Bugatti rijetko izbacuje nove modele hiperautomobila – otprilike jedanput u desetljeću. Kad se konačno odluče predstaviti novi model, dizajnerski tim mora biti potpuno siguran da je izabrao pravi prijedlog. Najnoviji u Bugattijevom asortimanu, hiperautomobil Tourbillon, nije iznimka.
U nedavno objavljenom videu, Bugatti nam je pružio jedinstven uvid u proces odlučivanja na sastanku između glavnih ljudi dizajnerskog i inženjerskog odjela, uz prisustvo izvršnog direktora, Matea Rimca. Ako pažljivo pratite video, možete uočiti nekoliko dizajnerskih prijedloga za Tourbillon koji nisu ušli u konačni odabir.
Jedan od tih prijedloga prikazuje izuzetno tanke prednje svjetlosne grupe s horizontalnim dnevnim svjetlima koja su podijeljena u nekoliko sekcija. Također, primjetna je manja i oštrija prednja rešetka u obliku potkovice u usporedbi s konačnom verzijom, kao i detaljnije bočne strane. Još jedan prijedlog, prikazan u pozadini, koristi većinu finalnih elemenata Tourbillona, ali s prednjim svjetlima koja su naglašenije povučena unazad, slično modelu Bugatti Divo.
Jedan zanimljiv detalj koji vrijedi izdvojiti jest prisutnost skice McLarena F1 na dizajnerskoj ploči, uz crtež njegovog motora. Je li motorni prostor tog legendarnog automobila možda poslužio kao inspiracija za otvoreni prikaz Cosworthovog V16 motora u Bugattiju Tourbillonu?
Ako želite dublje zaroniti u priču o konačnom odabiru dizajna i tehničkim specifikacijama Bugattijevog novog hibridnog hiperautomobila sa 1.800 KS, pogledajte cijelu priču i otkrijte kako su nastale linije i tehnologija koje definiraju budućnost hiperautomobila.
