- Formentor VZ5 koristi 2,5-litreni petcilindrični motor iz Audija RS 3
- 390 KS, 480 Nm i ubrzanje do 100 km/h za 4,2 s
- Prvi put dostupan i s volanom na desnoj strani
- Limitirana serija od 4.000 primjeraka
- Proizvodnja počinje početkom 2026. godine
Cupra Formentor VZ5 vraća se na scenu – i ovaj put dolazi i u desnoručnoj verziji, što znači da će prvi put biti dostupan i na britanskom tržištu. Riječ je o najekstremnijem modelu koji je španjolska marka dosad ponudila, svojevrsnom vrhuncu klasičnog benzinskog pogona prije potpune elektrifikacije ponude. I dok većina proizvođača polako gasi motore s unutarnjim izgaranjem, Cupra je odlučila još jednom pokazati što može napraviti kad se u Formentor ubaci legendarni petcilindraš iz Audija RS 3.
Pod poklopcem novog Formentora VZ5 nalazi se 2,5-litreni TSI turbomotor s pet cilindara koji razvija do 390 KS i 480 Nm okretnog momenta. Snaga se prenosi na sva četiri kotača putem sedmerostupanjskog DSG mjenjača s dvostrukom spojkom, a raspodjelu momenta među osovinama kontrolira sofisticirani torque splitter sustav preuzet iz Audija RS 3. Rezultat je ubrzanje do 100 km/h u oko 4,2 sekunde – brojka koja bi bila impresivna i za sportski hatchback, a kamoli za SUV poput Formentora.
Ova verzija nije samo brza, nego i vizualno agresivnija. Karoserija je proširena novim blatobranima, prednji odbojnik redizajniran je kako bi osigurao bolji protok zraka, dok je prednji splitter urezan logotipom „VZ5“. Straga se ističe novi difuzor s prepoznatljivim kosim završecima ispuha u bakrenoj boji – detalj koji je postao zaštitni znak Cuprinih sportskih modela. Uz to dolaze i ekskluzivni 20-inčni naplatci u boji bakra, tamna kromirana oznaka marke te paleta boja koja uključuje nijanse poput Midnight Black, Dark Void, Magnetic Tech Matt, Century Bronze Matt i Enceladus Grey Matt.
Unutrašnjost također potvrđuje da je riječ o posebnom modelu. Kabina kombinira sportski karakter i digitalnu profinjenost, s CUPBucket sjedalima koja nude snažno bočno držanje, ambijentalnim osvjetljenjem i detaljima u prepoznatljivoj bakrenoj nijansi. Cijela kabina odiše modernim sportskim minimalizmom, ali bez odricanja od udobnosti i praktičnosti koje Formentor nudi u svakodnevnoj vožnji.
Cupra Formentor VZ5 ostat će ekskluzivan model – planirana je proizvodnja od samo 4.000 primjeraka za globalno tržište. S obzirom na to da se po prvi put proizvodi i s volanom na desnojo strani konfiguraciji, britanski kupci napokon će imati priliku voziti ovaj poseban model koji se do sada prodavao samo na kontinentu. Serijska proizvodnja trebala bi započeti početkom 2026. godine.
Ovaj potez Cupru pozicionira kao jedan od posljednjih proizvođača u koncernu Volkswagen koji još uvijek vjeruje u emociju klasičnih motora. Dok električni modeli poput Born i Tavascan najavljuju budućnost marke, VZ5 služi kao podsjetnik na ono što je Cupru izgradilo – sirova snaga, specifičan zvuk pet cilindara i dizajn koji se ne boji biti drukčiji. Kako je izjavio Sven Schuwirth, izvršni potpredsjednik za prodaju i marketing marke: „Povratak Formentora VZ5 simbol je naše strasti prema vožnji i dokaz da emocija i performanse još uvijek imaju mjesto u automobilskoj industriji.“
Cupra je s Formentorom VZ5 još jednom uspjela spojiti duh sportskog automobila i praktičnost crossovera, stvarajući model koji nije samo brži, nego i izražajniji od većine konkurenata. U vremenu kada se mnogi okreću tišini elektromotora, pet cilindara u VZ5 i dalje grmi – možda posljednji put, ali itekako glasno.
