinskog ručnog mjenjača, što znači da Elise zadržava svoj prepoznatljiv karakter, unatoč dramatičnim vizualnim i funkcionalnim promjenama.
Unutrašnjost vozila također je unaprijeđena – kabina je presvučena luksuznom smeđom Alcantarom, stvarajući ugodan i sofisticiran ambijent koji kontrastira njegovoj grubljoj vanjštini.
Get Lost: Projekt Safari možda nije idealan izbor za obiteljske potrebe, no teško je poreći njegovu privlačnost kao jedinstvenog terenskog automobila. Uz ograničenu serijsku proizvodnju, ovaj model neće samo privući pažnju, već bi mogao postati kolekcionarski dragulj među ljubiteljima automobila koji cijene avanturistički duh i originalnost.
