- Hibridni superautomobil središnje smještenog motora
- Snaga od 1.064 KS uz kombinaciju V8 i tri e-motora
- Ubrzanje 0-100 km/h za 2,5 sekunde, maksimalna brzina 350 km/h
- Proizvodnja ograničena na 999 primjeraka, isporuke 2025.
Aston Martin Valhalla ulazi u završnu fazu testiranja, a proizvodnja će uskoro započeti. Ovaj hibridni superautomobil središnje smještenog motora donosi fascinantnu kombinaciju tehnologije inspirirane Formulom 1 i vrhunskih performansi. Planirano je samo 999 primjeraka, a prvi kupci mogli bi ga preuzeti tijekom 2025. godine.
Razvoj Valhalle bio je dugotrajan, no sada prolazi kroz završne testove na britanskim cestama i trkaćim stazama, uključujući poznati IDIADA centar u Španjolskoj. Aston Martin naglašava kako je cilj ovog modela pružiti izvanrednu ravnotežu između voznih osobina na cesti i vrhunske dinamike na stazi, zahvaljujući sofisticiranoj aerodinamici i sustavima upravljanja.
U odnosu na prvotne najave, konačna verzija Valhalle donosi još više snage. Srce automobila je 4,0-litreni V8 twin-turbo motor s ravnim radilom, preuzet od Mercedes-AMG-a, no dorađen ekskluzivno za Aston Martin. S novim bregastim osovinama, izduvnim granama i većim turbopunjačima, motor sada razvija 816 KS. Tome se pridružuju tri električna motora koji povećavaju ukupnu snagu na 1.064 KS i 1.100 Nm okretnog momenta.
Ovaj sofisticirani hibridni pogon omogućava ubrzanje do 100 km/h za samo 2,5 sekunde, dok je maksimalna brzina ograničena na 350 km/h. Električni motori smješteni su na prednjoj osovini, dok jedan dodatni e-motor radi zajedno s V8 motorom na stražnjoj osovini. Osim što poboljšavaju ubrzanje i upravljivost, omogućuju i potpuno električni način vožnje do 8,5 kilometara.
Šasija je izrađena od ugljičnih vlakana kako bi se smanjila težina i povećala čvrstoća, dok je ovjes inspiriran tehnologijom Formule 1. Na prednjoj osovini koristi se dvostruka vilica s pushrod oprugama i amortizerima smještenima unutar šasije, dok je straga postavljen složeni multi-link sustav. Novi Bilstein DTX amortizeri dodatno poboljšavaju vozne osobine, a uz aktivnu aerodinamiku Valhalla može generirati do 600 kg potisne sile pri 240 km/h.
Kočioni sustav koristi karbonsko-keramičke diskove od 410 mm sprijeda i 390 mm straga, uz šesteroklipne čeljusti na prednjim i četveroklipne na stražnjim kotačima. Kotači su veličine 20 inča sprijeda i 21 inča straga, a kupci mogu birati između standardnih Michelin Pilot Sport S 5 guma ili opcijskih lakših magnezijevih felgi s Cup 2 gumama za vožnju na stazi.
Unutrašnjost Valhalle minimalistička je i fokusirana na vozača, s elementima inspiriranim trkaćim automobilima. Digitalni zasloni od 12,3 i 10,25 inča prikazuju ključne informacije, dok je centralna konzola reducirana na osnovne kontrole, uključujući odabir načina vožnje i postavke prijenosa. Automobil dolazi s adaptivnim LED svjetlima, dvostrukom klimom i naprednim sigurnosnim sustavima poput automatskog kočenja u nuždi, upozorenja na sudar i nadzora mrtvog kuta.
S cijenom od oko 850.000 eura, Valhalla predstavlja Aston Martinovu viziju budućnosti superautomobila – kombinirajući hibridnu tehnologiju, ekstremne performanse i inženjerska rješenja inspirirana Formulom 1. Uoči početka proizvodnje, entuzijasti s nestrpljenjem iščekuju hoće li ovaj model ispuniti visoka očekivanja i stati uz bok najboljim hiperautomobilima današnjice.
