- Novi DB12 S donosi 700 KS i 800 Nm iz 4.0 V8 motora
- Ubrzanje 0–100 km/h za 3,4 sekunde
- Novi ispušni sustav s četiri cijevi i opcijom titanijske izvedbe
- Unaprijeđeni ovjes i šasija za bolju agilnost
- Standardne karbon-keramičke kočnice i poboljšana aerodinamika
- Dostupan kao kupe i Volante, isporuke od 2026. godine
Aston Martin je predstavio novu verziju svog “Super Tourera” – DB12 S, najbrži i najsnažniji četverosjed koji je britanski proizvođač ikad ponudio. Riječ je o evoluciji modela DB12 koja ne donosi radikalne promjene izvana, ali zato ispod površine skriva niz pažljivo dorađenih detalja koji ovaj elegantni grand tourer pretvaraju u automobil s puno izraženijim sportskim karakterom.
Glavna razlika u odnosu na standardni DB12 leži u motoru. I dalje se koristi poznati 4,0-litreni biturbo V8 razvijen u suradnji s AMG-om, no sada razvija 700 KS (692 bhp) pri 6000 o/min i 800 Nm okretnog momenta između 3000 i 6000 o/min. To je povećanje od dvadesetak konjskih snaga u odnosu na “običnu” verziju, a postignuto je preciznim podešavanjem softvera, novom mapom gasa i bržim radom mjenjača. Ubrzanje do 100 km/h sada traje samo 3,4 sekunde, dok maksimalna brzina iznosi 325 km/h.
Iako promjene u brojkama možda ne izgledaju drastično, inženjeri iz Gaydona tvrde da je razlika na cesti itekako osjetna. Novi softver mjenjača omogućuje promjene stupnjeva prijenosa do 50% brže nego prije, a sustav Launch Control dodatno izoštrava reakcije pri startu. Poseban fokus stavljen je i na odziv gasa, koji je sada linearniji i progresivniji, dajući vozaču više osjećaja kontrole.
Zvuk motora je također doživio evoluciju. Novi DB12 S dobio je potpuno novi ispušni sustav s četiri cijevi, izrađen od nehrđajućeg čelika, koji donosi dublji i bogatiji ton u svim režimima rada. Za one koji žele još više drame, Aston nudi opcijski titanijski ispušni sustav koji je lakši za gotovo 12 kilograma i glasniji za 1,5 decibela – sitnica koja u praksi znači mnogo.
No, DB12 S nije samo o snazi i zvuku. Posebnu pažnju inženjeri su posvetili šasiji. Ugrađeni su novi Bilstein DTX adaptivni amortizeri s finijim podešavanjem kontrole naginjanja i zaranja, a stražnja stabilizacijska šipka sada je tvrđa. Promijenjeni su i kutovi geometrije kotača – camber, toe i caster – kako bi se postigla bolja preciznost upravljanja i sigurnost pri velikim brzinama. Elektronički stražnji diferencijal sada omogućuje ranije dodavanje gasa na izlasku iz zavoja, što automobilu daje veću agilnost i osjećaj povezanosti s cestom.
U standardnu opremu sada su uključene i karbon-keramičke kočnice, koje su 27 kilograma lakše od čeličnih i nude izuzetnu otpornost na pregrijavanje. Ovaj detalj značajno smanjuje neovješenu masu i pozitivno utječe na upravljivost i udobnost. Sustav Corner Braking Control (CBC) također je unaprijeđen te sada predviđa raspodjelu sile kočenja prilikom ulaska u zavoj, što omogućuje kasnije kočenje uz zadržavanje stabilnosti.
Vizualno, DB12 S je suptilno, ali prepoznatljivo različit. Novi prednji splitter i otvori na poklopcu motora nisu samo dekoracija – poboljšavaju aerodinamiku i hlađenje. Na bokovima se ističu sjajno crni pragovi i diskretne “S” oznake izrađene od kovanog metala, dok stražnji kraj donosi novi difuzor, fiksni spojler i prepoznatljiv raspored četverostrukih ispušnih cijevi.
Unutrašnjost zadržava luksuz koji se očekuje od Aston Martina, ali s novim detaljima rezerviranim samo za S izvedbu. Crveni anodizirani detalji, posebne šavove i izbor od tri kombinacije materijala – Accelerate, Inspire S s poluanilinskom kožom i Alcantarom te Inspire S s punom poluanilinskom kožom – čine kabinu jednako dojmljivom kao i vanjski dizajn. Sportska sjedala s električnim podešavanjem u 16 smjerova dolaze serijski, a kupci mogu odabrati i laganija sjedala od karbonskih vlakana.
Aston Martin DB12 S bit će dostupan u kupe i Volante verziji, s prvim isporukama planiranim za početak 2026. godine. Cijene se u Velikoj Britaniji očekuju od oko 220.000 funti, dok će u ostalim tržištima ovisiti o porezima i opcijama.
U konačnici, DB12 S ne pokušava biti novi automobil, nego savršenija verzija već izuzetnog modela. S više snage, boljim odzivom, unaprijeđenim ovjesom i prepoznatljivim Astonovim šarmom, DB12 S predstavlja vrhunac ideje “Super Tourera” – automobil koji spaja luksuz dugačkih putovanja s performansama sportskog automobila.
