- AC Schnitzer prestaje s radom nakon gotovo 40 godina
- Glavni razlozi su visoki troškovi i spora regulativa
- Elektrifikacija dodatno otežava poslovanje tunera
- Mlađe generacije gube interes za klasični tuning
- Postojeće zalihe i podrška kupcima ostaju dostupne
Jedno od najpoznatijih imena u svijetu dorade BMW modela uskoro odlazi u povijest. AC Schnitzer, tvrtka koja je desetljećima bila sinonim za ozbiljan i tehnički dorađen tuning, najavila je da će do kraja 2026. godine u potpunosti ugasiti svoje poslovanje u tom segmentu.
Priča koja je započela još 1987. godine, kada su Willi Kohl i Herbert Schnitzer krenuli s preradom tadašnje BMW E32 7 Series, bliži se svom kraju. Tijekom gotovo četiri desetljeća, AC Schnitzer izgradio je reputaciju jednog od najrespektabilnijih BMW tunera, proširivši djelovanje i na MINI, pa čak i na modele poput Toyota GR Supra, kao i pojedine modele Range Rover.
Razlozi za zatvaranje nisu iznenadni, već su rezultat dugotrajnog pritiska na poslovanje. U samoj tvrtki ističu kako su troškovi razvoja i proizvodnje aftermarket dijelova značajno porasli, dok su istovremeno regulatorni procesi u Njemačkoj postali izuzetno spori i zahtjevni. Upravo ta kombinacija dovela je do situacije u kojoj AC Schnitzer svoje proizvode može plasirati na tržište i do devet mjeseci kasnije u odnosu na konkurenciju izvan Njemačke. U industriji gdje brzina lansiranja novih komponenti često znači i uspjeh na tržištu, takvo kašnjenje postaje ozbiljan problem.
Dodatni udar dolazi iz promjene navika kupaca. Kako navodi direktor Rainer Vogel, mlađe generacije vozača jednostavno ne pokazuju isti interes za sportski orijentiranu vožnju i individualizaciju vozila kao njihovi prethodnici. Tuning, koji je nekoć bio važan dio automobilskog entuzijazma, danas više nije u fokusu kao nekad.
Na sve to nadovezuju se i globalni faktori koji posljednjih godina opterećuju cijelu autoindustriju. Rastuće cijene sirovina, nestabilni tečajevi, carine na ključnim tržištima poput SAD-a, problemi u opskrbnim lancima i općenito neizvjesna ekonomska situacija dodatno otežavaju poslovanje. Paralelno s tim, postupno gašenje motora s unutarnjim izgaranjem mijenja temelje tržišta na kojem su tvrtke poput AC Schnitzera izgradile svoje ime.
Važno je naglasiti kako se ne radi o trenutnom gašenju, već o kontroliranom izlasku iz segmenta. Matična KOHL Group planira postupno ugasiti tuning diviziju do kraja 2026. godine, a postojeće zalihe dijelova za BMW i MINI modele bit će dostupne do isteka zaliha. Kupcima je pritom osigurana podrška i jamstvo i nakon prestanka proizvodnje, što je važan detalj za sve postojeće vlasnike njihovih proizvoda.
Istovremeno, otvorena je i mogućnost da sam brend nastavi živjeti u nekom drugom obliku. KOHL Group već vodi razgovore s potencijalnim kupcima koji bi mogli preuzeti ime AC Schnitzer, no zasad nema konkretnih potvrda o tome hoće li se to i dogoditi.
Bez obzira na ishod tih pregovora, jasno je da se zatvara jedno poglavlje u svijetu automobilskog tuninga. Njihov odlazak simbolizira širu promjenu u industriji, gdje tradicionalni tuning gubi prostor pod pritiskom elektrifikacije, regulative i promjena u ponašanju kupaca. Za ljubitelje BMW-a i individualizacije vozila to znači kraj jedne ere, ali i podsjetnik koliko se automobilski svijet brzo mijenja.