Dacia Bigster: Novi SUV koji osvaja srednju klasu

  • Dacia Bigster donosi prostran i praktičan SUV u C-segmentu.
  • Novi model temelji se na platformi CMF-B, s impresivnim prtljažnikom od 667 litara.
  • Cijena ispod 25.000 eura čini ga jednim od najpovoljnijih u svojoj klasi.
  • Konkurira modelima poput Nissan Qashqaija, Kia Sportage i Hyundai Tucsona.

Dacia, poznata po pristupačnim i praktičnim vozilima, sprema se proširiti svoju ponudu ulaskom u konkurentni C-SUV segment s potpuno novim modelom – Dacia Bigster. Ovo vozilo, veća i praktičnija verzija popularnog Dustera, dolazi kako bi konkuriralo bestselerima poput Nissana Qashqaija, Kije Sportage i MG HS-a. Bigster je već privukao pažnju svojim robustnim i kutastim dizajnom, a u prodaju će krenuti 2025. godine s početnom cijenom od oko 25.000 eura.

David Durand, Dacijin šef dizajna, objašnjava kako je izazov bio ponuditi ozbiljan SUV u C segmentu po pristupačnoj cijeni. Bigster je dizajniran na osnovi CMF-B platforme, iste koju koristi Duster, ali produžene za 25 cm, što vozilu daje ukupnu dužinu od 4,57 metara. Ovaj dodatni prostor rezultirao je većim prtljažnikom od 667 litara i prostranom unutrašnjošću, posebno za putnike na stražnjim sjedalima. Proporcije su pažljivo balansirane kako bi vozilo zadržalo robustan, ali elegantan izgled bez potrebe za dodatnim “šminkanjem” koje povećava troškove.

Kada je riječ o vanjskom izgledu, Bigster odlikuju izrazito široke kutne blatobrane i zaštitne obloge, dok prednji i stražnji branik sadrže zaštitne ploče napravljene od ekološki prihvatljivog materijala Starkle, koji sadrži do 20% recikliranog polipropilena. Ovo je u skladu s Dacijinom filozofijom održivosti. Osim toga, vozilo dolazi s ekskluzivnom Indigo plavom bojom, a tu su i prepoznatljiva Y-oblikovana svjetla i Dacia Link logo u središtu crne rešetke.



Unutrašnjost Bigstera preuzela je mnogo elemenata iz Dustera, ali s dodatnim naglaskom na udobnost i tehnologiju koju očekuju kupci u C segmentu. U središtu kontrolne ploče nalazi se 10,1-inčni zaslon osjetljiv na dodir s najnovijim Dacijinim infotainment sustavom, uz podršku za Apple CarPlay i Android Auto. Vozač može birati između 7-inčnog i 10,1-inčnog digitalnog zaslona ispred sebe, ovisno o odabranom paketu opreme.

Jedan od ključnih aduta Bigstera je prostranost. S dovoljno mjesta za pet odraslih osoba i njihov prtljag, ovo je jedno od najprostranijih vozila u svojoj klasi. Stražnja sjedala se preklapaju u omjeru 40/20/40, omogućujući maksimalnu duljinu teretnog prostora od 2,7 metara, što ga čini savršenim za obiteljska putovanja ili vikend avanture. Dodatna praktičnost dolazi u obliku Dacijinih jedinstvenih YouClip sidrišta, koja omogućuju postavljanje raznih dodataka, kao što su držači za tablete ili multifunkcionalni moduli koji uključuju držače za čaše, kuke za torbe i svjetiljke.

Bigster će biti dostupan s tri različita hibridna pogonska sklopa. Ulazni model bit će opremljen TCe 140 blagim hibridnim motorom, koji koristi 1,2-litreni trocilindrični turbobenzinski motor u kombinaciji s 48V blagim hibridnim sustavom. Ovaj motor razvija 138 KS i 230 Nm okretnog momenta te omogućuje potrošnju goriva do 50,4 mpg.

Za one koji žele više terenskih sposobnosti, tu je TCe 130 4×4 verzija s pogonom na sve kotače i pet različitih načina vožnje: Auto, Eco, Off-Road, Mud/Sand i Snow. Ova verzija također koristi 1,2-litreni motor, ali nudi dodatnu kontrolu i stabilnost na zahtjevnijim terenima.

Najzanimljivija opcija je Hybrid 155, prvi puni hibrid u Dacijinoj ponudi. Ovaj sustav koristi 1,8-litreni benzinski motor u kombinaciji s električnim motorom i baterijom kapaciteta 1,4 kWh. S ukupnom snagom od 153 KS i mogućnošću vožnje na električni pogon do 80% vremena u gradu, Hybrid 155 obećava impresivnu kombinaciju performansi i učinkovitosti.

Dacia Bigster predstavlja odvažan iskorak ove marke u srednji SUV segment, pružajući praktičnost, prostranost i robusnost po pristupačnoj cijeni. S konkurentnim motorima, pametno dizajniranom unutrašnjošću i nizom korisnih dodataka, Bigster je spreman zauzeti značajan dio tržišta i privući kupce koji traže ozbiljan SUV bez nepotrebnih dodataka. Početak prodaje planiran je za proljeće 2025. godine, a početna cijena trebala bi biti ispod 25.000 eura, čime će biti ozbiljan konkurent etabliranim modelima poput Nissana Qashqaija i Kije Sportage.

Najnovije