- Bentley prvi put od 1962. odustaje od četiri prednja svjetla
- Nova verzija S razvija čak 671 KS i 930 Nm
- Ubrzanje do 100 km/h traje samo 3,7 sekundi
- Plug-in hibrid omogućuje i vožnju na struju
- Mulliner nudi ekskluzivni Virtuoso paket s 21 zvučnikom
Bentley je predstavio osvježeni Flying Spur, a promjene su mnogo veće nego što se na prvi pogled čini. Luksuzna britanska limuzina ulazi u novu fazu razvoja s potpuno redizajniranim prednjim dijelom, povratkom sportske oznake S i hibridnim pogonom koji nudi performanse dostojne superautomobila.
Najveća vizualna novost nalazi se sprijeda. Flying Spur je prvi Bentleyjev sedan nakon davne 1962. godine koji odustaje od karakterističnog rasporeda s četiri prednja svjetla. Umjesto toga koristi moderna jednodijelna svjetla inspirirana najnovijom generacijom modela Continental GT. Promijenjen je i odbojnik, maska hladnjaka sada je bolje integrirana u prednji kraj vozila, a stražnji dio dobio je novu izvedbu poklopca prtljažnika i redizajnirana LED svjetla koja i dalje zadržavaju prepoznatljivi Bentleyjev svjetlosni potpis.
Osim estetskih zahvata, Bentley je vratio i oznaku S namijenjenu kupcima koji žele više vozačkog užitka. Novi Flying Spur S koristi plug-in hibridni sustav koji kombinira 4,0-litreni V8 biturbo motor i elektromotor. Ukupna snaga iznosi impresivnih 671 KS, dok najveći okretni moment doseže čak 930 Nm.
Takve brojke omogućuju performanse koje su donedavno bile rezervirane za egzotične sportske automobile. Ubrzanje do 100 km/h traje svega 3,7 sekundi, dok najveća brzina iznosi 307 km/h. Istovremeno, zahvaljujući bateriji i električnom pogonu, Flying Spur može prijeći oko 70 kilometara bez uključivanja benzinskog motora, što ga čini znatno praktičnijim za svakodnevnu vožnju kroz gradska središta.
No Bentley nije stao samo na povećanju snage. Po prvi put Flying Spur S dobiva elektronički diferencijal s ograničenim proklizavanjem na stražnjoj osovini, tehnologiju raspodjele okretnog momenta između kotača, aktivni sustav stabilizacije karoserije na 48 volti te prilagodljivi ovjes s dvostrukim ventilima amortizera. Sve navedeno razvijeno je kako bi se ogromna masa luksuzne limuzine pretvorila u iznenađujuće agilno vozilo na zavojitim cestama.
Sportski karakter modela S dodatno naglašavaju crni detalji karoserije. Kromirani elementi zamijenjeni su sjajno crnim završnim obradama, uključujući masku hladnjaka, Bentleyjeve oznake, kućišta retrovizora i detalje ispušnog sustava. Zatamnjena LED svjetla i posebni 22-inčni naplatci dodatno razlikuju ovu verziju od ostalih članova Flying Spur obitelji.
Unutrašnjost ostaje vjerna Bentleyjevoj reputaciji jednog od najluksuznijih proizvođača automobila na svijetu. Kupci sada mogu birati između čak pet različitih konfiguracija sjedala, a svaka zahtijeva približno 12 sati ručnog rada. Na raspolaganju su prošiveni ili uzdužno profilirani uzorci presvlaka, izrađeni od vrhunskih materijala.
Posebnu pažnju privlači nova Mulliner Virtuoso Collection. Riječ je o ekskluzivnom paketu opreme inspiriranom ručno izrađenim Bentleyjem Batur. Paket uključuje posebno uređenu unutrašnjost s detaljima u nijansi Champagne Gold te vrhunski Naim audio sustav s čak 21 zvučnikom. Bentley tvrdi da se radi o najnaprednijem audio sustavu koji je ikada ugradio u neki svoj serijski model.
Kupci će moći birati između nekoliko različitih dizajnerskih tema interijera, dok će nova Dark Teal boja karoserije proširiti ionako bogatu paletu dostupnih nijansi.
Proizvodnja novog Flying Spura započinje tijekom rujna u Bentleyjevoj tvornici u Creweu, a prve isporuke kupcima očekuju se krajem godine. Iako službene europske cijene još nisu objavljene, očekuje se da će osnovne verzije premašiti 230.000 eura, dok će bogato opremljeni primjerci lako prijeći granicu od 300.000 eura. U svijetu Bentleyja to ionako nije neobično jer većina kupaca koristi Mullinerov program personalizacije, kroz koji gotovo svaki automobil postaje jedinstven primjerak.