- Brabus predstavio ekstremni Bodo sa 1.000 KS
- Automobil koristi twin-turbo V12 i pogon na stražnje kotače
- Temelji se na Aston Martinu Vanquishu, ali izgleda potpuno drugačije
- Maksimalna brzina prelazi 360 km/h
- Proizvodnja ograničena na samo 77 primjeraka
Brabus je godinama sinonim za brutalno prerađene Mercedese, ali novi Bodo odlazi nekoliko koraka dalje i pokazuje da njemačka tvrtka više ne želi biti samo tuner. Automobil nazvan po pokojnom osnivaču Bodu Buschmannu izgleda kao nešto između luksuznog grand tourera i Batmobila za milijunaše, a iza dramatične karoserije krije se čak 1.000 KS.
Na prvi pogled jasno je da ovdje nitko nije pokušavao biti diskretan. Karoserija je izrađena gotovo u potpunosti od karbonskih vlakana, a primjerak predstavljen javnosti obojen je u potpuno crnu kombinaciju koja automobilu daje gotovo zastrašujuću pojavu. Crni su naplatci, aerodinamički detalji, većina karbonskih elemenata pa čak i pojedini dijelovi motora. Brabus je otišao toliko daleko da su pojedini karbonski dijelovi ukrašeni sitnim česticama pravog zlata, čisto zbog dojma.
Iako izgleda kao potpuno novi model, Bodo zapravo koristi temelje Aston Martina Vanquisha. Silueta stakala i osnovne proporcije još uvijek otkrivaju britansko podrijetlo, no Brabus je gotovo sve ostalo redizajnirao. Prednji dio sada djeluje agresivnije i kockastije, poklopac motora dobio je velike otvore za hlađenje, dok stražnji kraj podsjeća na ekstremne konceptne automobile iz prošlih desetljeća. Aktivni stražnji spojler dodatno naglašava da ovo nije samo dizajnerska vježba nego automobil sposoban za vrlo ozbiljne brzine.
Ispod dugog poklopca smješten je 5,2-litreni twin-turbo V12 motor koji razvija 1.000 KS i 1.200 Nm okretnog momenta. Snaga se šalje isključivo na stražnje kotače, što je danas gotovo rijetkost u svijetu hiperautomobila prepunom hibridnih sustava i pogona na sve kotače. Brabus tvrdi da Bodo do 100 km/h stiže za nešto više od tri sekunde, dok maksimalna brzina iznosi čak 360 km/h.
Posebno zanimljivo je što Bodo nije zamišljen kao spartanski superautomobil. Unutrašnjost je presvučena luksuznom kožom, alkantarom i karbonskim detaljima, a tu su i panoramski stakleni krov, veliki infotainment sustav te dovoljno udobnosti za duga putovanja. Stražnja sjedala postoje više simbolično, ali automobil ipak zadržava GT karakter, što ga razlikuje od većine ekstremnih hiperautomobila današnjice.
Dizajnom podsjeća na neka od najluđih vozila koja su se pojavila posljednjih desetljeća, poput Maybach Excelera ili futurističkih koncepta koji nikada nisu stigli u proizvodnju. Dugačak poklopac motora, ogromni 21-inčni Monoblock naplatci i niski profil stvaraju dojam automobila koji više pripada filmskom setu nego stvarnim cestama.
Cijena? Više od milijun eura prije dodatnih opcija i poreza. Ipak, Brabus računa na vrlo ograničenu proizvodnju od samo 77 primjeraka, broj koji simbolizira godinu osnutka kompanije. Upravo zato Bodo nije samo još jedan ekstremni projekt nego i svojevrsna najava budućnosti Brabusa kao proizvođača ekskluzivnih coachbuilt automobila.
U vremenu kada proizvođači masovno prelaze na manje motore i elektrifikaciju, Bodo djeluje gotovo prkosno. Ogroman V12, pogon na stražnje kotače i dizajn koji privlači pažnju gdje god se pojavi danas su gotovo izumrla kombinacija. A upravo zato ovaj automobil ostavlja toliko snažan dojam.